Schlagwort: Akiem

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[HU] V-Híd Cargo stellt den Betrieb ein

Die seit Herbst 2022 im Ganzzugverkehr aktive ungarische Güterbahn V-Híd Cargo als Tochter des Gleisbauunternehmens V-Híd Építő hat dem Vernehmen nach den Betrieb eingestellt. Am 08.01.2025 wurden die Loks 185 637, 185 638, 186 356, 186 361, 187 521 und 187 523 an Akiem retourniert. Fotos finden sich auf www.facebook.com/groups/154816191260884/posts/8920639428011806/ und www.facebook.com/groups/154816191260884/posts/8920471241361958/

2023 hatte das Unternehmen mit 108 Mitarbeitern einen Umsatz von 16,42 Mrd. HUF (39,68 Mio. EUR) sowie einen Gewinn von 789,40 Mio. HUF (1,91 Mio. EUR) verzeichnet.

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[DE] Althöfer von Akiem zu PLR

Jörg Althöfer hat Akiem nach knapp sieben Jahren verlassen und ist seit November 2024 Geschäftsführer der PLR Prüftechnik Linke & Rühe in Magdeburg. Das Unternehmen ist nach eigener Aussage Technologieführer für Wirbelstrom- und Ultraschallprüftechnik.

Althöfer war Ende 2017 von Harsco zu Akiem gewechselt und übernahm dort die Posten als Head of Germany (12.2027 bis 12.2018), Regional Director Northern Region (12.2028 bis 11.2020) bzw. Managing Director Akiem Maintenance & Services (11.2020 bis 10.2024).

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[FR] Lokrochaden bei DB Cargo

Der teilweise Rückzug der DB Cargo France aus dem Einzelwagenverkehr bedeutet auch, dass die Güterbahn noch weniger Diesellokomotiven des Typs class 66 benötigen wird. Das Unternehmen hat mitgeteilt, dass sich derzeit etwa 15 Lokomotiven im „Warmlager“ befinden, da man davon ausgehe, dass der Verkehr im weiteren Jahresverlauf wieder anziehen wird.

Andererseits rechnet das Unternehmen damit, im Jahr 2025 zusätzlich zu den drei derzeit von Akiem gemieteten BB 27000 noch sechs bis acht Elektrolokomotiven zu leasen, da ab Sommer die gesamte Flotte der BR 186 auf ETCS Baseline 3 hochgerüstet wird (bis weit nach 2026 hinein).

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[IT] Medway mietet Akiem-TRAXX MS

Fünf der 2007/2008 an CBRail gelieferten und seit 2020 im Bestand von Akiem befindlichen zehn Bombardier TRAXX F140 MS KE finden bei Medway Italia eine neue Beschäftigung. Zuvor waren die Loks bis Juni 2024 bei SBB Cargo International im Einsatz.

E186 903 MDW - OVADA NORD 🇮🇹

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