Die Abfalltransporte Ljubljana – Amsterdam Houtrakpolder (AEB) der DB Cargo sind Anfang Oktober 2025 ausgelaufen. Der erste Zug mit Schiebewandwagen war am 22.07.2025 zugestellt worden.
[AT] RCG fährt Gipsabfälle
Am 01.01.2026 tritt in Österreich ein bundesweites Deponieverbot in Kraft. Ziel ist es, die Verwertung von Gips zu fördern und einen funktionierenden Kreislauf zu etablieren, damit es in der Baustoffindustrie als Rohstoff für die Herstellung von Gipskartonplatten wieder nutzbar wird.
Um dies zu ermöglichen haben PORR, Saint-Gobain und Saubermacher das Unternehmen GzG Gipsrecycling ins Leben gerufen. Der Standort in Stockerau wurde Ende Oktober 2025 feierlich eröffnet. Bereits seit Mitte 2025 werden Gipsabfälle in der Recyclinganlage in Stockerau verarbeitet. Nach der Aufbereitung bringt die ÖBB Rail Cargo Group (RCG) den RC-Gips im Einzelwagenverkehr zum Werk von Saint-Gobain Austria nach Bad Aussee. Dort wird der Recyclinggips neben Naturgips, der aus dem Bergbau stammt, zu Gipskartonplatten verarbeitet.
[FR] Forwardis fährt Hausmüll
Das Syndicat Mixte du Département de l’Oise (SMDO) hat im Amtsblatt der Europäischen Union die Vergabe des Auftrags für den Schienentransport von Hausmüll und die Bereitstellung von Waggons an Forwardis bekannt gegeben (716864-2024).
Der Wert des Dreijahresvertrages beträgt 3.365.365,00 EUR. Datum des Vertragsabschlusses war der 16.10.2024.
[FR] Captrain fährt „Agropellets“
Am 28.10.2024 startete Captrain France einen neuen Güterverkehr mit Agropellets von Gellainville in den Vororten von Chartres nach Nanterre-La-Folie in der Region Paris. Zwei Testzüge waren bereits 2023 verkehrt.
Agropellets werden aus landwirtschaftlichen Abfällen wie Walnussschalen, Maisabfällen, Rapsstängeln, Weinrebenschnitt und Olivenkernen hergestellt und in diesem Fall in einem von Idex betriebenen Kraftwerk verbrannt, das einen großen Stadtteil von Nanterre heizt. Je nach Außentemperatur in Nanterre verkehren Züge mit 12 Waggons ein- bis dreimal pro Woche. Der Dienst wird nur im Winter angeboten und fährt nachts, um Überschneidungen mit den Fahrplänen der S-Bahnen zu vermeiden.
Agropellets werden 35 % der in Nanterre benötigten Energie ausmachen, der Rest kommt aus Bioöl, Erdgas (37 %) und Wärmepumpen. Die Verwendung von Agropellets zum Heizen eines großen Wohngebiets ist in Frankreich eine Premiere.
[IT/SE] Abfalltransporte Novara – Hallsberg
Die Tontransporte Limburg (Lahn) – Dinazzano werden im Rahmen eins Rundlaufes erbracht. Nach Entleerung der Container wird die Garnitur leer nach Novara überführt, wo eine Beladung mit Abfall erfolgt, der nach Hallsberg in Schweden transportiert wird. Anschließend verkehrt die Einheit leer zurück an die Lahn.
[IT/NL] TX mit Abfall auch nach Moerdijk
Neben Abfalltransporten aus Italien nach Amsterdam fährt TX Logistik solche Züge seit Dezember 2023 auch wöchentlich nach Moerdijk. Die letzte Meile der Züge mit Intermodaleinheiten der Vecchi Zironi übernimmt Captrain Netherlands.
[IT/NL] Mehr Müllzüge nach Amsterdam
Die im April 2023 gestarteten Müllzüge Rom – Amsterdam verkehren seit Januar 2024 bei Bedarf mit zwei wöchentlichen Umläufen. Als EVU sind Mercitalia Rail (MIR) sowie deren Schwester TX Logistik involviert. Den Rangierdienst in Amsterdam übernimmt Rail Force One (RFO).
Abfall- und Tontransporte kombiniert
Seit Anfang Oktober 2023 verkehrt wöchentlich ein Ganzzug mit containerisierten Abfällen von Novara nach Limburg an der Lahn. Dort erfolgt ein Umschlag auf dem Gelände der Rail&Sea Terminal, die auch den Nachlauf organisieren. In Gegenrichtung wird Ton aus dem Westerwald nach Dinazzano transportiert. Die Traktion der Züge übernimmt Captrain Italia (CTI), die den Vorlauf bei Dinazzano Po (DP), den schweizer Abschnitt bei BLS Cargo sowie die deutsche Strecke bei deren Tochter Crossrail Benelux einkaufen.
TX Logistik: Mehr Abfall
Die TX Logistik verzeichnet im bisherigen Geschäftsverlauf 2023 eine steigende Nachfrage nach internationalen Abfalltransporten auf der Schiene. Bis zum Jahresende rechnet TX mit einer Verdreifachung der Transporte auf bis zu 850 Züge im Jahr.
Fürdie Durchführung solcher Abfalltransporte ist das Troisdorfer Eisenbahnlogistikunternehmen seit 2002 durchgängig als Entsorgungsfachbetrieb zertifiziert.
RCG: 200.000 Tonnen Abfall
Seit Jahresbeginn ist das novellierte Abfallwirtschaftsgesetz in Österreich in Kraft: Abfalltransporte mit einem Gesamtgewicht von mehr als zehn Tonnen ab einer Distanz von 300 km müssen demnach mit der Bahn transportiert werden.
Eine erste Bilanz der ÖBB Rail Cargo Group (RCG) zeigt: 200.000 Tonnen, die zuvor mit dem Lkw transportiert wurden, werden durch das AWG auf die Schiene verlagert. Drei Beispiele:
- Das Entsorgungsunternehmen böhler Abfall GmbH erhielt in Verbindung mit einem Schienenlogistik-Konzept der RCG den Zuschlag bei der Klärschlamm-Ausschreibung des Vorarlberger Umweltverbands. Konkret werden jährlich bis zu 12.000 Tonnen Klärschlamm nach Niederösterreich transportiert.
- Auch bei internationalen Import-, Export- und Transitverkehren greift das AWG. Für das italienische Unternehmen DIFE transportiert die RCG 5.000 Jahrestonnen Siedlungsabfälle für die thermische Verwertung von Italien in die Niederlande – einmal quer durch Österreich auf insgesamt fast 1.600 Schienenkilometern.
- Die LINZ AG ist bereits langjähriger Kunde der RCG. Seit Jahresbeginn fährt die RCG – zusätzlich zu den 78.000 Jahrestonnen – nochmals 7.500 Tonnen Siedlungsabfälle von Graz nach Linz.