Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
Siemens Mobility konnte in den vergangenen Jahren für den Loktyp Vectron bzw. Smartron einige Kunden in Bulgarien gewinnen. Im Einsatz sind dort aktuell:
Jüngst sind mit 1080 001 und 003 zwei neue Siemens Smartron für die Güterbahn PIMK Rail in Bulgarien eingetroffen. Die Loks bespannten direkt nach Ankunft einen Güterzug vom serbischen Grenzbahnhof Dimitrovgrad zum türkischen Grenzbahnhof Kapıkule.
Bulgarische Güterbahnen kritisieren die aktuell hohen Bahnstrompreise im Land. Dies berichten diverse bulgarische Medien, u.a. utroruse.com und trafficnews.bg. Mit PIMK Rail hat ein erster Betreiber vor Weihnachten den Betrieb eingestellt, Mitbewerber Bulmarket Rail Cargo denkt ebenfalls über entsprechende Maßnahmen nach. Bulmarket kauft aktuell 2.700 MWh pro Monat ein, die Energiekosten nähmen über 50 % der Transportkosten ein.
Aktuell zahlen die Bahnen 824 BGN/MWh (420 EUR/MWh) zuzüglich 200 BGN/MWh (102 EUR/MWh) Durchleitungsgebühr an den staatlichen Netzbetreiber NRIC.
Die bulgarischen Bahnen fordern nun eine Abschaffung der Durchleitungsgebühren, die Abschaffung der als illegal empfundenen Entgelte für die Nutzung von Energieversorgungsanlagen, die Förderung von Bahnstrom im Falle der Überschreitung des Grenzwertes von 200 BGN/MWh an der Strombörse sowie eine Senkung der Trassengebühren.
Am 19.11.2021 unterzeichneten der rumänische Fahrzeughersteller Softronic und die bulgarische Güterbahn Bulmarket einen Vertrag über die Lieferung von zwei Loks des Typs Transmontana. Sie sollen ab 2022 beim rumänischen Tochterunternehmen United Railways zum Einsatz kommen.
VTG Rail Logistics hat eine neue Gesellschaft in Bulgarien gegründet und verstärkt mit einem eigenen Büro in der Hauptstadt Sofia die Präsenz in der Region. Die Leitung der Geschäfte haben Liubomir Iliev, Managing Director VTG Rail Logistics Bulgaria, und Stelios Archontakis, Managing Director VTG Rail Logistics Bulgaria & VTG Rail Logistics Hellas, zum 01.11.2021 aufgenommen.
Per 01.10.2021 hat die LTE Bulgaria den Sitz gewechselt: Statt ul. Laveleye 22 gilt nun ul. Bregalnitsa 43 in Sofia.
Neben LTE-CEO Andreas Mandl ist seit 01.10.2021 Daniela Zhivkova Karanesheva Geschäftsführerin der LTE Bulgaria.Die Managerin war zuvor seit Januar 2016 Procurator bei der ÖBB Rail Cargo Group-Tochter Rail Cargo Carrier Bulgaria bzw. von September 2001 bis Dezember 2008 Hauptspezialist bei der staatlichen BDZ Holding.
B&S Logistik bietet ihren Kunden nun auch Komplettlösungen für den Transport von Faserholz aus Tschechien bzw. Österreich nach Bulgarien an. Dies beinhaltet Verladung, Organisation mit den verschiedensten Privat- und Staatsbahnen, Erstellung der Fracht-/Zolldokumente und erforderlicher Zertifikate bis zur Kommunikation mit dem Empfänger.
Die regelmäßigen Züge haben eine Länge von 530 Metern, sie bestehen aus bis zu 36 Waggons und haben ein Bruttogewicht von 1.800 Tonnen. Aus Österreich wird dabei mit einem Wagenset 2 x pro Monat gefahren, aus Tschechien mit zwei Wagensets vier Umläufe pro Monat absolviert.
Maersk hat am 22.07.2021 einen Intermodalshuttle zwischen der bulgarischen Hafenstadt Burgas und dem Terminal in Todor Kableshkov nahe Plovdiv gestartet. Der Zug verkehrt wöchentlich, kann aber mit einem Vorlauf von drei Tagen um weitere Umläufe erweitert werden. Der Möbelhändler Jysk Bulgaria und Mondi Paper sind die ersten Unternehmen, die den neuen Service in Bulgarien nutzen. Die Traktion der Züge übernimmt PIMK Rail.
Ein single safety certificate (ssc) erhielten im Juni 2021: