Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
Gemeinsam mit einem nicht genannten Partner hat die Am Zehnhoff-Söns Group (AZS) diese Woche den „Stahlexpress“ ins Leben gerufen. Dabei handelt es sich um regelmäßige Transporte zwischen dem Saarland und dem AZS-Standort Hafen Trier.
Am 02.01.2026 hat Am Zehnhoff-Söns über die AZS Rail die Eigentraktion des „Moselexpress“ Duisburg-Rheinhausen – Trier übernommen. Die E-Lok des Typs Bombardier TRAXX MS stellt Akiem in Form der zuvor von der niederländischen Staatsbahn NS verwendeten 186 045.
Der „Moselexpress“ war 2017 als Rotterdam – Trier unter Nutzung des Operateurs Raillogix gestartet. 2019 übernahm Lineas die Traktion und führte den Zug über Antwerpen. Nach der Einkürzung auf Duisburg – Trier übernahm duisport rail von April bis Dezember 2025 die Traktion. Aktuell verkehrt der Zug mit drei Rundläufen pro Woche.
Nach dem Erhalt des Sicherheitszertifikates hat die Am Zehnhoff-Söns Group (AZS) einen weiteren Schritt Richtung Eigentraktion gemacht: Mit Akiem wurde ein Mietvertrag für eine TRAXX MS (DABNL) unterzeichnet.
