[NL] BTT übernimmt das Rail Terminal Chemelot

Die BTT Multimodal Group hat das seit 2013 bestehende Rail Terminal Chemelot (RTC) in Geleen übernommen. Mit dieser Akquisition will der Logistikdienstleister seine Position in der multimodalen Hinterlandlogistik stärken und seine Wachstumsstrategie für den Zeitraum 2026–2028 fortsetzen. Das Terminal wird unter dem Namen BTT Rail Terminal Chemelot weitergeführt und erweitert das bestehende Netzwerk von BTT, das derzeit aus drei Binnenschiff- und zwei Bahnterminals besteht, darunter eines in Rzepin (Polen).

An der Betreibergesellschaft Rail Terminal Chemelot (RTC) B.V. war seit April 2018 auch Hupac beteiligt. Zunächst hatte die Unternehmensgruppe 40 % erworben, im Februar 2020 dann auf 60 % bzw. 2024 auf 67,68 % aufgestockt. Weiterer Gesellschafter war Move Intermodal.

Hupac wickelte zeitweise über 20 Züge pro Woche über das Terminal ab, strich aber alle Verbindungen bis Ende 2025.

Das Rail Terminal befindet sich in unmittelbarer Nähe des Industrieparks Chemelot und des Brightlands Chemelot Campus. Es verfügt über drei 700 Meter lange Gleise, zwei Portalkrane und ein 60.000 Quadratmeter großes Gelände mit Erweiterungsmöglichkeiten. Die jährliche Kapazität beträgt bis zu 100.000 Ladeeinheiten.

Grafik: BTT

[NL] Mehr Gleise für das BTT in Tilburg

HAS Bahnbau erweitert aktuell die Gleisanlagen beim Terminal BTT in Tilburg: Drei neue Weichen und 500 m Gleis werden eingebaut. Interessantes Detail: Statt Autokränen nutzt man dabei die vor Ort vorhandenen Reach-Stacker des Intermiodalterminals.

Foto: HAS

HSL startet Tilburg – Rzepin

HSL Netherlands ist ab 04.01.2024 Betreiber einer neu aufgesetzten Intermodalzugrelation Tilburg – Rzepin mit fünf wöchentlichen Umläufen. Die Waggons stellt Wascosa, Partner sind LKW WALTER und Railport Brabant.

Verkehre aus den Niederladen nach Rzepin existieren schon seit mehreren Jahren. das dortige Terminal befindet sich in niederländischem Eigentum als Schwesterbetrieb der Anlage ein Tilburg. Tilburg – Rzepin verkehrte über mehrere Jahre unter den Traktionären Captrain, LTE sowie zuletzt Rotterdam Rail Feeding (RRF), Retrack Germany und Ecco Rail (Polen). Neben GVT Intermodal war ab April 2022 MThode Rail Solutions Operator des Zuges. Dieser verkehrte zuletzt ab Venlo und letztmalig in der alten Konstellation am 22.12.2023.

BTT: Meurer statt Jesse

Der CFO der DB Cargo Logistics GmbH, Arthur Meurer (46) ist seit April 2021 neuer Geschäftsführer der DB Cargo BTT GmbH und leitet das Unternehmens zusammen mit Jens Günter Nöldner (57).

Meurer folgt auf den seit August 2017 amtierenden Berthold Jesse (57), der unverändert seit September 2013 Geschäftsführer der KombiTerminal Burghausen GmbH (KTB) ist. Jesse ist seit April 2021 Leiter der Business Unit Controlling der DB Cargo AG.

Shuttlewise wechselt Terminal in Rotterdam

Die von Shuttlewise betriebene Relation Rotterdam – Mortara hat zum 01.01.2021 das Startterminal gewechselt: Statt Rotterdam RSC wird nun im CTT in Pernis verladen. Gleichzeitig wechselte die erste Meile von Rotterdam Rail Feeding (RRF) auf Lineas, die Dieselloks des Typs V 60 von BT Trains einsetzen. Die belgische Güterbahn betreibt ab CTT einen eigenen Zug nach Dourges. Die Langstrecke des Shuttlewise-Zuges absolviert unverändert SBB Cargo International.

Foto: Frank Schouten