Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
Aktuell ist die Verbindung zwischen Ljubljana und Koper nur mit Einschränkungen befahrbar, nachdem es in der Nacht zum 10.08.2025 in Borovnica zu einem Zwischenfall kam: Gegen 3 Uhr morgens entgleisten die letzten Waggons eines mit Getreide beladenen Güterzuges der Adria Transport bei der Fahrt nach Koper.
Bei dem Unfall wurde niemand verletzt, die Unfallursache ist noch unbekannt, die Ermittlungen laufen bereits, teilten die Slowenischen Eisenbahnen mit.
Mit 193 012 ist wie geplant Ende Mai 2025 eine zweite E-Lok des Typs Siemens Vectron MS bei der slowenischen Güterbahn und LTE-group-Mitglied Adria Transport eingetroffen.
Die Lidl-Stiftung Tailwind Intermodal hat das Angebot „Panther Shuttle“ Graz – Koper zum Fahrplanwechsel verdichtet: Statt 5 Rundläufe werden nun bis zu 12 Rundläufe pro Woche absolviert. Das Angebot steht auch Dritten offen. Traktionspartner sind LTE Austria und Adria Transport.
Tailwind bietet ab Graz Verbindungen nach Enns sowie Zduńska Wola und Poznań an.
Parallel dazu fährt das Cargo Center Graz seit 01.09.2024 auch einen (unabhängigen) Shuttle mit drei Rundläufen pro Woche von Koper nach Graz v.v. Traktion und Equipment kommt hier ebenfalls von LTE / Adria Transport.
Die neu von Alpha Trains an RheinCargo ausgelieferte 7193 101 erhielt eine besondere Beklebung anlässlich der 25-jährigen Zusammenarbeit der beiden Unternehmen.
6193 022 von Rolling Stock / Lease / CD erhielt eine Weihnachsbeklebung. Das Interesse des Eisenbahn-Bundesamtes (EBA) dürfte sicher die in der Front montierte angebrachte Lichterkette wecken.
Ebenfalls bei der CD anzutreffen ist der Vectron 193 568 mit Beklebung im „Durchsicht“-Design:
Railpol und Lokomotion präsentierten ebenfalls eine „Weihnachtslok“ (6193 146):
DB Cargos 185 180 und 185 bespannen den diesjährigen Coca-Cola Weihnachtszug und erhielten entsprechende Aufkleber auf den Seitenflächen.
Adria Transport 193 822 erhielt eine neue Beklebung, die auf den Seitenflächen für den Kunden Tailwind Intermodal wirbt:
Tailwind Intermodal hat im September 2024 das Operating von Intermodalzügen zwischen dem slowenischen Adriahafen Koper und dem Cargo Center Graz (CCG) aufgenommen. Pro Woche absolviert der in Anlehnung an das steirische Landeswappen „Panther Shuttle“ getaufte Zug fünf Rundläufe, Traktionspartner sind die LTE Group / Adria Transport. Der erste Zug traf am 03.09.2024 in der Steiermark ein. Die Leistungen substituieren die seit 2011 vom CCG mit LTE / Adria Transport gefahrenen Zug „AdriaSTAR“.
Das Tochterunternehmen der Lidl Stiftung agiert als unabhängiger Bahn-Operator auf dieser Strecke und bietet am Güterterminal Graz mit eigenen Zugmaschinen und Chassis auch das Terminal-Trucking an. Es ist Schwesterunternehmen der Reederei Tailwind Shipping Lines, die den Adriahafen Koper anläuft.
Geschäftsführer der im Februar 2023 gegründeten Tailwind Intermodal GmbH ist seit März 2024 Christian Steindl. Der Manager war zuvor u.a. von Juli 2014 bis Juni 2023 Geschäftsführer des Cargo Center Graz.
Adria Transport hat eine eine zweite E-Lok des Typs Siemens Vectron MS geordert, die im Mai 2025 geliefert werden soll.
Adria Transport verfügt aktuell über
Die Steiermarkbahn Transport und Logistik (StB TL) fährt seit ca zwei Wochen Verstärkungszüge Koper – Graz / Wien / Salzburg für einen nicht genannten Intermodaloperateur. Kopperationspartner in Slowenien ist das Unternehmen Adria Transport aus Koper.
Mitte April 2021 weilte 186 285 / Bombardier TRAXX MS der Railpool für Zulassungsfahrten in Slowenien auf den Strecken Ljubljana – Kozina, Ljubljana – Rimske Toplice und Ljubljana – Dobova. Diese wurden in Kooperation mit den Unternehmen Train Hungary und Adria Transport durchgeführt. Die Einreise via Spielfeld-Straß erfolgte am 17.04.2021.
Im Rahmen von Spotzügen bringt die LTE Group aktuell im Auftrag der
M.A.D. Handelsgesellschaft Biodiesel von Hohenau an der March (ABID Biotreibstoffe) in den Mittelmeerhafen Koper. Eingesetzt werden Siemens Vectron MS auf Lizenz von LTE Austria und Adria Transport. Die erste Meile in Österreich wird von Grampetcargo Austria (GCA) durchgeführt.
ČD Cargo hat gemeinsam mit der Budamar Group den täglichen Transport von Stahlblöcken zwischen Ostrava Kunčice und dem Hafen Koper aufgenommen. Vom Zielbahnhof aus erfolgt die Verschiffung zu den Kunden.
Die Route verläuft über die Grenzstationen Kúty, Bratislava Petržalka, Rajka, Hodoš und Ljubljana to the port of Koper. Die Vectron MS von Budamar kommen dabei südlich von Kúty zum Einsatz. ČD Cargo zeichnet als EVU in Tschechien verantwortlich, die Budamar-Beteiligungen Lokorail und Central Railways (CRW) in der Slowakei bzw. Ungarn. Den slowenischen Part verantwortet Adria Transport (50 % Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb (GKB), 50 % Luka Koper), die auch eine Lok im System südlich von Kúty stellen.
