Nach Einstellung der Pkw-Produktion bei Ford im Saarland verkehrt am 28.11.2025 der letzte Ganzzug der Sitfa von Dillingen nach Vlissingen Sloehaven. Lineas hatte die 1-2 x pro Woche laufenden Transporte am 25.04.2023 von DB Cargo übernommen.
[DE] Pkw-Produktion bei Ford in Saarlouis endet
Die Pkw-Produktion bei Ford in Saarlouis ist Geschichte. Nach 55 Jahren wurde am 17.11.2025 der letzte Pkw in Form eines Ford Focus fertiggestellt. Folglich endete auch der Abtransport der Fahrzeuge per Bahn. Zukünftig sollen am Standort vor allem Ersatzteile für andere Werke gefertigt werden.
[DE/DK] Altmark-/Viking-Rail für ARS nach Ringsted
Seit Oktober 2025 bespannen die Schwesterunternehmen Altmark-Rail bzw. Viking-Rail Ganzzüge mit VW-Pkw für ARS Altmann im Rahmen eines Spotverkehres. Diese laufen aktuell 1-2 x pro Woche zwischen dem Altmann-Hub in Bremen Rbf und dem Compound von Dansk Auto Logik in Ringsted.
[SK/IT] Volkswagen für China via Venedig
Für den chinesischen Markt bestimmte Volkswagen-Pkw aus dem Werks Bratislava werden neu über Venedig statt über das BLG-Terminal Bremerhaven verschifft. So spart der Pkw-Hersteller einige Tage Reisezeit ein. Aktuell fährt BLG AutoRail noch 2 x pro Woche Pkw von Bratislava nach Bremerhaven.
Vorausgegangen war die Errichtung einer Entladeanlage im Tencara-Terminal am Ende des Canale Industriale Sud in Porto Marghera – einem ehemaligen Industriegebiet, das dank erheblicher Infrastrukturinvestitionen für Logistikzwecke umgestaltet wurde. Die auf den neuen Lagerplätzen bereitgestellten Fahrzeuge werden auf Schiffe der Reedereien Glovis und Cosco verladen und mit einer Transitzeit von rund 30 Tagen nach China transportiert.
Der Service startet mit einem planmäßigen Schiffsanlauf alle zwei Wochen. Ziel ist der vollständige Betrieb bis Januar 2026 mit einem Schiff und rund 20 Zügen pro Woche. Nach vollständiger Inbetriebnahme wird mit einem jährlichen Verkehrsaufkommen von rund 100.000 Fahrzeugen im Hafen von Venedig gerechnet.
[CZ/IT] Pkw Kolín – Italien neu mit TX/HSL
Die Transporte von Toyota-Pkw zwischen Kolín und Italien haben seit 16.09.2025 neue Traktionäre: Neu sind die Konzernschwestern HSL Logistik (Tschechien), TX Logistik Transalpine (Österreich) neben der Mercitalia Rail (MIR) involviert. Zuvor fuhr der Zug 2-3 x pro Woche via Summerau mit ČD Cargo bis Tarvisio, wo die Übergabe an Mercitalia erfolgte.
[HU/DE/NL] Hödlmayr statt Milšped nach Born
Bei den Transporten von Mercedes Benz-Pkw nach Born zu Koopman Logistics gab es in den vergangenen Monaten Veränderungen:
- Die wöchentlichen Züge aus Kecskemét fährt RTB CARGO seit 01.07.2025 für Hödlmayr und nicht mehr für Milšped wie zuvor seit 2022. Der erste „Hödi“ erreichte Born am 04.07.2025 – ein Foto findet sich auf flickr.com.
- Die ebenfalls seit 2022 von RTB CARGO für Milšped gefahrenen Züge aus Bremerhaven hatten zuletzt oftmals Ausfall mangels Masse. Am 18.08.2025 erreichte erstmals eine von DB Cargo für Hödlmayr traktionierte Leistung den niederländischen Zielbahnhof.
[DE] SEL: Last Mile nach Cuxhaven
Die Schlüß Eisenbahnlogistik (SEL) erbringt neu Automobiltransporte nach Cuxhaven. Gefahren wird ab Hamburg-Harburg, wo von Dritten übernommen wird, die im Auftrag der ARS Altmann traktionieren.
[FR] Neue Autozüge ab Toulon
Seit der Wiederanbindung des Hafens Toulon im Jahr 2021 blieben die für 3,7 Mio. EUR sanierten Gleisanlagen zunächst bis auf einen Testzug mit Rohren von Pont à Mousson zunächst verkehrslos. Am 23.05.2025 wurde hingegen ein zukünftig regelmäßig angesetzter Verkehr mit Automobilen aufgenommen. Dieser befördert Pkw zum Export, insbesondere die Türkei, vom Stellantis-Werk in Mulhouse über das Einzelwagennetzwerk von Hexafret.
[PL/SI] LTE: Swarzędz – Koper für STS Logistic
Die LTE-Gruppe hat im Januar 2025 Automotivetransporte zwischen Swarzędz und Koper mit durchgehender Traktion aufgenommen. Auftraggeber der zwei Umläufe pro Woche ist die in Swarzędz ansässige STS Logistic, die auch die Waggons in Form von neuen Laaers stellt.
[BE] Wieder Schienengüterverkehr in Ostende
Am 15.05.2025 verkehrte erstmals wieder nach über 15 Jahren ein Güterzug zum Hafen von Ostende. Die Leistung der Lineas war zudem nach Aussage der Güterbahn der erste Ganzzug mit Pkws mit diesem Ziel. Der bislang einzige Zug war eine von Zeebrugge kommende Demonstrationsfahrt.
