Kategorie: Triebfahrzeuge

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Weitere 1142 für GCA

Mitte August 2020 konnte die Grampetcargo Austria GmbH (GCA) mit 1142 663 und 703 zwei weitere E-Loks der Baureihe 1142 ex ÖBB in den Bestand übernehmen. Diese Loks sowie die bereits länger eingesetzten Maschinen 1142 630, 642, 656 und 696 befinden sich im Eigentum des Schwestergesellschaft Grup Feroviar Român S.A. (GFR) und wurden vor dem Reimport nach Österreich beim Schwesterunternehmen Reloc SA in Craiova (RO) hauptuntersucht.

Interessanterweise gehören 1142 663 und 703 zu einem größeren Los, dass die ÖBB 2016 an den rumänischen Verwerter FEROTRANS-T.F.I. S.R.L. in Iaşi veräußerte und nicht an die Granpet-Gruppe / GFR direkt, wie bei den anderen Maschinen.

1142 663+1142 703+1142 630+1142 696
Quelle: https://www.flickr.com/photos/lacosska/50228452182/
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MMV Rail România ordert Smartron

Die mehrheitlich von der ungarischen Petrolsped-Gruppe gehaltene MMV Rail România S.A. hat eine E-Lok des Typs Siemens Smartron geordert. Die Auslieferung soll bereits im September 2020 erfolgen. Es besteht eine Option auf eine zweite Lok des Typs.

Siemens konnte bereits sechs Smartron nach Rumänien liefern: Vier an E-P Rail, zwei an Unicom Tranzit (UTZ).

Der Streckenlokpark der MMV-Gesellschaften in Ungarn, Österreich und Rumänien besteht aktuell vier Softronic-E-Loks (Phoenix, Transmontana), fünf E-Loks Electroputere 060EA, zehn modernisierte Electroputere Dieselloks des Typs 060DA sowie drei von ELL gemietete Siemens Vectron MS/AC.

Offizielle Pressemitteilung: https://mmvrail.ro/mmv-rail-romania-brings-new-siemens-smartron-locomotive-to-romania/

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LocoItalia-Übernahme optisch sichtbar

Die Übernahme der E-Lok-Flotte der LocoItalia durch Railpool wird nun auch optisch sichtbar. Die an DB Cargo Italia vermietete TRAXX DC3 LM 494 552 wurde am 12.08.2020 als erste neu beklebte Lok präsentiert.

E494 552 Railpool - DB CARGO ITALIA
494 552 nach optischer Überarbeitung. Quelle: https://www.flickr.com/photos/giovannigrasso71/50218295237/
Locoitalia > 494.552-9
494 552 bei Auslieferung. Quelle: https://www.flickr.com/photos/ernesto_imperato/49311794712/

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Twentyone: Erste E-Lok

Die bislang nur als Bahnspediteur auftretende und jüngst mit einem Sicherheitszertifikat ausgestattete Twentyone wird öffentlich sichtbarer: In den kommenden Wochen soll eine durch das Schwesterunternehmen ecco rail bei ELL angemietete Siemens Vectron-Lokomotive das Firmenlogo erhalten:

https://www.facebook.com/twentyone21.official/photos/a.1782988295255912/2734204640134268/?type=3&theater
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Captrain Italia ordert DE 18

Vossloh Locomotives vermeldet einen Erstkunden für die DE 18 in Italien. Dieser Tage orderte Captrain Italia über die Vossloh-Filiale Imateq zwei Lokomotiven inklusive Full Service. Die Loks werden mit den Zugsicherungssystemen ERTMS und SCMT/SSC ausgestattet.

Eine Vossloh-eigene DE 18 befindet sich seit ca. einem Jahr in Italien für Zulassungsfahrten.

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Cargounit: 5 zusätzliche Vectron

Industrial Division (ID) / Cargounit hat die Finanzierung von fünf Siemens Vectron MS im Wert von 100 Mio. PLN (22 Mio. EUR) mit 5 % jährlicher Tilgung über Siemens Financial Services festzurren können. Die Auslieferung soll Ende des ersten Quartals 2021 erfolgen.

ID bezog bereits 2018 eine Lok dieses Typs, die an Lotos Kolej vermietet wurde.

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STARK nutzt BoxTango-Euro Dual

Nach Abschluss der Zulassungs- und Testfahrten in Östereich bzw. bei Lokomotion konnte der Lokvermieter ELP die 2159 207 neu platzieren. Neuer Mieter ist die BoxTango Ostrach, die bereits seit April 2020 eine Stadler Euro Dual im Rundholzverkehr nach Wismar einsetzt.

Da aufgrund von Corona das für die zweite Lok georderte Wagenset erst im September 2020 verfügbar sein wird erfolgt zunächst eine Untervermietung. Die Maschine wird übergangsweise in den Schüttgutverkehren der Starkenberger Güterlogistik (STARK) zum Einsatz kommen, die für 2021 drei baugleiche Maschinen bei ELP bestellt hat.

https://www.flickr.com/photos/185948339@N06/50165684688/in/contacts/
Quelle: https://www.flickr.com/photos/185948339@N06/50165684688/
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BE verkauft V 200 an Flex

Die Bentheimer Eisenbahn (BE) hat den Einzelgänger 221 147 an die Flex Bahndienstleistungen veräußert. Letztmalig erfolgte am 22.07.2020 ein Einsatz der Lok Typ V 200.1 in der Grafschaft. Die aus Griechenland reimportierte ex DB-Maschine war 2008 für die BE in Neustrelitz aufgearbeitet worden, mit der Beschaffung von zwei gebrauchten Vosssloh G 2000-3 BB war die D 20 „Coevorden“ im Jahr 2018 aber entbehrlich geworden.

Neerlage | 22/07/2020
Quelle: https://www.flickr.com/photos/coenormel/50147700728/
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VWE testet Tm IV der SBB Cargo

In der Kalenderwoche 29 weilte Tm IV 232 209 der SBB Cargo für Tests bei der Verden-Walsroder Eisenbahn (VWE).

Die schweizer Bahn möchte sich von einigen der Kleinloks trennen. Drei Maschinen werden aktuell in Celle bei den Osthannoversche Eisenbahnen (OHE) für den Hamburger Railservice (hrs) aufgearbeitet.

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ELP: Euro Dual Update

2021 wird der Lokvermieter European Loc Pool (ELP) nach aktuellem Kenntnisstand in Deutschland folgende Neukunden bedienen:

  • ecco rail: 2 Loks
  • Lappwaldbahn Cargo (LWC): 2 Loks
  • Mitteldeutsche Eisenbahngesellschaft (MEG): 3 Loks
  • Starkenberger Güterlogistik (STARK): 3 Loks

In Verhandlung steht man dem Vernehmen nach mit VTG Rail Logistics / Retrack (2 Loks).

Aktuell sind 5 Loks an Heavy Haul Power International (HHPI) sowie je eine Lok an BSAS Eisenbahnverkehrsgesellschaft und BoxTango vermietet, die jeweils noch eine zweite Lok erhalten sollen. Zwei Loks befinden sich zudem bei Green Cargo in Schweden.

Lok 159 207 absolviert für die Österreichzulassung ein Testprogramm, aktuell in Zügen der Lokomotion.

Donauwörth-Felsheim
Quelle: https://www.flickr.com/photos/114621596@N07/50124105367/
Euro Dual auf Testfahrt
Quelle: https://www.flickr.com/photos/144347283@N05/50126504906

ELP hat insgesamt 30 Euro Dual geordert.

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