Die polnische Güterbahn Trainspeed hat einen Simulator des Typs „Smart Lite“ von Sim Factor angeschafft.
[PL] Trainspeed mit Simulator
[PL] Entlassungswelle bei PKP CARGO?
Die finanziell angeschlagene polnische Güterbahn will nach Medienberichten auf der Hauptversammlung am 30.06.2025 zwei größere Entlassungswellen beschließen. Aus Gewerkschaftskreisen wurde verlautbart, dass bis Ende Juli 2025 1.000 sowie bis Ende September 2026 weitere 1.400 Mitarbeiter das Unternehmen verlassen sollen. In den ersten vier Monaten des Jahres 2025 verzeichnete die Güterbahn einen Rückgang des Transportvolumens um 5 % gegenüber dem Vorjahr.
[IT] Großer Streik am Freitag
Die autonomen Gewerkschaften USB Lavoro Privato und SGB haben für den 23.05.2025 von 1:00 Uhr bis 24:00 Uhr einen landesweiten Streik aus Protest gegen die Nichtverlängerung des nationalen Tarifvertrags durch die FS-Gruppe ausgerufen. An dem Protest beteiligen sich Angestellte aller großen italienischen Eisenbahnunternehmen und er findet parallel zu einem nationalen Streik im Schulsektor statt, der für denselben Tag geplant ist.
Betroffen vom Streik sind Trenitalia, Trenord, Trenitalia Tper, Italo NTV, RFI (Rete Ferroviaria Italiana), Öffentlicher Nahverkehr (in einigen Regionen) und Regional- und Vorortzüge.
Die Arbeitnehmer protestieren auch gegen die Blockade der Vertragsverlängerungen, die übermäßige Arbeitsbelastung und fordern mehr Sicherheit.
Der Streik war ursprünglich für den 17. Mai geplant, wurde jedoch auf Aufforderung der Garantiekommission abgesagt, um keine übermäßigen Unannehmlichkeiten anlässlich der ersten Messe von Papst Leo XIV. zu verursachen.
[NO] CargoNet plant Entlassungen
Die defizitäre norwegische Güterbahn CargoNet plant die Entlassung von Triebfahrzeugführern in Oslo und Bergen. Diesen soll aber eine Abstellung bei der im Personenverkehr tätigen Schwester Vy angeboten werden.
CargoNet begründete die Entscheidung unter anderem mit einem Rückgang bei den Transportmengen.
[DE] OWLP expandiert nach Deutschland
Die polnische Güterbahn Ost-West Logistic Poland (OWLP) plant die Expansion in neue Ländermärkte: Per Stellenannonce sucht man einen „Sales and Business Development Managerfür Deutschland“.
[DE] Stellenabbau trifft DB Cargo im Osten besonders
Nach Berichten in der Sächsischen Zeitung und der Leipziger Volkszeitung wird der geplante Stellenabbau bei DB Cargo vor allem Mitarbeiter in Sachsen, Sachsen-Anhalt und Thüringen treffen. Dies sei bei einem Besuch von DB Cargo-Vorstandschefin Sigrid Nikutta im Güterbahnhof Dresden-Friedrichstadt „durchgesickert“. Details wurden nicht genannt. Anders als mit der EVG Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft ist mit der Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer (GDL) keine Beschäftigungssicherung vereinbart worden.
[FR/CH] Lineas schult Personal bis Basel
Lineas France schult aktuell Triebfahrzeugführer für den Einsatz bis Basel Muttenz. Damit soll zukünftig auf das Joint Venture Sibelit verzichtet werden.
Aktuell werden folgende Fernverkehre durch Frankreich erbracht:
- Antwerpen – Barcelona; 10 x pro Woche für Hupac
- Antwerpen – Gallarate via Thionville / Basel; 4 x pro Woche seit 01.2025 für Hupac
- Gent – Mortara via Thionville / Basel; 5 x pro Woche seit 12.2024 für Kombiverkehr
[DE] DB und EVG einigen sich auf Tarifabschluss
Die Deutsche Bahn (DB) und die Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) haben nach nur drei Wochen und drei Verhandlungsrunden ohne Streiks einen Tarifabschluss erzielt. Die 190.000 Mitarbeiter erhalten in mehreren Schritten über knapp drei Jahre insgesamt 6,5 % mehr Geld. Mitarbeiter im Schichtdienst erhalten eine zusätzliche Lohnerhöhung. Der Tarifvertrag läuft 33 Monate bis Dezember 2027: Er umfasst damit den vollen Zeitraum des Sanierungsprogramms S3. So lange gilt für die Beschäftigten auch ein Kündigungsschutz.
Der Tarifabschluss im Überblick:
- 6,5 Prozent mehr Geld über knapp drei Jahre: 2 % mehr ab Juli 2025, 2,5 % mehr ab Juli 2026; 2 % tarifliches Zusatzgeld ab Dezember 2027 (als jährliche Einmalzahlung)
- 33 Monate Laufzeit (01.04.2025 bis 31.12.2027)
- Beschäftigungssicherung für die Dauer der Laufzeit
- 200 EUR Einmalzahlung: im April 2025
- 2,6 % tarifliches Zusatzgeld nur für Mitarbeitende im Schichtdienst; als jährliche Einmalzahlung ab Dezember 2026; Möglichkeit der teilweisen Umwandlung in zwei freie Tage ab 2027
- Neues Arbeitszeitsystem honoriert Leistungsbereitschaft und verbessert Personalkapazität
- Öffnungsklausel für DB Cargo: Abweichungen von tarifvertraglichen Regelungen sind zulässig, wenn im Rahmen des Restrukturierungsplans nötig.
[CH] SBB Cargo: Stellenabbau
Die SBB Cargo AG schreibt für das vergangene Jahr einen deutlich höheren Verlust als erwartet. Die Hauptgründe sind konjunktureller Natur und hängen mit der weiter verschärften Wirtschaftslage zusammen. Darauf reagiert das Unternehmen, indem es die eigenen Kosten senkt, den Ertrag steigert und die Auslastung erhöht sowie gezielt investiert.
Konkret wird SBB Cargo bis Ende 2025 rund 80 Vollzeitstellen abbauen. Dies betrifft Stellen in der Verwaltung und beim operativen Personal. Die SBB Cargo AG beschäftigt rund 2.250 Vollzeitstellen. Die SBB ist in einem engen Austausch mit den Sozialpartnern. Der Stellenabbau soll so sozialverträglich wie möglich über Wechsel innerhalb der SBB, über natürliche Fluktuation wie Pensionierungen erfolgen – Kündigungen sollen die Ausnahme darstellen.
Durch Investitionen in eine moderne Flotte, Automatisierung und ein neues Produktionsmodell will die Güterbahn die Kosten um 60 Mio. CHF senken. Für die Sanierung des Einzelwagenladungsverkehrs zählt SBB Cargo auf eine befristete finanzielle Unterstützung des Bundes. Diese basiert auf der Totalrevision des Gütertransportgesetzes.
Die SBB wird im Rahmen der Jahresmedienkonferenz am 6. März die Situation einordnen und die geplanten Maßnahmen konkreter erörtern.
[DE] Railsystems Bahnakademie reaktiviert
Nach dem Zugang von neuen Ausbildern bietet die Railsystems Bahnakademie ab dem 01.04.2025 wieder Kurse an. Mit dem Ausbildungsprogramm soll die Lücke zwischen Instandhaltung und Lokbetrieb geschlossen und durch betriebsnahe theoretische und praktische Ausbildung Bedienungsschäden sowie in der Instandhaltung verlängerte Standzeiten durch fehlendes technisches Wissen reduziert werden.
Folgende Themen werden im ersten Schritt angeboten:
Fahrzeugtechnik
- Tf Verwendungsfortbildung V-Lok BR 36x, 29x, 218, 248, 159
- Instandhalter V-Lok speziell BR 36x, 29x, 218
- Instandhalter / Berechtigte für Schienenfahrzeugbremsen / Drucklufterzeugung
- Instandhalter / Berechtigte für Elektrotechnik, Pneumatik, Hydraulik
- Instandhalter Nebenfahrzeugtechnik
Eisenbahnbetrieb
- Rangierbegleiter / Wagenmeister
- regelmäßiger Fortbildungsunterricht aller Betriebsbranchen
- allgemeine betriebliche Fortbildung
Serviceleistungen - Herstellung von Lauffähigkeiten
- Begutachtung von Schienenfahrzeugen