Nachdem die SNCF Mitte 2025 zehn Elektrolokomotiven der Baureihe BB 27000 (Alstom Prima EL2U) zum Verkauf angeboten hatte, erwarb die Leasinggesellschaft Akiem im Dezember 2025 sieben in den Jahren 2002 und 2003 gelieferte Loksd: 27053, 27064, 27066, 27067, 27069, 27074 und 27079.
Die 2002 gebauten 27027, 27029 und 27030 stehen ebenfalls zum Verkauf. Gerüchten zufolge sollen diese an Modalis gehen – ein Unternehmen, das derzeit nur Intermodalwaggons vermietet, aber voraussichtlich Anfang 2026 zu einem Eisenbahnunternehmen wird.
Akiem verfügt somit über eine große Flotte von elektrischen Primas:
- 77 Zweispannungslokomotiven BB 27000, von denen die 27115 nach einem Unfall außer Dienst gestellt und acht Lokomotiven nach Ungarn überführt wurden.
- 84 Dreispannungslokomotiven BB 37000 und 37500.
Die SNCF wird voraussichtlich 2026 weitere BB 27000 veräußern, da CFL cargo gut ein dutzend von der SNCF gemietete Loks durch andere Maschinen ersetzen will.
