Das schwedische Bergbauunternehmen LKAB, der älteste und größte Kunde von Kiruna Wagon, hat 120 neue F050-Bodenkippwagen bestellt. Sie sind als Ersatz sowie zur Erweiterung des Fuhrparks gedacht.
Die Produktion von 100 neuen Erzwagen startete im Herbst 2023 und am 30. November wurde der erste Wagen zur Auslieferung freigegeben. Im April 2024 wurde ein weiterer Vertrag über 20 weitere Erzwagen vom Typ F050 unterzeichnet, zusätzlich zu den 100 Wagen, die 2022 bestellt wurden. Die Investition dient dem Ersatz der Wagen, die bei den winterlichen Entgleisungen auf der Erzstrecke beschädigt wurden.
Von den ersten 100 Wagen hat Kiruna Wagon bis heute 40 ausgeliefert, jede Woche folgen 2-4 weitere. Der letzte der 100 Wagen wird voraussichtlich im Herbst fertiggestellt, unmittelbar daran wird die Produktion der 20 zusätzlichen Wagen, die LKAB jetzt bestellt hat, anschließen. Diese werden im Zeitraum Oktober bis Dezember 2024 ausgeliefert.
Kiruna Wagon wurde 2004 gegründet und im selben Jahr wurde der erste Erzwagen in Zusammenarbeit mit Kockums Industrier AB und den lokalen Unternehmen GMK AB, KGS und Nybergs Mekaniska Verkstad an LKAB geliefert. Die überwiegende Mehrheit der Wagen ist nach 20 Jahren immer noch in Betrieb. Zwischen 2006 und 2013 wurden 1130 Wagen ausgeliefert, von denen nur wenige aufgrund von Entgleisungen ausrangiert wurden. Da der Korb, wo sich das Blech abnutzt, eine kürzere Lebensdauer hat als der Rahmen, wurden bisher 722 Wagen mit neuem Blech renoviert. Kiruna Wagon verlängert die Lebensdauer dabei mit einem zusätzlichen Futterblech.
Der F050 wird für den Transport von Eisenerzprodukten zu den Häfen von LKAB in Narvik und Luleå verwendet. Jeder Wagen ist mit 100 t beladen, eine komplette Zuggarnitur transportiert 6.800 t Eisenerzprodukte. Es fahren durchschnittlich zehn voll beladene Erzzüge pro Tag zum Hafen Narvik.
