METRANS hat nach Dunajská Streda (DUST) – Kartepe nun auch die Gegenrichtung getestet. Mit Abfahrt am 08.02. traf der Zug sechs Tage später am Ziel ein. Involviert waren die Bahnen Pasifik Arkas (TK), DB Cargo Bulgaria (BG), M-Rail (RS), METRANS Danubia (HU) und METRANS Rail Slovakia (SK)
[TK] Pasifik Arkas DTI startet Elazığ – İskenderun
Pasifik Arkas DTI hat Transporte mit Mineralien zwischen dem Minengebiet Elazığ in Ostanatolien und dem Mittelmeerhafen İskenderun aufgenommen. Die Traktion erfolgt mit Stadler EuroDual.
[TK] Arkas Rail startet Çankırı – İzmit
Die türkische Privatbahn Arkas Rail hat wöchentliche Intermodalzüge auf der Relation Çankırı – Ankara – İzmit gestartet.
[TK/SK] Railport: Erster Zug, für METRANS
Die neu eröffnete Umschlaganlage Railport in Kartepe hat den Betrieb aufgenommen. Am 21.11.2025 wurde ein erster Zug des Kunden METRANS aus Dunajská Streda feierlich begrüßt. An dem rund 1.600 langen Zuglauf waren neben der TCDD / Pasifik Arkas (Türkei) auch DB Cargo (Bulgarien), Transagent (Serbien), METRANS Danubia (Ungarn) und METRANS Rail Slovakia (Slowakei) beteiligt.
Railport ist die erste rein private Umschlaganlage in der Türkei und wird von einem Joint Venture der Arkas Holding und duisport betrieben. Nach der vollständigen Inbetriebnahme ist sie für 360.000 TEU, 1,5 Mio. t General Cargo, 122.000 Pkws sowie 150.000 Trailer pro Jahr ausgelegt.
[TK] Arkas Rail: Erste EuroDual
Die ersten drei von insgesamt fünf Stadler EuroDual für die neue türkische Güterbahn Arkas Rail sind Richtung Türkei verschifft worden.
[TR] Intermodales Logistikterminal Railport
Die Türkei wird ihr Logistiknetzwerk mit dem multimodalen Logistikterminal „Railport Türkiye“ ausbauen, das 2025 in Betrieb gehen soll. Das Terminal befindet sich an der Strecke Istanbul – Ankara am Abzweig İzmit 1 Kavşağı, 150 km südöstlich von Istanbul.
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Das erste intermodale Logistikterminal der Türkei nähert sich der Fertigstellung. Die Bauarbeiten begannen im September 2023 und haben die Herausforderungen des sumpfigen Geländes und der hohen Luftfeuchtigkeit zu meistern. Der „Railport“ soll im zweiten Quartal 2025 in Betrieb genommen werden.
Railport ist eine in der Türkei gegründete Zweckgesellschaft, deren Anteile sich im Besitz der Arkas Holding (66,7 %) und duisport (33,3 %) befinden. Die Gesamtkosten des Projekts werden auf rund 137 Mio. USD (132,7 Mio. EUR) geschätzt, wovon 85 Mio. USD (82,3 Mio. EUR) von der Europäischen Bank für Wiederaufbau und Entwicklung (EBWE) kommen.
Auf einer Gesamtfläche von 265.000 qm steht eine jährliche Umschlagkapazität von 360.000 TEU-Containern, 1,5 Mio. t Stückgut, 125.000 Einheiten von Anhängern und 122.000 CEU-Fertigfahrzeugen und 1.000 Quadratmeter Gefahrstofflagerfläche bereit.
Das Terminal im Zentrum der Eisernen Seidenstraße, die für den Welthandel von strategischer Bedeutung ist, soll in Zusammenhang mit der Eisenbahn Baku – Tiflis – Kars als Brücke im türkischen Handel zwischen dem Fernen Osten und Europa fungieren. Bisher gibt es auf der Verbindung der Türkei mit Europa und Zentralasien keine intermodalen Terminals.