Neuer Eigentümer der drei Loks der Baureihe 1822 ist das polnische Unternehmen SKPL Cargo. Dieses hatte in den vergangenen Jahren bereits zahlreiche Fahrzeuge aus dem Ausland in den Bestand aufgenommen. Dazu gehören Triebzüge der Baureihe 614/914 aus Deutschland, Triebwagen der Baureihe 810 aus Tschechien, DH 1 bzw. DH 2 sowie DM 90 aus den Niederlanden sowie Dieselloks des Typs ME aus Dänemark.
Baureihe 1822 zurück in Polen
Die drei E-Loks der Baureihe 1822 aus der Konkursmasse von TecSol wurden verkauft und sollen am Sonntag nach Polen überstellt werden.
Fünf der „Brennerloks“ waren 1990/1991 gebaut und erst 1993/1996 an die ÖBB geliefert worden. In eigentlich angedachten Einsatzgebiet, der RoLa am Brenner kamen sie nie zum Einsatz. Zwei Loks wurden 2005 nach Polen veräußert und dort 2014 zerlegt. Ihre drei Schwestern konnten aufgrund eines sale an lease back-Vertrages zunächst nicht exportiert werden. 2014 gelangten sie an die P&P Eisenbahntechnik und wurden zeitweise nach Aufarbeitung bei TecSol bei der LTE Group bzw. der damaligen MMV-Rail Austria in Österreich und Slowenien eingesetzt. Ersatzteilmangel und schlechte Verfügbarkeit sorgte dann aber für eine Abstellung.
