Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
ÖBB–Personenverkehr hat im Amtsblatt der Europäischen Union die Anmietung von acht RoLa-Begleitwagen ausgeschrieben (800851-2025). Diese sollen vom 01.11.2026 bis 31.03.2034 durch die Schwester Rail CagoAustria (RCA) eingesetzt werden. Die Frist für den Eingang der Teilnahmeanträge ist der 18.12.2025.
Wie aus Branchenkreisen bekannt wurde sind die vorhandenen Begleitwagen revisionsbedürftig und in schlechtem Zustand. Die Mietfahrzeuge dürften somit als Ersatz für die „Altwagen“ gedacht sein.
RS Lease hat eine Ausschreibung für die Vermietung von 15 Siemens Vectron MS an ZSSK Cargo gewonnen. Geliefert werden Loks des Typs A17 inklusive Service für zehn Jahre:
Es bestehen Optionen für 15 weitere Loks sowie für den Kauf der Vectron nach Ablauf der Mietperiode.
Das Bundesamt für Ausrüstung, Informationstechnik und Nutzung der Bundeswehr (BAAINBw) hat im Amtsblatt der Europäischen Union die Ausschreibung zur Langzeitanmietung von Flachwageneinheiten ohne Ergebnis beendet (736226-2025).
Die Bergbaugruppe Polska Grupa Górnicza (PGG) hat im Amtsblatt der Europäischen Union den Betrieb der Anschlussbahn des Kohlebergwerks Ruda im Betriebsteil Halemba in Schlesien und die Durchführung von Bahntransporten innerhalb dieser für 24 Monate ausgeschrieben (731284-2025). Die Frist für den Eingang der Angebote ist der 09.12.2025. Aktueller Auftragnehmer ist PKP Cargo Service.
Die DB Fahrwegdienste (DB FWD) hat im Amtsblatt der Europäischen Union den Abschluss von vier Rahmenverträgen zur Anmietung von bis zu 70 Faccs mit der VTG Rail Europe bekannt gegeben (733098-2025). Der am 29.09.2025 geschlossene Vertrag läuft vom 01.01.2026 bis 31.12.2028 mit maximal zwei Verlängerungen.
Die staatliche Güterbahn CFR Marfă hat sich erneut einen Auftrag der Complexul Energetic Oltenia (CEO) für Kohlezüge zum Kraftwerk Turceni gesichert (715072-2025). Der Auftragswert für den am 14.10.2025 abgeschlossenen Dreimonatsvertrag beträgt 5 Mio. RON (0,98 Mio. EUR).
Auf die Ausschreibung hatten sich drei Unternehmen beworben.
Die Slowenischen Staatsforste (Slovenski državni gozdovi) haben im Amtsblatt der Europäischen Union den Transport von Waldholzsortimenten per Bahn für zwei Jahre ausgeschrieben (706833-2025). Man geht von einem Auftragswert in Höhe von 3,6 Mio. EUR aus. Die Frist für den Eingang der Teilnahmeanträge ist der 20.11.2025.
Auf die Ausschreibung des Energieversorgers Complexul Energetic Oltenia (CEO) für Kohlezüge zum Kraftwerk Turceni haben sich drei Unternehmen beworben: Die beiden staatlichen Unternehmen CFR Marfă und Carpatica Feroviar România sowie die Privatbahn Grup Feroviar Român (GFR).
Befördert werden sollen bis zu sieben Ganzzüge pro Tag innerhalb von 24 Stunden nach der Anfrage durch den Kraftwerksbetreiber. Die Bewertung der Angebote erfolgt zu 90 % nach dem Preis.
Die Konstellation der drei Bietenden ist kurios: Carpatica Feroviar România befindet sich erst im Aufbau und verfügt aktuell noch nicht über ausreichend Personal für die Ausführung des ausgeschiebenen Vertrages. Vom Schwesterunternehmen CFR Marfă wurden über 6.000 Waggons und Loks übernommen. Bei CFR Marfă ist hingegen unklar, ob das Unternehmen ohne erneute Insolvenz bzw. Liquidtion die Vertragslaufzeit von 15 Monaten durchsteht. GFR hat Erfahrungen in dem Sektor aber nach Brancheninformationen die 490 im Vertrag geforderten Kohlewaggons nicht verfügbar. Eien Lösung bestünde in der Nutzung von Waggons der Rolling Stock Company (RSCO), ausgerechnet einem Joint Venture von GFR und CFR Marfă.
Die Ausschreibung (111.TK.TND.PETRO.2024) des Werksrangierdienstes auf dem Gelände der Raffinerie Petrotel-Lukoil in Ploiești sorgt für Kritik. Nach Informationen aus der Branche wird die Ausschreibung durch Gheorghe Mușat und seine Tochter betreut, die für ihre engen Verbindungen zur Grup Feroviar Român (GFR) bekannt sind. Diese ist aktueller Auftragnehmer für den Rangierdienst. Die in den Unterlagen genannten technischen und Qualifikationsanforderungen sind dem Vernehmen nach auf den aktuellen Betreiber zugeschnitten und würden einen Markteintritt Dritter verhindern.
Laut Branchendienst Club Feroviar sprechen Informanten von einer Zwei-Stufen-Strategie: GFR, das derzeit mit operativen und finanziellen Problemen zu kämpfen habe, wolle formell aus dem Vertrag aussteigen. An seine Stelle soll TEF Logistica Feroviară treten, ein Unternehmen, das ebenfalls zur Grampet-Gruppe gehört.
Der Vertrag umfasst den gesamten Eisenbahnbetrieb innerhalb der Raffinerie: Wagenmeistertätigkeiten, Übergabe- und Empfangsabwicklung mit Transportunternehmen, Überführungen zwischen der Raffinerie und dem Bahnhof Ploiești Est, Handling beim Be- und Entladen sowie Wiegen und Handling bei Zwischenfällen und defekten Waggons. Darüber hinaus muss der Anbieter 18 Waggons vom Typ Fals für den internen Kokstransport bereitstellen. Angebote müssen bis 11.11.2025 vorliegen.
![Ploiești [RO]](https://live.staticflickr.com/65535/54738700411_e64b423a9f_b.jpg)
Die ÖBB Rail Cargo Austria (RCA) hat im Amtsblatt der Europäischen Union die Vergabe zur Anmietung von 30 Rens im Wert von 6,7 Mio. EUR an Ermewa bekannt gegeben (696297-2025). Datum des Vertragsabschlusses war der 20.10.2025. Fix wird vom 01.06.2025 bis 31.03.2027 gemietet, es bestehen Optionen für eine Verlängerung um bis zu zehn Jahre.