Anfang November 2023 wurde mit 181 002 eine CRRC-E-Lok des Typs „Bison“ für Zulassungsfahrten in den Raum Raum Plovdiv überstellt.
BLG: Autozüge in die Türkei
Seit August 2023 starten vom BLG AutoTerminal Kelheim in einem Pilotprojekt monatlich zwei Autozüge in Richtung Köseköy. Diese bestehen aus 19 Autotransportwaggons, welche je nach Ladefaktor 190 bis 228 Autos transportieren können. Auf dem Weg in die Türkei passiert der Zug die Länder Österreich, Ungarn, Rumänien und Bulgarien. Die BLG-Autozüge sind die ersten Autozüge, die durch den 13,6 Kilometer langen Marmaray Tunnel fahren. Die Pilotphase läuft noch bis Ende des Jahres. Als Traktionäre sind meist die FRACHTBAHN Traktion (bis Hegyeshalom), die Rail Cargo Group (RCG) und die Türkiye Cumhiriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) involviert.
Zwei weitere Smartron für PIMK Rail
Ende September 2023 hat die bulgarische Güterbahn PIMK Rail zwei weitere Siemens Smartron erhalten:
- 80 011 = 91 52 1080 011-5 BG-PIMK = Siemens 23719/2023
- 80 012 = 91 52 1080 012-3 BG-PIMK = Siemens 23721/2023
Somit verfügt das Unternehmen über 16 Siemens Vectron AC / Smartron.
Weitere class 86 nach Bulgarien
Am 28.08.2023 wurden die ersten acht E-Loks der class 86 in Bulgarien vom Schiff Burya entladen. Dem Vernehmen nach hat der Instandhaltungsbetrieb Express Rail 16 (86604, 605, 607-610, 612-614, 622, 627, 628, 632, 637-639) dieser in UK von Freightliner vor zwei Jahren in Crewe Basforf Hall abgestellten Lokomotiven erworben.
Die in den 1960er Jahren für die damalige Britisch Rail (BR) gebauten Neu-Bulgaren wurden zunächst mit einem Schiff vom Hafen Immingham in Großbritannien zum Terminal von P&O im Rotterdamer Europoort gebracht und nach einer kurzen Lkw-Etappe bei Rhenus auf der Maasvlakte wieder auf ein Schiff verladen.
Rund 25 E-Loks britischer Herkunft (class 86 bzw. 87) sind bereits seit zahlreichen Jahren bei den bulgarischen Güterbahnen Bulgarian Railway Company (BRC) und Bulmarket Rail Cargo im Bestand.
Zwei weitere Smartron für PIMK Rail
Mitte Juni 2023 hat die bulgarische Güterbahn PIMK Rail zwei weitere Siemens Smartron erhalten:
- 80 009 = 91 52 1080 009-9 BG-PIMK = Siemens 23296/2023
- 80 010 = 91 52 1080 010-7 BG-PIMK = Siemens 23297/2023
Somit verfügt das Unternehmen über 14 Siemens Vectron AC / Smartron.
Smartron für PIMK Rail
Am 04.04.2023 hat mit 1080 008 eine weitere E-Lok für PIMK Rail in Bulgarien das Siemens-Werk in München verlassen. PIMK Rail führt somit 12 Vectron AC / Smartron im Bestand.
Sechster Smartron für Bulmarket
Mit 1080 027 wurde Anfang März 2023 die sechste E-Lok des Typs Siemens Smartron an die bulgarische Güterbahn Bulmarket ausgeliefert.
[BG] Weitere Elektrolok für TBD
Die im Kohleverkehr zum Kraftwerk TETS Bobov Dol aktive bulgarische Privatbahn TBD-Tovarni Prevozi hat mit „46 110“ seit Januar 2023 eine weitere E-Lok im Bestand. Die 060EA wurde ursprünglich vom rumänischen Hersteller Electroputere nach Yugoslawien geliefert. Später veräußerte die serbische Staatsbahn ŽS die sechsachsige Lok zurück nach Rumänien, wo sie als 40-1100 bei der Constantin Grup zum Einsatz kam. TBD hat bereits seit einem Jahr die Schwesterlok 46 109 im Bestand und zudem einige Loks des baugleichen Typs von der bulgarischen Staatsbahn erworben, die sich aktuell in Aufarbeitung befinden.
Weitere Smartron gen Bulgarien
Kurz vor Weihnachten 2022 wurden zwei weitere Siemens Smartron gen Bulgarien überführt:
- PIMK Rail 91 52 1080 007-3 BG-PIMK
- Bulmarket Rail 91 52 1080 026-3 BG-BMDM
Bulmarket verfügt mit 1080 024 bis 026 sowie 028 und 029 über fünf Loks des Typs Smartron im Unternehmen. Bei PIMK Rail sind es elf Smartron bzw. Vectron AC: (10)80 001 bis 007 sowie 019, 961, 962 und 972.
TX will Türkeiverkehre ausbauen
TX Logistik will ihre Intermodalzransporte zwischen Istanbul und Köln weiter ausbauen. Für die Mercitalia-Tochter ist die Türkei ein Markt mit guten Wachstumsperspektiven für intermodale Transporte. Daher hat das Eisenbahnlogistikunternehmen eine erste Verbindung im Juni 2022 zwischen Istanbul und Köln gestartet. In Kooperation mit der Rail Cargo Group (RCG), die drei Mal pro Woche die Strecke zwischen Halkali nahe Istanbul und Curtici in Rumänien bedient, werden aktuell mehrere Einheiten pro Woche verladen. In Curtici werden diese Einheiten dann übernommen und in die eigene Intermodalverbindung Köln – Curtici eingespeist, die TX Logistik derzeit mit sieben Rundläufen pro Woche fährt.
2023 soll die Zahl der Verladungen in der Türkei weiter gesteigert werden. Ein Vorteil ist dabei nach Betreiberauskunft die Transitzeit zwischen Köln und Istanbul, die durchschnittlich neun und im Idealfall nur sieben Tage beträgt.