Eurowagon ordert Intermodalwagen

Das polnische Waggonvermietunternehmen Eurowagon hat die Beschaffung von 377 Intermodalwagen des Herstellers Tatravagónka angekündigt:

  • 266 Sggrs 80′
  • 60 Sgmmrss 90′
  • 51 T3000e

Die Auslieferung soll ab Sommer 2020 erfolgen, die Sgmmrss werden 2021 erwartet.

Eurowagon wurde 2018 als Beteiligung der CEE Equity Partners gegründet, seit November 2019 ist der China Central and Eastern Europe Investment Cooperation Fund II Mehrheitsgesellschafter. Zum Bestand von Eurowagon zählen 1.000 ältere Waggons, u.a. für Bulktransporte (Eaos / Eas) sowie 60′ Containertragwagen Sgns / Sgs. Neben der Beschaffung von neun Intermodalwaggons soll auch in Kesselwagen investiert werden.

CEO von Eurowagon ist seit Mai 2019 Peter Haykowski, der zuvor neun als Investment Director bei Meridiam Infrastructure tätig war. COO Adam Butryn war zuvor 18 Jahre u.a. als CCO bei GATX Rail Europe in Warschau.

UWC-Schwerlasttragwagen für die DB

Auf der internationalen Eisenbahnmesse “PRO//Motion.Expo” haben der russische Hersteller United Wagon Company (UWC) und die DB AG einen Vertrag für 110 Sggrs 80′ unterzeichnet. Die Lieferung der Sechsachser mit 108,6 t Zuladung soll im November 2020 erfolgen.

Beide Partner hatten bereits 2018 einen Kontrakt über 170 Sggrs 80′ mit Lieferung im ersten Halbjahr 2020 unterzeichnet. UWC stellte im August 2019 einen Prototypen für die TSI-Zertifizierung fertig, die bis Ende 2019 abgeschlossen werden soll.

PRESS erwirbt Kuppelwagen

Die Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH (PRESS) hat über den niederländischen Makler FFWD Rail B.V. zwei lange Zeit in Hesedorf abgestellte Hbbkks der evb Logistik erworben. Die Kuppelwagen für die Überführung von Triebzügen mit Mittelpufferkupplung befanden sich zuvor bei der damaligen Log-o-Rail im Bestand. Die Fahrzeuge ´mit den Bezeichnungen 23 80 2323 028-3 D-PRESS und 23 80 2323 051-5 D-PRESS sollten am 14.08.2019 in Bremervörde abgeholt werden.

11.2014 in Hesedorf; Foto: Karl Arne Richter
11.2014 in Hesedorf; Foto: Karl Arne Richter

Aves One baut Waggonbestand aus

Die Aves One AG, ein stark wachsender Bestandshalter im Bereich langlebiger Logistik-Assets, baut sein Rail-Portfolio weiter aus. Aves One hat im laufenden Geschäftsjahr 2019 den Bestand an vertraglich fixierten Auslieferungen durch jüngste Transaktionen bis zum heutigen Zeitpunkt auf insgesamt über EUR 150 Mio. erhöht. Damit steigt der Asset-Bestand im Segment Rail im gesamten Rail-Portfolio auf mehr als 10.500 Güter- und Kesselwagen an.

Die Zukäufe beinhalten fixierte Auslieferungen und neue abgeschlossene Kaufverträge für insgesamt ca. 1.500 Güter- und Kesselwagen. Das akquirierte Portfolio besteht aus Neubauwaggons und beinhaltet rund 800 gebrauchte Güterwagen mit einem Durchschnittsalter von weniger als 10 Jahren.

Die neu erworbenen Rail-Assets sind nahezu voll vermietet und werden zum überwiegenden Teil in 2019 ausgeliefert. Das Asset-Management der Portfolios erfolgt wie bisher durch die etablierten Anbieter Wascosa, Luzern, und ERR European Rail Rent, Duisburg.

Aves One kauft für 33 Mio. EUR ein

Die Aves One AG, ein Bestandshalter im Bereich langlebiger Logistik-Assets, hat weitere Vereinbarungen zum Portfolioausbau unterzeichnet. Seit Jahresbeginn 2019 wurden Transaktionen mit einem Volumen von 32,5 Mio. EUR abgeschlossen – darunter der Erwerb von 234 Flachwagen, 40 Kesselwagen sowie 80 Containertransportwagen. Zusammen mit den bereits im letzten Jahr abgeschlossenen Verträgen sind bereits jetzt für 2019 Auslieferungen von Güter- und Kesselwagen im Volumen von mehr als 45 Mio. EUR fixiert. Damit erhöht sich das Asset-Bestand der Aves One im Segment Rail auf mehr als 9.300 Güterwagen mit einem Volumen von über 570 Mio. EUR.

Alle erworbenen Güterwagen sind langfristig vermietet. Das Asset-Management der akquirierten Assets erfolgt durch Wascosa und ERR European Rail Rent, Duisburg.

UWC liefert 200 Tragwagen an Laude

Der russische Waggonhersteller United Wagon Company (UWC) hat die Ausschreibung des polnischen Unternehmens Laude Smart Intermodal zur Lieferung von 200 Sgmmns in Normalspurausführung gewonnen. Laude zahlt 11 Mio. EUR für die Waggons, unterlegen sind somit laut EU-Amtsblatt Tatravagónka (11,8 Mio. EUR) und Greenbrier Europe (15,06 Mio. EUR).