Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
ChemOil Logistics bindet seit Jahrenbeginn 2026 das BASF-Werk in Ludwigshafen 3 x pro Woche direkt an den Knoten Offenbach an. Die Traktion übernimmt die BASF-Werksbahn mit der seit 06.01.2026 angemieteten 185 503 der Beacon Rail (BRLL). Für die BASF-Werkbahn ist es die erste E-Lok im Bestand seit dem Übergang der Streckenaktivitäten auf die damalige rail4chem Ende 2000.
DB Cargo und der Chemiekonzern BASF haben eine Vertragsverlängerung über einen nicht genannten Zeitraum unterzeichnet. Der „BASF-Rail-Shuttle“ verkehrt seit zwei Jahren und befördert mit bis zu sechs Ganzzügen pro Woche 270.000 t Fracht zwischen den BASF-Standorten in Ludwigshafen und Schwarzheide. Befördert werden dabei auch Einzelwagen von BASF-Kunden.
Seit Frühjahr 2024 verkehren wöchentliche Kunstdüngertransporte zwischen der Produktionsstätte von Eurochem auf dem BASF-Gelände in Antwerpen und zumeist Lagern in Thüringen und Sachsen. Grund ist die Schließung des BASF-Düngerwerkes in Ludwigshafen.
Die Produktion der Züge übernehmen seit April 2024 HSL Belgium mit einer class 66 bis Roosendaal, HSL Netherlands bis Bad Bentheim mit einer TRAXX MS sowie EBS Erfurter Bahnservice Gesellschaft ab dort mit einer TRAXX AC3 LM. Letztere stellt auch die Waggons des Typs Tads-y und ist Auftragnehmer bei BASF. Im März / April hatte es erfolglose Testverkehre mit LINEAS als Partner via Aachen West gegeben.
Die concert-logistics Unirail hat eine Vossloh Locomotives DE 12 von der BASF in den Bestand übernommen. Die 2013 gebaute Lok 22 war eine von vier Maschinen dieses Typs bei der BASF.
Für Unirail ist der Neuzugang die zweite Maschine neueren Baujahres aus Fertigung der Vossloh Locomotives. Ende 2020 hatte das Vermietunternehmen eine DE 18 Baujahr 2019 mit Unfallschaden von RheinCargo erworben.
Die Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser (evb) investieren weiter in die Modernisierung des Lokparks: Per 01.09.2021 wird ein zweiter Rangierdiesel des Typs Vossloh Locomotives G 6 erwartet. Die 2014 gebaute Maschine war bislang als Mietlok unter anderem bei RBH Logistics und DB Regio im Einsatz.
