Die WFL Wedler Franz Logistik ist neuer Nutzer der Softwarelösung NRailMind TrackAgent für ein digitales Gleismanagement. Die Belegung von eigenen oder angemieteten Gleisanlagen wird somit zukünftig nicht mehr manuell koordiniert und kann stattdessen neu in Echtzeit eingesehen werden. Das soll Abstimmungsaufwand minimieren und dabei helfen, unnötige Rangierkosten zu vermeiden.
[DE] Josef Meyer Rail nutzt NRailGPT
Josef Meyer Rail Hamburg (JMR Hamburg) nutzt das Produkt NRailGPT aus dem Haus NRailMind. Beide Parteien vereinbarten zudem eine Zusammenarbeit bei der Entwicklung von praxisnahen digitale Lösungen für den Eisenbahnsektor,
Mit NRailGPT setzt Josef Meyer Rail Hamburg auf eine KI-Anwendung, die insbesondere in der Instandhaltung Mehrwerte schafft. Ziel ist es, interne Prozessabläufe zu optimieren, zeitaufwendige Recherchen nach Informationen deutlich zu reduzieren und Mitarbeiter jederzeit einen schnellen Zugriff auf aktuelle und verlässliche Inhalte zu
ermöglichen.
[AT] ÖBB: infraDOAS im Pilotbetrieb
infraDOAS 1.2 ist in Österreich seit Februar 2026 im Pilotbetrieb und wird von Teilnehmern des infraDOAS Friendly Customer Programmes für das Fahren von Zügen im Echtbetrieb verwendet.
infraDOAS (Driver Operational Assistant System) ist die digitale Lösung der ÖBB-Infrastruktur AG für Triebfahrzeugführer:innen, um alle für die Zugfahrt relevanten Inhalte in Echtzeit auf dem Tablet empfangen und komfortabel nutzen zu können.
EVU können bis zur offiziellen Inbetriebnahme des digitalen Befehls die Vorteile von infraDOAS pro kostenfrei im Zuge des infraDOAS Friendly Customer Programms kennenlernen und ausprobieren. Anfragen bitte an: zugfahrtmanagement@oebb.at
[DE] Saar Rail nutzt ZEDAS-Software
Der Softwarenbieter ZEDAS vermeldet die Saar Rail GmbH als Neukunde. Das zentrale Eisenbahn-Logistikunternehmen der SHS – Stahl-Holding-Saar nutzt das Produkt zedas®Cargo Shunting and Long Haul, um sowohl Rangier- als auch Langstreckenbetrieb zu digitalisieren.
[DE] VPI: Digitales Übersetzungs-Tool
Die VPI European Rail Service (VERS) hat ihr neues Online-Wörterbuch „WagonWords by VPI-EMG“ freigeschaltet. Das Tool übersetzt 1.474 Fachbegriffe der Güterwageninstandhaltung in 13 Sprachen – insgesamt 19.162 Einträge. Das Wörterbuch ist frei zugänglich.
WagonWords basiert auf den Fachbegriffen des VPI European Maintenance Guide (VPI-EMG). Das Tool sorgt dafür, dass technische Begriffe in allen Sprachversionen des VPI-EMG eindeutig und konsistent übersetzt werden. Wo mehrere sinnvolle Varianten bestehen, zeigt WagonWords diese an.
[AT] Raaberbahn nutzt IT-Platform von Ab Ovo
Bei der Raaberbahn Cargo als österreichsiceh Tohcter der GYSEV CARGO wurde die Rail Cargo Solution von Ab Ovo implementiert. Das IT-System bietet einen vollständig integrierten Ansatz für die Verwaltung aller Prozesse und Daten innerhalb eines Güterbahnunternehmens. Es deckt den gesamten Arbeitsablauf ab – von der Registrierung von Transportverträgen und der Verwaltung von Kundenaufträgen über die Zugverkehrs- und Kapazitätsplanung sowie die Zugvorbereitung und -ausführung bis hin zur Leistungsabrechnung und umfassenden Produktionskostenkontrolle.
[DE] KI optimiert Beladung von Intermodalzügen
Nach drei Jahren Forschungs- und Entwicklungsarbeit ist das Projekt KIBA – Künstliche Intelligenz und diskrete Beladeoptimierungsmodelle zur Auslastungssteigerung im Kombinierten Verkehr erfolgreich abgeschlossen. Unter der Leitung der Kombiverkehr KG und mit Beteiligung der Deutsche Umschlaggesellschaft Schiene – Straße (DUSS), der Goethe-Universität Frankfurt am Main, INFORM, KombiConsult, der Technischen Universität Darmstadt und VTG wurde ein Demonstrator für ein Netzwerkkapazitätsteuerungs- und Zugbeladeoptimierungssystem entwickelt. Gefördert wurde das Vorhaben durch das Bundesministerium für Digitales und Staatsmodernisierung (vorher Bundesministerium für Digitales und Verkehr).
Ziel des Projekts war es, mit Methoden der Künstlichen Intelligenz (KI) und mathematischer Optimierung die Effizienz, Sicherheit und Nachhaltigkeit im Schienengüterverkehr zu erhöhen. Unterstützt durch eine zentrale Stammdatenbank konnten zunächst Verfahren zur Netzwerkoptimierung und zur Zugbeladeplanung entwickelt werden, deren Ergebnisse über eine webbasierte Visualisierung für die Anwender nachvollziehbar aufbereitet werden.
[DE] Captrain und Logistikdaten-Plattform kooperieren
Captrain ist eine Partnerschaft mit der Logistikdaten-Plattform kasasi eingegangen. Mit der Lösung ist es Captrain möglich, Telematikdaten der eingesetzten Wagen zusammenzuführen und zu verarbeiten. Ziel ist, die Wagenflotte noch effizienter einzusetzen, Umläufe zu optimieren und das Schadwagenmanagement zu verbessern.
Dank der Neutralität der kasasi-Plattform kann Captrain Daten aus unterschiedlichsten Quellen zusammenführen, visualisieren und effizient nutzen. So lassen sich unter anderem Standorte und Routen nachverfolgen, überdurchschnittlich lange Standzeiten erkennen, Ankünfte vorhersagen, Zugbildungen planen und die Beseitigung von Wagenschäden managen. Gleichzeitig können Daten direkt mit Kunden geteilt werden.
[DE] Einführung TAF / TAP TSI im Fahrplan 2027
Am 17.09.2025 hat die DB InfraGO im TAF / TAP TSI-Dialog über den aktuellen Stand der Umsetzung von TAF / TAP TSI informiert und die Einführung im Fahrplanjahr 2027 bestätigt.
Ende 2024 hat das Unternehmen das Implementierungsvorgehen für die Einführung von Telematics Applications for Freight Services (TAF) / Telematics Applications for Passenger Services (TAP) Technical Specification for Interoperability (TSI) mit Fokus auf die Ertüchtigung der Bestandssysteme angepasst. Die erfolgreich abgeschlossene Markttestphase im Juli / August 2025 für die Netzfahrplanerstellung hat diesen Implementierungsansatz bestätigt.
Der nächste planmäßige TAF / TAP TSI-Dialog findet am 30.10.2025 statt.
[DE] ARS Altmann nutzt zedas cargo
Mit der Softwarelösung zedas cargo Long Haul digitalisiert die ART Altmann Rail Traction als Tochter des Automobillogistikers ARS Altmann künftig ihr gesamtes Bahngeschäft – von der Planung über die Durchführung bis hin zur Abrechnung von Zugverkehren.
Ergänzt wird das bahnspezifische ERP zukünftig durch die mobile Lösung Train Check. Mitarbeitende erfassen Zugkompositionen mit der App direkt an den Verladepunkten der Automobilwerke per KI-basierter Wagennummernerkennung.