Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
Die bulgarische Grampet-Tochter Bulgarska zhelezoputna kompaniya (BZK) hat im November 2025 mit 46 745 und 81 0758 zwei kürzlich bei Express Service sanierte Loks offiziell vorgestellt und in Betrieb genommen. Die Zeremonie fand im Bahnhof Ruse Razpredelitelna statt.
Der zweitgrößte russische Ölkonzern Lukoil muss aufgrund der US-Sanktionen bis Mitte Dezember 2025 sein Auslandsvermögen veräußern. Dazu gehören auch auf der Schiene bediente Raffinerien in Rumänien (Petrotel-Lukoil in Ploiești) und Bulgarien (Lukoil Neftochim in Burgas). Letztere wurde zur Sicherung der Versorgung bereits unter staatliche Kontrolle gestellt – sie deckt bis zu 80 % des bulgarischen Treibstoffbedarfs. Petrotel-Lukoil liefert rund 20 Prozent des Treibstoffs im Land – eine angedachte Verstaatlichung war an fehlender Liquidität gescheitert.
Inzwischen gibt es eine ganze Reihe von Interessenten: Zunächst wollte der Schweizer Ölhändler Gunvor das gesamte Lukoil-Auslandspaket erwerben. Nahezu handelseinig stellten sich US-Behörden in den Weg, Gunvor habe ihnen zufolge zu enge Beziehungen zu Russland. Nachfolgend traten Shell, die staatliche KazMunayGas (KMGI) aus Kasachstan*, der US-Konzern Chevron, Exxon, die Abu Dhabi National Oil Company (Adnoc) sowie der Mischkonzern International Holding Company (IHC) aus Abu Dhabi als Interessenten auf der Bildfläche auf.
* Ist seit 2007 75 %-Eigentümer von Rompetrol, die in Rumänien die beiden Raffinerien Vega (Ploiești) und Petromidia (Năvodari) betreibt.
Bei der Modernisierung des Abschnitts Orizovo – Mihajlovo der Strecke Plovdiv – Burgas soll der im Bau befindliche Chirpan-Tunnel bis Ende 2026 fertiggestellt sein. Dies wurde bei einem Besuch des stellvertretenden Verkehrsministers Ljuben Nanon deutlich, der vor Ort war, um sich ein Bild von den Fortschritten zu machen. Der Tunnelaushub erfolgte unter schwierigen geologischen Bedingungen und ist bereits vollständig abgeschlossen.
Foto: Verkehrsministerium
Der Chirpan-Tunnel ist 744 m lang und bietet künftig eine direkte Verbindung, die den Bahnhof Chirpan umgeht und den Transitverkehr außerhalb der Stadt führt. Der neue Tunnel wird die Durchfahrt von Zügen mit einer Geschwindigkeit von bis zu 160 km/h ermöglichen.
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Die Modernisierung der gesamten Eisenbahnstrecke Plovdiv – Burgas wird 343,2 Mio. BGL (166 Mio. EUR) kosten, von denen 80 % aus dem Kohäsionsfonds finanziert werden. Der Ausbau zwischen Orizovo und Mihajlovo kostet 282 Mio. BGL (136,5 Mio. EUR) und umfasst auch den Bau eines zweiten Gleises in einem 35,3 km langen Abschnitt.
Es wurden bereits 23,5 km neue Bahnstrecke in Betrieb genommen, darunter die Trassenverlegung im Bereich Svoboda, wo Hilfe einer Kurve mit einem Radius von 1000 m sieben Kurven mit einem Radius von jeweils 300 m und eine mit einem Radius von 400 m entfernt wurden. Die neue Trassierung ermöglicht eine Geschwindigkeit von 140 km/h und verkürzte die Strecke.
Die zweite Diesellok des Typs TE109 für die bulgarische Güterbahn Port Rail ist im Zulauf. Die ex DB 232 229 weilte zuvor als Ersatzteilspender bei der Leipziger Eisenbahnverkehrsgesellschaft (LEG) und erhielt bereits im Juni 2025 eine Hauptunterschung im Werk der Daugavpils Lokomotīvju Remonta Rūpnīca (DLRR) in Litauen. Es folgten Nacharbeiten in Gliwice (Polen) – übergangsweise wurde die Maschine als 92 51 3650 044-2 PL-KRIS bezeichnet.
Die Präsidentinnen der Eisenbahnaufsichtsbehörden von Bulgarien und Griechenland, Kalinka Velikova und Georgia Aifantopoulou, haben einen Kooperationsvertrag unterzeichnet. Ziel ist unter Einhaltung der europäischen Vorgaben den grenzüberschreitenden Verkehr zu stärken, die Sicherheit zu verbessern und die Interoperabilität im gesamteuropäischen Grenzverkehr zu erleichtern.
Mit der nun als 85 612 bezeichneten ex Freightliner 86612 ist die dritte der im Sommer 2023 aus Großbritannien importierten class 86 des bulgarischen Instandhaltungsunternehmens Express Service fertiggestellt. Sie ergänzt seit 21.10.2025 den Mietpool des Unternehmens.
Das vorrangig als Instandhaltungsdienstleister tätige bulgarische Unternehmen Express Service steigt zunehmend in die Zugtraktion ein. Vorausgegangen war die Inbetriebnahme von diversen Elektroloks.
Jüngst wurde die Bespannung von Transitgüterzügen Türkei – Serbien auf dem bulgarischen Abschnitt aufgenommen.
Die Milšped Group und MBOX Terminals haben einen Intermodalzug gestartet. Er verbindet das Terminal Halkalı in den Außenbezirken von Istanbul, das MBOX-Terminal in Niš und das neue Terminal in Batajnica nahe Belgrad.
Der bulgarische Instandhaltungsdienstleister Express Service baut seine Mietlokflotte aus. Mit 40-0675 konnte jüngst die vierte sechsachsige Electroputere 060EA in den Bestand aufgenommen werden. Die im Farbschema der staatlichen BDŽ gehaltene ex CFR-Lok ist entgegen der neu in Bulgarien immatrikulierten Schwestermaschinen weiterhin in Rumänien registriert. Weitere Bilder finden sich auf facebook.com.
Weitere 50 Eamnos für GATX Rail Europe konnten auf Überführung in Bulgarien gesichtet werden. Die Traktion der bei GökYapi gefertigten Waggons übernahm die dortige LTE-Tochter.
