Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
Der polnische Werkstattdienstleister Olkol bietet Instandhaltung nun auch für die von Skoda gefertigten Loks der Baureihe 182 ein. Als erste Lok traf am 04.09.2020 die 182 057 von CTL Logistics in Oleśnica ein.
P3 ist salopp gesagt eine Untersuchung auf halbem Wege zur P4 (Naprawa Rewizyjna, etwa wie Zwischenuntersuchung). P5 wäre dann eine Naprawa Główna, also HU. Angeschrieben an den Loks sind nur P4 und P5.
Die Kronospan-Tochter Silva LS (Kürzel für „Logistic Services“) erhält in Kürze die erste von zwei Dieselloks des Typs 15D (modernisierte TEM2) aus der Fertigung des Herstellers Newag. Die polnische Güterbahn beabsichtigt den Einsatz vor Intermodalzügen.
Das Land Steiermark hat für seine Tochter Steiermärkische Landesbahnen (StLB) den Kauf einer gebrauchten normalspurige Mittelführerstandslokomotive am 07.09.2020 europaweit ausgeschrieben (2020/S 173-418997). Sie soll im Terminal Graz Süd eingesetzt werden und mindestens 1.500 kW Antriebsleistung sowie eine Anfahrzugkraft von mindestens 240 kN besitzen. Das Unternehmen schätzt den Auftragswert auf ca. 600.000 EUR. Angebote müssen bis 21.09.2020 eingegangen sein.
Bombardier Transportation und CARGOUNIT (Handelsmarke von Industrial Division), ein in Polen ansässiger führender Vermieter von Lokomotiven und Personenwagen für den Schienenverkehr, feierten am 04.09.2020 die Übergabe der ersten von insgesamt drei Lokomotiven des Typs Bombardier TRAXX MS in Danzig. Die Auslieferung der nächsten beiden Mehrsystemlokomotiven mit Homologation PL DE AT CZ SK HU NL ist für Ende des Monats vorgesehen. Mieter der ersten Lok ist LOTOS Kolej.
Mit 480 048 hat die rumänische Bahnspedition die sechste Transmontana von Softronic erhalten. Das Unternehmen hatte zudem vier Siemens Smartron geordert, von denen drei Loks ausgeliefert sind.
Die serbische Güterbahn Kombinovani prevoz (KP) mietet eine E-Lok des Typs Bombardier TRAXX F140 AC2 (Homologation: DE AT HU und neu RS) von Railpool. Für KP ist es die erste moderne Lok im eigenen Bestand, für Railpool der erste Kunde in Serbien. Zuvor setzte KP als Untermieter seit Herbst 2019 eine von ELL an enna trans aus Kroatien verleaste SiemensVectron MS ein.
P&O Rail hat am 02.09.2020 den Zuschlag für die Übernahme der Lok 573 (Krauss-Maffei M 800 BB) der ThyssenKrupp Steel Europe (TKSE) erhalten. Die Übergabe der mit Funkfernsteuerung ausgerüsteten und nach EBO zugelassenen Lok soll im November erfolgen.
Ende August 2020 hat Captrain Netherlands mit der Lok 1618 die seit April 2019 letzte von zeitweise drei E-Loks der Baureihe 1600 an den Vermieter Rail Rolling Stock zurückgegeben. Die Maschine trägt äußerlich eine Werbebeklebung für den Kunden Raillogix. Captrain setzt in den Niederlanden somit nur noch moderne E-Loks der Typen Bombardier TRAXX F140 MS und Siemens ES 64 F4 ein.
DB Cargo setzt als erste Güterbahn Siemens Vectron MS in Belgien ein. Am 29.08.2020 wurde die Lok 193 341 für die Triebfahrzeugführerausbildung nach Antwerpen überführt. Der planmäßige Einsatz soll ab Fahrplanwechsel im Dezember 2020 erfolgen. Im Gegenzug wird DB Cargo Belgium gemietete Bombardier TRAXX MS an Railpool retournieren.
Weitere Bahnen, die Vevtron MS für den Einsatz in Belgien geordert haben sind RATH / RTB CARGO und BLS Cargo / Crossrail Benelux.
Jüngst haben zwei zuvor seit Herbst 2003 nach Reimport aus Italien im Süddeutschen Eisenbahnmuseum Heilbronn (SEH) abgestellte V 200.1 den Eigentümer gewechselt:
