Stadler Rail hat auf der Messe transport logistic 2025 die neue vierachsige Lokfamilie „EURO DuFour“ präsentiert. Diese wird als Alternative zu Alstom TRAXX und Siemens Vectron am Markt platziert.
Die neue Plattform geht auf die ursprüngliche Bestellung von bis zu 129 Lokomotiven durch SBB Cargo zurück.
- Basismodell mit 7 MW am Rad für 25 kV und 15 kV AC
- optional 3 kV oder 1,5 kV DC
- optional Zweikraftversion Elektro / Diesel (bis zu 1 MW) oder Elektro / Batterie (bis zu 2 MW)
- vorbereitet für den Einbau von DAC und FRMCS
- Eignung für Streckenkategorie C (max 20 t Achslast)
- Homologation DE AT CH als erste Stufe
Die Namengebung fußt auf zwei Herleitungen: Zum einen einer Kombination aus den Wortbestandteilen Du(al) und Four (wegen der vier Achsen). Zu Anderen erhielt die Lokfamilie aufgrund des Erstkunden einen Bezug zur Schweiz: Die eher unbekannte Dufourspitze an der Grenze zu Italien ist mit 4.634 m der zweithöchste Gipfel der Alpen und Westeuropas. Namensgeber ist Guillaume-Henri Dufour, ein Schweizer Ingenieur, Armeegeneral und Kartograf. Er war Herausgeber des ersten exakten Landkartenwerkes der Schweiz, der nach ihm benannten Dufourkarte.
