[DE/DK/NL/IT] Notizen Februar 2026

151 062 der Altmark-Rail bespannte am 25.02.2026 bei Emmerthal einen Automobilganzzug der DB Cargo.

151 062-7 Schaf

Am 21.02.2026 war die RBP – Rheinische Bahnpersonal- und Verkehrsgesellschaft vor einem Kalizug der DB Cargo mit Laufweg Zielitz – Hamburg Hohe Schaar über Salzwedel zu finden. Zeitweise eine Regelleistung für das Siegburger Unternehmen stehen Kalizüge nur sporadisch auf dem Programm.

Foto: RBP

Neuleistung für die Adesso Rail: Im Monatstakt wird Diesel zwischen der Bayernoil-Raffinerie in Neustadt an der Donau und dem Hafen Ravenna bespannt. EVU-Partner südlich von Tarvisio ist MEDWAY Italia.

Medway 6193 181

RTB CARGO 7193 115 überführte 182 506 der Systemtechnik sowie Messwagen am 19.02.2026 nach einem Einsatz in Osteuropa durch Ungarn zurück gen Deutschland.

7193 115 + 182 506

140 797 der NeSA Eisenbahn-Betriebsgesellschaft Neckar-Schwarzwald-Alb überführte am 20.02.2026 die thyssenkrupp-Lok 852 (Krauss-Maffei MH 05) nach hauptuntersuchung bei GMEINDER von Mosbach nach Oberhausen. Bilder finden sich auf drehscheibe-online.de.

Bilder von Testfahrten der Modula 1120 004 finden sich unter auf auf drehscheibe-online.de bzw. drehscheibe-online.de.

Die an VIKING-Rail vermietete Akiem 7193 012 (Siemens Vectron AC) im Einsatz:

Ein Foto der MEG 159 226 mit einem Schrottzug aus dreizehn 111ern von Karsdorf zur Zerlegung nach Opladen am 19.02.2026 in Schulpforte findet sich auf instagram.com.

Die 218 466 von Railsystems RP brachte am 15.02.2026 Containertragwagen von Eisenach zur Abstellung nach Schleusingen: instagram.com

Railexperts (RXP) 9901 bespannte am 14.02.2026 einen Leerzug für Rail4Ward von Amersfoort nach Rotterdam. Die Garnitur verkehrte anschließend mit Biodiesel beladen nach Burghausen.

Railexperts 9901, Tilburg (NL)

Die rumänische Privatbahn Ferotrans hat seine DM’90-Triebzüge an das polnische Unternehmen SKPL verkauft, die bereits im Jahr 2020 32 Triebzüge von der niederländischen Staatsbahn NS erworben hatten. Die 14 Triebzüge der Ferotrans standen seit Januar 2024 im CET-Rangierbahnhof Holboca bei Iasi und sind nun in zwei Zügen mit jeweils sieben Fahrzeugen zum neuen Eigentümer abgerollt.

Erneut eine Sichtung der 151 062 der Altmark-Rail: Nun mit einem Automotivezug Osnabrück – Emden am 13.02.2026: instagram.com

Neun LINT 27-Triebwagen der DB Regio sind nach Polen verkauft worden. Freightliner sorgte für die Überführung: instagram.com

Erneut ein Schrottzug der MEG: 159 226 mit acht E-Loks der Baureihen 112.1 bzw. 143 von Leipzig-Engelsdorf nach Opladen am 08./09.02.2026. Ein weiteres Bild findet sich auf instagram.com.

159 226 Düsseldorf-Rath DGS82991 (Schrottzug Leipzig-Engelsdorf-Opladen) 09.02.2026

Altmark-Rails 151 062 bespannte Anfang Februar 2026 auch Züge des DB-Einzelwagenverkehres.

AltmarkRail 151 062 Marbach

Railexperts (RXP) brachte am 07.02.2026 einen Getreidezug der Rail4Ward nach Oss.

Naar Oss g(r)aan / Ellecom (NL)

[DE] Altmark-Rail nun auch mit E-Loks

Die bislang vor allem durch die markanten Nohab-Dieselloks („Rundnasen“) bekannte Altmark-Rail hat im April 2025 über Nürnberger Leasing bzw. Würth Leasing fünf E-Loks der Baureihe 151 von Railpool übernommen.

151 062 verfügt noch über Restfristen und soll im Mai 2025 in den Einsatz gehen, drei weitere erhalten eine Hauptuntersuchung beim Schwesterunternehmen IZEF-Instandhaltungszentrum für Eisenbahnfahrzeuge in Haldensleben. Eine 151 ist als Ersatzteilspender bzw. Arbeitsreserve vorgesehen.

Mit den neuen E-Loks möchte sich die Privatbahn im Bereich der Spot-Güterverkehre breiter aufstellen. Die 151er sind dabei nicht die erste E-Lok im Verbund. Mit einer TRAXX des Vermieters Beacon Rail haben Altmark-Rail und das dänische Schwesterunternehmen VIKING-Rail bereits Erfahrungen im Bereich der E-Traktion gesammelt.

Präsentation der 151 062 „Das schwarze Schaf“ am 21.05.2025 in Haldensleben. Foto: Karl Arne Richter

[DE] IZEF übernimmt Werkstatt Haldensleben

Das zuletzt von STRABAG genutzte Bw Haldensleben hat einen Nachnutzer gefunden: Die am 09.04.2024 gegründete IZEF-Instandhaltungszentrum für Eisenbahnfahrzeuge GmbH hat das Gelände vom Bundeseisenbahnvermögen (BEV) langfristig gepachtet und den Werkstattbetrieb wieder aufgenommen. Erforderliches Werkstattpersonal konnte inzwischen eingestellt werden – im Mai 2025 waren zehn Mitarbeiter am Standort tätig.

Hinter der IZEF stehen die paritätischen geschäftsführenden Gesellschafter Christian Engebrecht und Otto Rentschler. Engebrecht ist ebenfalls an der dänischen VIKING-Rail beteiligt und geschäftsführender Gesellschafter der Altmark-Rail. Deren Nohab-Loks wurden bereits zu Zeiten der Vorbesitzer NEG und Eichholz Eivel in Haldensleben gewartet – lange Zeit leitete Otto Rentscher, selbst Eigentümer unter anderem einer Nohab-Lok, die dortige Werkstatt.

Die IZEF agiert in engem Zusammenspiel mit den Werkstatt-Standorten Oebisfelde (im Bau) der Altmark-Rail bzw. Padborg der VIKING-Rail.

[DE] Michael Frick verstorben

Michael Frick, bekennender Fan der „Rundnasen“ aus dem Hause Nohab und Gründer der Bahngesellschaft Altmark-Rail mit einem nennenswerten Bestand ebendieser Dieselloks ist überraschend am 21.05.2024 im Alter von 66 Jahren verstorben.

Altmark-Rail rutscht 2020 in’s Minus

Die Altmark-Rail GmbH aus Oebisfelde-Weferlingen hat im Geschäftsjahr 2020 rote Zahlen geschrieben. Dies geht aus dem Jahresabschluss hervor, der am 21.01.2022 im Bundesanzeiger veröffentlicht wurde.

Das Unternehmen verbuchte 2020 mit neun Mitarbeitern einen Verlust von 99.082,03 EUR, aus den Vorjahren bestand ein Gewinnvortrag in Höhe von 375.664,20 EUR.

Altmark-Rail: Sitzverlegung

Die Altmark-Rail GmbH hat ihren Sitz in Oebisfelde-Weferlingen von der Hauptstraße 5, an den Verwaltungssitz Am Bahnhof 9 in 39646 Oebisfelde-Weferlingen verlegt.