Schlagwort: Adesso Rail

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[DE/DK/NL/IT] Notizen Februar 2026

151 062 der Altmark-Rail bespannte am 25.02.2026 bei Emmerthal einen Automobilganzzug der DB Cargo.

151 062-7 Schaf

Am 21.02.2026 war die RBP – Rheinische Bahnpersonal- und Verkehrsgesellschaft vor einem Kalizug der DB Cargo mit Laufweg Zielitz – Hamburg Hohe Schaar über Salzwedel zu finden. Zeitweise eine Regelleistung für das Siegburger Unternehmen stehen Kalizüge nur sporadisch auf dem Programm.

Foto: RBP

Neuleistung für die Adesso Rail: Im Monatstakt wird Diesel zwischen der Bayernoil-Raffinerie in Neustadt an der Donau und dem Hafen Ravenna bespannt. EVU-Partner südlich von Tarvisio ist MEDWAY Italia.

Medway 6193 181

RTB CARGO 7193 115 überführte 182 506 der Systemtechnik sowie Messwagen am 19.02.2026 nach einem Einsatz in Osteuropa durch Ungarn zurück gen Deutschland.

7193 115 + 182 506

140 797 der NeSA Eisenbahn-Betriebsgesellschaft Neckar-Schwarzwald-Alb überführte am 20.02.2026 die thyssenkrupp-Lok 852 (Krauss-Maffei MH 05) nach hauptuntersuchung bei GMEINDER von Mosbach nach Oberhausen. Bilder finden sich auf drehscheibe-online.de.

Bilder von Testfahrten der Modula 1120 004 finden sich unter auf auf drehscheibe-online.de bzw. drehscheibe-online.de.

Die an VIKING-Rail vermietete Akiem 7193 012 (Siemens Vectron AC) im Einsatz:

Ein Foto der MEG 159 226 mit einem Schrottzug aus dreizehn 111ern von Karsdorf zur Zerlegung nach Opladen am 19.02.2026 in Schulpforte findet sich auf instagram.com.

Die 218 466 von Railsystems RP brachte am 15.02.2026 Containertragwagen von Eisenach zur Abstellung nach Schleusingen: instagram.com

Railexperts (RXP) 9901 bespannte am 14.02.2026 einen Leerzug für Rail4Ward von Amersfoort nach Rotterdam. Die Garnitur verkehrte anschließend mit Biodiesel beladen nach Burghausen.

Railexperts 9901, Tilburg (NL)

Die rumänische Privatbahn Ferotrans hat seine DM’90-Triebzüge an das polnische Unternehmen SKPL verkauft, die bereits im Jahr 2020 32 Triebzüge von der niederländischen Staatsbahn NS erworben hatten. Die 14 Triebzüge der Ferotrans standen seit Januar 2024 im CET-Rangierbahnhof Holboca bei Iasi und sind nun in zwei Zügen mit jeweils sieben Fahrzeugen zum neuen Eigentümer abgerollt.

Erneut eine Sichtung der 151 062 der Altmark-Rail: Nun mit einem Automotivezug Osnabrück – Emden am 13.02.2026: instagram.com

Neun LINT 27-Triebwagen der DB Regio sind nach Polen verkauft worden. Freightliner sorgte für die Überführung: instagram.com

Erneut ein Schrottzug der MEG: 159 226 mit acht E-Loks der Baureihen 112.1 bzw. 143 von Leipzig-Engelsdorf nach Opladen am 08./09.02.2026. Ein weiteres Bild findet sich auf instagram.com.

159 226 Düsseldorf-Rath DGS82991 (Schrottzug Leipzig-Engelsdorf-Opladen) 09.02.2026

Altmark-Rails 151 062 bespannte Anfang Februar 2026 auch Züge des DB-Einzelwagenverkehres.

AltmarkRail 151 062 Marbach

Railexperts (RXP) brachte am 07.02.2026 einen Getreidezug der Rail4Ward nach Oss.

Naar Oss g(r)aan / Ellecom (NL)

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[AT/DE] Wien – Herne mit Adesso / DPB statt RBC

Die Züge Wanne-Eickel (CTH) – Wien-Freudenau (WienCont) von LKW WALTER haben seit Jahresbeginn 2026 neue Traktionspartner: Statt der Kombi Raaberbahn Cargo (RBC) mit BLS Cargo in Deutschland fahren nun Adesso Rail / DPB Rail Infra Service mit dem Partner BLS Cargo in Deutschland die zehn wöchentlichen Rundläufe.

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[AT] Vierter Vectron für Adesso Rail

Am 21.10.2025 hat Adesso Rail mit 193 992 „Willi“ in Krieglach die vierte E-Lok übernommen. Dabei handelt es sich erneut um eine Mietlok von Railpool – abweichend zu den vorherigen drei Vectron MS nun eine Maschine des Typs Vectron AC.

Die Folierung zeigt Tiere aus den heimischen Wäldern – ein Symbol für die Naturverbundenheit der privaten Güterbahn und ihrn Einsatz für Nachhaltigkeit. Das Design übernahm Marie-Therese Abart, die Folierung CFdesign Christoph Frieser.

Foto: Adesso Rail
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[AT] Dritter Vectron MS für Adesso Rail

Am 17.09.2025 hat Adesso Rail die dritte Lok des Typs Siemens Vectron MS von Railpool in den Bestand übernommen. 6193 167 wurde auf den Namen „Okhan“ getauft. Der Name ehrt Okhan Dogan, den Inhaber von DE-Rail, und symbolisiert zugleich die familiäre Verbindung zwischen dn Unternehmen: Patrizia Langer, Inhaberin von Adesso Rail, ist die Mutter von Roman Hronek, Geschäftsführer von DE-Rail.

Marie-Therese Abart (artabart) übernahm das Design, Christoph Frießer und sein Team von CFdesign die Folierung.

Foto: Adesso Rail
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[AT] Weitere Gesellschafter für Adesso Rail

Die neu gegründete Adesso Rail hat per 09.07.2025 weitere Gesellschafter erhalten: Neben der Geschäftsführerin und Gründungsgesellschafterin Patrizia Langer sind nun neu auch beteiligt:

  • 30 % Wilhelm Moser (u.a. DPB Rail Infra Service) über eine Beteiligungsgesellschaft
  • 10 % Michael Woinesich (ex Produktionsleiter ecco-rail)
  • 10 % Niklas Friedl (ex Assistent der Geschäftsführung / Marketing ecco-rail)
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[AT] Patrizia Langer macht sich selbständig

Patrizia Langer macht sich nach langjähriger Tätigkeit für die Rail Cargo Austria (RCA) sowie die ecco-rail mit zwei Firmen selbständig: Die PjLs Sped GmbH wurde am 22.05.2025 in das Handelsregister eingetragen, die EVU-Schwester Adesso Rail GmbH am 21.06.2025. Beiden steht Langer als Geschäftsführerin vor, aktuell ist sie auch noch Alleingesellschafterin. Die Aufnahme von zwei weiteren Gesellschaftern ist geplant.

Gestartet wird mit kleinem Personalbestand, man ist auf der Suche nach Verstärkung. Aktuell arbeiten vier Mitarbeiter im Büro, zudem sind bereits vier Triebfahrzeugführer angestellt. Die dazugehörigen Siemens Vectron MS werden von Railpool gemietet und sollen am 15. Juli (zwei Loks) und im September (eine Lok) zugehen. Der Einsatz auf dem Korridor DE AT IT ist angedacht – wer bis zur Erteilung der eigenen Lizenz als Partner agiert sei „noch geheim“.

Bekannt ist aber der Länderfokus der Bahnspedition: AT DE IT HU CZ RO PL SK. Angedacht ist zunächst ein Mix aus 80 % Intermodalverkehr und 20% Fertigfahrzeuge.

Die beiden Unternehmensnamen haben einen starken persönlichen Bezug: „Pjls steht für eine Geschichte, die berufliche Leidenschaft und familiäre Werte vereint. Für das, was möglich ist, wenn Herz, Erfahrung und Mut zusammenkommen. Pjls – gegründet mit Leidenschaft, geprägt von meinen Kindern.“ so Langer. Pjls steht für Patrizia, Jennifer, Langer, Staringer. Jennifer Staringer ist die Tochter der Unternehmensgründerin, die ihre Mutter aufgrund kurzer Karenz bereits in frühen Jahren auf Terminen und im beruflichen Umfeld begleitet. Auch ihre Brüder, Christian und Roman Hronek sind im Bahnbereich aktiv.

„Adesso“ ist italienisch und bedeutet übersetzt „jetzt “ Warum der Name? Nach über 20 Jahren in der Eisenbahnwelt sei es nach Aussage von Langer „JETZT „jetzt“ so weit, ein eigenes EVU zu gründen.

Grafik: Adesso Rail
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