Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
Im Zuge der langjährigen Zusammenarbeit mit ArcelorMittal Poland baut die Rail Cargo Group (RCG) ihre Transporte für den weltweit größten Stahlkonzern weiter aus und liefert Stahlcoils nach Bratislava und Senica.
Seit Jahren transportieren Rail Cargo Carrier – Slovakia, Rail Cargo Carrier – Czech Republic und Rail Cargo Hungaria Coils vom Stahlwerk in Krakau nach Gönyű Kikötő in Ungarn.
Seit Januar 2021 bringt DB Cargo Koks von der ArcelorMittal-Kokerei in Zdzieszowice [PL] zum Stahlwerk des Konzerns in Dunkerque [FR]. Der Zug nimmt die Route via Aachen West und Jeumont. In Frankreich operiert die DB-Tochter Euro Cargo Rail (ECR). Eingesetzt werden Fals bzw. Falns von DB Cargo, ERR, Touax und VTG.
Der Zug startete mit Ankünften alle zwei Tage, ab Mitte Februar sollte sich dies auf täglich ändern.
Die ArcelorMittal Eisenbahnhüttenstadt Transport (AMEH TRANS) testet eine Woche lang eine Lok des Typs Siemens Vectron Dual Mode. Die Überführung der erst am 21.01.2021 abgenommenen 248 004 erfolgte am 22.01. gen Eisenhüttenstadt.
AMEH TRANS setzt im E-Lok-Bereich aktuell eine Lok der Baureihe 143 (LEW 243) sowie zwei der Baureihe 145 (Bombardier TRAXX F140 AC) ein.
DB Cargo schließt mit ArcelorMittal, dem weltgrößten Stahlhersteller sowie größten Stahlproduzenten Europas, einen Zehn-Jahres-Vertrag für die Versorgung des Hochofens in Eisenhüttenstadt ab. DB Cargo sichert damit bis 2031 die Rohstofflieferungen für einen der größten deutschen Stahlstandorte.
DB Cargo investiert für seinen Kunden in Equipment: Für den Transport von Erz, Koks und Kalkstein beschafft die Güterbahn bis Sommer nächsten Jahres 352 multifunktionale Doppelwagen mit insgesamt 1.408 Spezialcontainern. Der Logistikanbieter Innofreight hat sie speziell zum Transport dieser Rohstoffe konzipiert und ihr Ladevolumen optimiert. Mit dem Einsatz spezieller, auf die unterschiedlichen Eigenschaften von Erz, Koks und Kalkstein optimierter Behältertypen kann die Nettozuladung je Zug um rund 20 Prozent gesteigert werden.
DB Cargo lässt von seinem Partner außerdem bis Sommer 2021 zwei teilautomatisierte Entladeanlagen im Werk Eisenhüttenstadt errichten und wird diese selbst betreiben. Direkt im Anschluss starten die neuen Verkehre. Insgesamt können dann jährlich bis zu 4,2 Mio. t an Rohstoffen gefahren werden.
PKP Cargo und der Stahlproduzent ArcelorMittal haben am 30.09.2020 einen Transportvertrag für den Zeitraum vom 01.07.2020 bis 30.06.2023 unterzeichnet. Der Wert beträgt nach Auskunft der polnischen Güterbahn 1 Mrd. PLN netto (0,22 Mrd. EUR) und verteilt sich zu 750 Mio. PLN auf die ArcelorMittal Poland sowie zu 54 Mio. PLN auf die ArcelorMittal Warszawa.