Von den 20 an Akiem zu liefernden Alstom TRAXX DC3 für den polnischen Markt erhält die Hälfte der Bestellung ein last mile-Paket (LM). Für die Schwesterloks besteht zudem eine Nachrüstoption. Mitbewerber Railpool hat für Polen ebenfalls TRAXX DC3 LM geordert.
Weitere TRAXX DC3 für Akiem und Railpool
Am 09.06.2021 überführte RailAdventure weitere Alstom TRAXX DC3 gen Polen. Dabei handelte es sich um die Railpool 170 141 sowie 170 122 und 124 für Akiem.
CTL schult exklusiv für Akiem-Kunden
Die seit 2018 bestehende Lokführerschule der polnischen Güterbahn CTL Logistics wird exklusiver Ausbildungspartner für die in Auslieferung befindlichen Alstom TRAXX DC3 (PL) des Vermieters Akiem. Die am 08.06.2021 unterzeichnete Vereinbarung hat eine Laufzeit bis 31.12.2023.
Akiem-DC 3 gen Polen
Am 31.05.2021 befanden sich die ersten fünf von 20 durch Akiem georderten TRAXX DC3 für Polen unterwegs gen Grenze. Die erste Lok wurde bereits 2019 präsentiert.
Mitbewerber Railpool erhält ebenfalls DC3 für Polen, allerdings mit last-mile-Modul.
Vermieter gründen AERRL
Vermieter von Eisenbahnfahrzeugen haben am 04.03.2021 einen neuen europäischen Verband gegründet, der die Interessen der Unternehmen an der Schnittstelle zwischen Eisenbahnbetreibern, Herstellern, Instandhaltern, Finanziers und Aufsichtsbehörden in ganz Europa passender vertreten soll als Bestehende. Vor allem soll die technische Zusammenarbeit zwischen allen Akteuren der europäischen Bahnindustrie, insbesondere in allen Fragen im Zusammenhang mit dem Leasing von Lokomotiven und Zügen verbessert werden.
Die Gründungsmitglieder der in Brüssel ansässigen Association of European Rail Rolling Stock Lessors (AERRL) sind Akiem, Mitsui Rail Capital Europe (MRCE) und Railpool. Als weiteres Mitglied ist Northrail beigetreten, assoziierte Mitglieder sind Beacon Rail Finance, Cargounit / Industrial Division und European Loc Pool (ELP). Der Verband repräsentiert nach eigener Aussage die Vermieter von rund 1.850 Lokomotiven des Marktes und somit zwei Dritteln der Mietflotten in der EU, der Schweiz und Norwegen.
Das Führungsteam des am 25.05.2021 als internationale Non-Profit-Organisation anerkannten Verbandes:
- Vorsitzender: Fabien Rochefort, CEO Akiem
- stellvertretender Vorsitzender: Bart Lam, CCO MRCE
- stellvertretender Vorsitzender: Torsten Lehnert, CEO Railpool
- Generalsekretärin: Carole Coune (zuvor u.a. 02.2018-07.2019 Generalsekretärin der ERFA-European Rail Freight Association)
Akiem-TRAXX für Floyd
Die ungarische Privatbahn Floyd mietet seit 01.04.2021 eine Lok des Typs Bombardier TRAXX F140 AC2 von Akiem. Diese und zwei weitere, zur Anmietung vorgesehene Loks waren zuvor länger ohne Mieter in Eisenach abgestellt. Floyd benötigt die Maschinen aufgrund gestiegenem Verkehrsaufkommen.
Neben Siemens Vectron E-Loks der Schwestergesellschaft boxXpress.de im Durchlauf Deutschland – Ungarn befinden sich im Floyd-Lokbestand für den Einsatz in Ungarn:
- 9 E-Loks class 86 (davon 1 abgestellt)
- 1 E-Lok TRAXX F140 AC2 (gemietet von Akiem)
- 1 Diesellok LDH125
- 2 Dieselloks 060DA (davon 1 gemietet von Constantin Grup)
- 3 Dieselloks class 56 (davon 1 abgestellt)
Weitere Sechsachser für RegioRail
Nach Auslieferung von 12 Euro 4001 von Stadler Spanien im März 2021 hat Captrain France damit begonnen, einige seiner sieben Sechsachser der class 77 (EMD JT42CWRM) an die Leasinggesellschaft Akiem zurückzugeben. Akiem hat nun neu die Lok 77505 an RegioRail vermietet, die bereits zwei Dieselloks dieses Typss von Beacon Rail Leasing (BRLL) im Bestand führt.
RegioRail nutzt diese, um Getreidezüge aus der Region Bourgogne über Dijon nach Fos-sur-Mer und aus der Region Tours nach Bordeaux sowie Containerzüge zwischen Vierzon und Le Havre zu bespannen. Das Unternehmen beabsichtigt nun, die class77 vor Klinkerzügen für Cem’in’EU vom Hafen Sète nach Tonneins und Portes-les-Valence einzusetzen und damit weniger leistungsstarke Akiem-Dieselloks Typ BB 75000 zu ersetzen.
RegioRail verhandelt mit Akiem über die weitere class 77, um alle seine BB 75000 zu ersetzen.
Die aktuelle Flotte von RegioRail:
- 1 schwere Diesel-Rangierlok Typ BB 71000
- 6 leichte Diesel-Rangierloks der Typen Y 7100 und Y 7400
- 3 Dieselloks Vossloh G 1206, geleast von Akiem
- 4 Dieselloks Vossloh DE 18, gemietet von Millet
- 5 Dieselloks BB 75000, geleast von Akiem
- 3 Dieselloks class 77, geleast von Beacon Rail (2) und Akiem (1)
- 11 E-Loks BB 27000 oder BB 37000, geleast von Akiem
Akiem: Privatplatzierung über 290 Mio. EUR
Akiem schloss am 14.04.2021 eine neue Emission von Green US Private Placement Notes in Höhe von 290 Mio. EUR mit Laufzeiten von 15 und 20 Jahren ab. Das Green Finance Framework steht im Einklang mit den 2018 Green Bond und 2020 Green Loan Principles und wurde von Sustainalytics extern geprüft. ING fungierte als Green & Rating Advisor und Sole Placement Agent für die Akiem Group.
Last Mile-TRAXX bei Metrans Rail
Metrans Rail (Deutschland) mietet seit Mitte April 2021 neben sieben Bombardier TRAXX F140 AC3 auch eine TRAXX F160 AC3 LM mit last mile Modul von Akiem. Die Lok befand sich zuvor im Bestand von Captrain Deutschland.
Bei Metrans übernimmt die Maschine seit 19.04.2021 die Bespannung der Züge zwischen Hamburg und Gernsheim, wo nun die Mitführung einer separaten Diesel- / Hybridlok entfiel.
TRAXX DC3 für Polen ab Sommer
Alstom / Bombardier plant die Auslieferung der bestellten TRAXX DC3 für den polnischen Markt ab Sommer 2021. Aktuell läuft noch deren Zulassung. Das Vermietunternehmen Akiem hatte bereits im November 2018 20 der Loks bestellt, im Februar 2021 wurde ein Order von Railpool über eine nicht genannte Anzahl an Loks bekannt.
Die beiden Vorserienloks der TRAXX DC3 für Polen waren bereits Anfang 2019 gebaut worden. Im Akiem-Layout gehalten wurde eine der Maschinen im September 2019 auf der polnischen Messe Trako gezeigt, Anfang des Jahres sowie im November 2020 weilten die beiden Vorserienloks für Zulassungstests in Polen.
