Im Februar 2025 hat Railtrans Wagon (RTIW) mit einem Zacens den 3.000sten Waggon in den Bestand aufgenommen. Das Fahrzeug war gleichzeitig der 1.000ste von NYMWAG CS gefertigte Wagen.

Im Februar 2025 hat Railtrans Wagon (RTIW) mit einem Zacens den 3.000sten Waggon in den Bestand aufgenommen. Das Fahrzeug war gleichzeitig der 1.000ste von NYMWAG CS gefertigte Wagen.

Railrelease vermietet 20 neue Sgnss mit Open Top-Containern für Altschottertransporte an das Gleisbauunternehmen Stricker Rose Rail.

Greenbrier Europe vermeldet den erfolgreichen Abschluss des Audits für den Zulassungsprozess des Eamnos 57 m³ „Light Version“ Bauart E06B im rumänischen Werk in Drobeta-Turnu Severin.
Der E06B wiegt 1 t weniger als die Schwesterbauart E06A und kann somit mit 72 t eine Tonne mehr laden. Dies wird unter anderem dadurch erreicht, dass die Wände und der Boden unter Verwendung von hochfestem Stahl 1 mm dünner ausgeführt wurden.

CargoBeamer will in diesem Jahr mit bestehenden Wagenkapazitäten und extern zugemieteten Einheiten profitabel wachsen und neue Linien mit der bestehenden Flotte bedienen. Aktuell umfasst der Waggonbestand rund 430 Einheiten, in etwa drei Viertel davon sind CargoBeamer-Wagen.
Die Produktion von neuen Waggons in Erfurt ruht im Moment. Dort sollten nach früheren Planungen ab 2023 bis zu 500 Waggons pro Jahr gebaut werden.
Der Waggonvermieter Touax verstärkt seine Präsenz im Automobilbereich:
RTI Wagon erhält 112 neue Zacens 72 m3 von NYMWAG CS. Die Finanzierung erfolgte Mithilfe der VÚB banka.

Die DB InfraGO, Geschäftsbereich Fahrweg hat im Amtsblatt der Europäischen Union die Vergabe zur Anmietung von Güterwagen zur Ver- und Entsorgung von Baustellen im Zeitraum 01.01.2025 bis 31.12.2025 in drei von fünf Losen veröffentlicht (57211-2025):
Das Datum des Vertragsabschlusses war der 21.01.2025.
Am 22.01.2025 hat die Leipziger Eisenbahnverkehrsgesellschaft (LEG) fabrikneue Laaers des Vermieters Ermewa von Węgliniec nach Mosel überführt.
Die European Rail Rent (ERR) vermietet eine nicht genannte Anzahl an „Jumbos“ (Zacns 98 m³) an den neuen Kunden Burando Rail.

SBB Cargo vereinheitlicht die Flotte an Güterwagen, die aktuell aus 4.400 eigenen Waggons von 16 verschiedenen Typen besteht. Der Grund für die geplante Reduktion auf drei Typen ist unter anderem die Vereinfachung der Instandhaltung.
Die Ausschreibung für die Beschaffung der neuen Güterwagen erfolgte im Einladungsverfahren, da SBB Cargo von der Unterstellung unter das öffentliche Beschaffungsrecht befreit ist. Von 21 angefragten möglichen Lieferanten reichten sechs verbindliche Angebote ein. Von den zwei Anbietern, die schließlich in der engeren Auswahl standen, erhielt Tatravagónka den Zuschlag: