Kategorie: Unternehmen

Veröffentlicht am

[EU] Lizenzen im Mai 2026

Eine EVU-Lizenz erhielten im Mai 2026:

  • Borkumer Kleinbahn- und Dampfschiffahrt GmbH (BK) in DE am 11.05.2026
  • ROUTIER FEROVIAR S.R.L. in RO am 21.05.2026

Ein Single Safety Certificate (SSC) erhielten im Mai 2026:

  • KÁRPÁT Vasút Vasútüzemi Szolgáltató Kft. für HU, gültig vom 01.05.2026 bis 30.04.2031
  • Nordlandrail GmbH für DE, gültig vom 03.05.2026 bis 02.05.2031
  • CD Cargo Poland Sp. z o.o. für PL, gültig vom 05.05.2026 bis 05.05.2031
  • Pirell s.r.o. für CZ, gültig vom 14.05.2026 bis 13.05.2028
  • BSAS Eisenbahnverkehrs GmbH & Co. KG für DE, gültig vom 15.05.2026 bis 14.05.2031
  • Rail Cargo Group – Benelux B.V. für NL+BE, gültig vom 16.05.2026 bis 18.03.2028
  • European Trust Rail B.V. für NL, gültig vom 20.05.2026 bis 20.05.2031
  • Time Fret Express France SAS (TFEF) für FR, gültig vom 21.05.2026 bis 27.01.2027
  • ENNA Transport SI, transport in storitve d.o.o. für SI, gültig vom 22.05.2026 bis 22.05.2031
  • Ten Rail, železniški tovorni promet, d.o.o. für SI, gültig vom 25.05.2026 bis 25.05.2031
  • RM LINES, a.s. für CZ+SK (ausgewählte Strecken), gültig vom 26.05.2026 bis 25.05.2031
  • LTE-Rail Romania S.R.L. für RO, gültig vom 28.05.2026 bis 27.05.2031
Veröffentlicht am

[AT] Details zur ÖBB-Strukturreform

In der vergangenen Woche wurden erste Details zur ÖBB-Strukturreform bekannt, nachdem der Vorstand der Holding einen mit dem Aufsichtsrat abgestimmten Vorschlag an Verkehrsminister Peter Hanke übermittelt hatte. Die Umsetzung bis zum Pensionsbeginn von ÖBB-CEO Andreas Matthä im Juni 2027 macht eine Änderung des Bundesbahngesetzes nötig. Diese soll im Herbst 2026 durch das Parlament beschlossen werden.

Unter anderem ist geplant, alle Aktiengesellschaften bis auf die ÖBB-Infrastruktur AG in GmbHs umzuwandeln und die bisherigen drei Vorstände durch nur noch zwei Geschäftsführer zu ersetzen. ÖBB-Produktion und ÖBB-Technische Services werden auf eine Ebene mit den bisherigen Müttern (ÖBB-PV / RCA) gehoben.

Veröffentlicht am

[DE] Helrom wird liquidiert

Das erneut insolvente Unternehmen Helrom wird liquidiert. Die Mitarbeiter wurden entsprechend am 29.05.2026 unterrichtet. Die wirtschaftliche Lage des Zugoperateurs lässt nach Einschätzung der Geschäftsleitung sowie des vorläufigen Insolvenzverwalters keinen Fortbestand der Gesellschaft zu. Dem Vernehmen nach hat Greenbrier als Hersteller die Waggons aus der Insolvenzmasse übernommen.

Veröffentlicht am

[DE] Adesso Rail: Markteintritt in Deutschland

Die in Wien ansässige Adesso Rail bereitet den Markteintritt in Deutschland vor. Als Country Manager agiert Roman Hronek, der der Sohn der Adresso Rail-Gründerin Patrizia Langer ist. Er wird auch den Aufbau der neuen deutschen GmbH federführend begleiten.

Hronek war zuvor von September 2022 bis April 2025 Head of Waggon-Management bei ecco-rail, ehe er bis Februar 2026 als Geschäftsführer zum Instandhaltungsdienstleister DE-Rail wechselte.

Veröffentlicht am

[PL] UTK: Erstes SSC nur noch für drei Jahre

Die polnische Amt für Eisenbahnverkehr, Urząd Transportu Kolejowego (UTK), reduziert die Gültigkeit eines erstmals ausgestellten Single Safety Certificate (SSC) von fünf auf drei Jahre. Diese Regelung soll die Aufnahme der Verkehrstätigkeit ermöglichen und eine Neubewertung der Wirksamkeit des eingeführten Sicherheitsmanagementsystems nach einer gewissen Betriebsdauer des Unternehmens ermöglichen.

Die Praxis hat nach Einschätzung des UTK gezeigt, dass ein Teil der neuen Eisenbahnverkehrsunternehmen nach Erhalt der Lizenz und des Sicherheitszertifikats keine aktive Beförderungsaktivität aufnimmt oder noch nicht in der Lage ist, die vollständige Umsetzung des Sicherheitsmanagementsystems (Safety Management System, SMS) nachzuweisen.

Veröffentlicht am

[DE] LSB: Nun auch Drittmarkt

Die R.A.T.H.-Tochter Lok-Spitze Bus und Bahn (LSB) bedient als Personaldienstleister neben Konzernunternehmen seit Februar 2026 auch externe Kunden. So wird im Rahmen einer Arbeitnehmerüberlassung ein Triebfahrzeugführer der ART Altmann Rail Traction zur Verfügung gestellt.

Seit Herbst 2025 besteht mit der Revier-Spitze Bus und Bahn (RSB) zudem eine Schwestergesellschaft mit Fokus auf Personaldienstleistungen im Rheinland sowie im Ruhrgebiet.

Veröffentlicht am

[PL] 10 Jahre Rail Capital Partners

Das polnische Lok-Vermietunternehmen Rail Capital Partners (RCP) aus Bydgoszcz beging jüngst das zehnjährige Jubiläum.

Alleiniger Gesellschafter der RCP ist heute der Kapitalinfrastruktur-Investitionsfonds FIZAN (Fundusz Inwestycji Infrastrukturalnych Kapitałowy), dessen Anlageportfolio teilweise vom Polnischen Entwicklungsfonds Polski Fundusz Rozwoju (PFR) verwaltet wird. Ursprünglich war RCP als Joint Venture vom Schienenfahrzeughersteller PESA (51 %) und PFR (40 %) gegründet worden. PFR übernahm den Lok-, Zug- und Straßenbahnhersteller PESA im Jahr 2018, um das Unternehmen vor der Insolvenz zu retten.

Foto: RCP
Mit Stolz präsentiert von WordPress