Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
Torsten Lüders ist seit 01.06.2026 Geschäftsführer der DB-Beteiligung Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH (MEG) neben Sören Kaminsky. Er folgt auf den Anfang 2026 ausgeschiedenen Björn Schulz.
Lüders ist seit 24 Jahren für DB Cargo tätig und führt die im Januar 2025 angetreten Posten als Head of Business Unit Liquids and Bulk der DB Cargo AG bzw. als Geschäftsführer der DB Cargo BTT GmbH in Personalunion weiter.
Da noch keine Nachfolge für den zum 01.07.2026 ausscheidenden ProRail-CEO John Voppen gefunden wurde übernimmt Mirjam Velthuizen ad interim. Die Managerin ist seit November 2021 CFO des niederländischen Infrastrukturbetreibers.
Viktor Richard ist neuer COO bei VÄTE Rail. Richard war über 12 Jahre Triebfahrzeugführer bei Green Cargo, bis er im Mai 2024 zu VÄTE wechselte. Dort war er zunächst ein Jahr Supervisor Rail und bekleidete ab Januar 2026 den Posten des Koordinators für Verkehrssicherheit.
Nach nahezu 27 Jahren hat Rainer Don Alstom Ende Mai 2026 verlassen. Zuletzt war der Manager seit Juni 2021 Head TRAXX Maintenance Business bei Alstom Germany sowie Service Tender & Projects Direktor TRAXX.
Nicolai Kuhn ist seit Jun i 2026 neuer Leiter Bahnbetrieb/SMV-A bei der Eifelbahn Verkehrsgesellschaft mbH (EVG) in Linz am Rhein. Kuhn war zuvor nahezu 15 Jahre für die Häfen und Güterverkehr Köln (HGK) bzw. RheinCargo tätig. Nach einer Ausbildung zum Triebfahrzeugführer arbeitete er sich intern hoch und war zuletzt unter anderem Ausbilder und Prüfer für Triebfahrzeugführer, Betriebsleiterbeauftragter und Sicherheitsfachkraft Österreich sowie stellvertretender Leiter Betriebsüberwachung/ Betriebsprozesse/ Qualität.
Bruno Weissmann bleibt nach Aussage von Helrom dem Unternehmen treu. Vergangene Woche hatte der CSO auf seinem LinkedIn-Account zunächst seinen Abschied verkündet. Diese Woche wurde der Post jedoch wieder gelöscht.
Die in Wien ansässige Adesso Rail bereitet den Markteintritt in Deutschland vor. Als Country Manager agiert Roman Hronek, der der Sohn der Adresso Rail-Gründerin Patrizia Langer ist. Er wird auch den Aufbau der neuen deutschen GmbH federführend begleiten.
Hronek war zuvor von September 2022 bis April 2025 Head of Waggon-Management bei ecco-rail, ehe er bis Februar 2026 als Geschäftsführer zum Instandhaltungsdienstleister DE-Rail wechselte.
Die Rail Innovators Group (RIG) rüstet sich nach einer Verdreifachung des Umsatzes in fünf Jahren für ein weiteres Wachstum. In dessen Vorbereitung wird die heute 250 Mitarbeiter starke und 150 Mio. EUR Jahresumsatz ausweisende Gruppe eine bereits länger vorbereitete breitere Aufstellung im Top-Management vollziehen. Dies soll die Skalierung des Geschäftes beschleunigen und die europäische Präsenz der Gruppe erweitern.
Julian Remie (39), Gründer und CEO seit der Gründung der Rail Innovators Group, wird neu als Executive Chairman sowie unverändert als Geschäftsführer der Gruppe agieren. In dieser Funktion wird er die Gesamtstrategie leiten und die unternehmerische und innovative Geschäfts- und Produktentwicklung der Gruppe weiter vorantreiben.
Neu wird Michail Stahlhut (59) ab 01.06.2026 als CEO sowie weiterer Geschäftsführer zur Gruppe stoßen und somit das operative Management und die Umsetzung der täglichen Geschäftsabläufe leiten. Nach seinem Studium an der Technischen Universität Hamburg begann Stahlhut 1998 seine berufliche Laufbahn bei DB Cargo. In den vergangenen Jahrzehnten hatte er leitende Führungspositionen in der europäischen Bahn- und Logistikbranche inne, darunter als CEO bei SBB Cargo International und CEO der Hupac Group.
Beide Manager kennen sich bereits lange – die Zusammenarbeit begann 2009: Damals war Stahlhut Vorstand Cargo der Osthannoverschen Eisenbahnen (OHE), als die noch junge Raillogix begann, mit der OHE Cargo Spot-Intermodalverkehre abzuwickeln.
Über die Rail Innovators Group
Die Rail Innovators Group mit Hauptsitz in Rotterdam ist in vier integrierten Geschäftsbereichen tätig: Raillogix (Logistik), Rail Force One (RFO; EVU), Railrelease; Wagenvermietung) und Combo Wagon Service (Wagenwartung).
Das erste Unternehmen der Gruppe wurde 2005 gegründet, gefolgt von der Gründung der Rail Innovators Group im Jahr 2011. Seitdem hat sich das Unternehmen zu einem führenden europäischen Bahnintegrator entwickelt. Die Rail Innovators Group befindet sich heute im Besitz von Julian Remie (51 %) und von Infrastruktur-Investmentfonds, die von Reichmuth Infrastructure verwaltet werden (49 %).
Alexander Ketterl wird mit Wirkung zum 01.06.2026 neuer COO und Mitglied der Geschäftsführung von Railpool. Zu seinem Verantwortungsbereich zählen sämtliche operativen Kompetenzen rund um den ECM-konformen Betrieb der E-Lokomotivenflotte von Railpool sowie die Werkstattbetriebe des Unternehmens. Darüber hinaus übernimmt Ketterl die Verantwortung für die Bereiche Digitalization & Information Technology sowie das PMO.
Ketterl verfügt über mehr als 25 Jahre internationale Führungserfahrung in der Bahn- und Mobilitätsbranche mit besonderem Fokus auf Operations, Transformation und Performance Management. Zuletzt verantwortete er als Geschäftsführer von Kiepe Electric, einer langjährigen Tochtergesellschaft von Knorr-Bremse, die weltweite operative Steuerung des Unternehmens. Zuvor leitete er bei Bombardier Transportation an den Standorten Wien und Berlin das globale Stadtbahn-Geschäft. Seine operative Führungserfahrung vertiefte er insbesondere bei DB Cargo AG, wo er europaweit die Instandhaltung und Verfügbarkeit großer Fahrzeugflotten sowie umfangreiche Transformations- und Effizienzprogramme verantwortete.
Ketterl folgt auf den Railpool-CEO Torsten Lehnert, der die Position des COO für sechs Jahre nach dem Ausscheiden von Thorsten Priebe in Personalunion ausgeübt hatte.
Bruno Weissmann legt sein Amt als CSO von Helrom nach fünf Jahren nieder. „Nach sorgfältiger Reflexion über meinen Weg mit Helrom habe ich beschlossen, […] eine neue Richtung einzuschlagen.“ schreibt der Manager auf linkedin. Helrom hatte Anfang 2026 ein Insolvenzverfahren abgeschlossen.