Der Schienengüterverkehr im Göteborger Hafen stieg 2021 im Vergleich zum Vorjahr um 9 % auf 458.000 TEU, der größten jemals dort per Schiene umgeschlagenen Menge. Auch der Anteil des schienengebundenen Containerumschlags im Hafen nimmt zu: mehr als 60 % der Containerfracht per Schiff wird heute mit dem Zug befördert.
Für diese Entwicklung gibt es nach Auskunft des Hafens mehrere Gründe:
- vier neue Zugverbindungen von und nach Piteå, Gävle, Fiskarheden und Jönköping
- Wachstum des bestehenden Systems durch häufigere Abfahrten und höhere Auslastungsraten
- viel größeres Interesse als noch vor ein paar Jahren – jeder will jetzt mit dem Zug fahren
Dies ist im Wesentlichen eine Folge der hohen Kapazität des Schienenverkehrs und des stetig wachsenden Umweltbewusstseins der Transportkunden, der gestiegenen Dieselpreise und des Lkw-Fahrermangels. Spitzenreiter der besseren Zugauslastung waren die Verbindungen nach Falköping mit +27 % sowie Nässjö und Karlstad mit jeweils +19 %.
Durch Ausbau und Sanierung der zum Kai führenden Hafenbahn ist das System nach Einschätzung des Hafens attraktiver geworden. Innerhalb der Anlage konnte die Effizienz dank der Investitionen in Umschlagterminals mit Bahnanschluss und durch umfangreiche Investitionen von APM Terminals in das Bahnumschlagsystem des Containerterminals gesteigert werden.