Ermewa hat 40 fabrikneue Shimmns in Salzgitter an Captrain Deutschland CargoWest (CCW) übergeben.
[DE] Ermewa-Shimmns für Captrain
[ES] Weitere Intermodalzüge für Captrain
Neben Barcelona – Tarragona-Mercancías / Zaragoza-PLAZA hat Captrain eine weitere Intermodalverbindung aufgenommen: Diese verbindet Barcelona-Morrot mit dem Bertschi-Terminal in Tres Camins und dem Terminal La Boella im Hafen von Tarragona und transportiert folglich vor allem Frachten für chemische Industrie.
Die Anbindung erfolgte zuvor seit 2022 als Verlängerung der normalspurig nach Spanien geführten Intermodalzüge von Antwerpen (Hupac) bzw. Ludwigshafen (Kombiverkehr) über Morrot hinaus bis Constantí. Die Antenne wurde 2023 nach Tres Camins umgeroutet, musste aber seit Oktober 2024 während der Sperrung des Roda de Bará-Tunnels wegen Bauarbeiten pausieren. La Boella wurde zuvor mit Barcelona nicht verbunden. Jedoch beklagten Kunden nach Einstellung des LINEAS-Zuges von Constantí und Granollers nach Antwerpen im August 2024 die nun notwendige Lkw-Umfuhr nach Barcelona, von wo aus der nachfolgende Zug von Hupac nach Antwerpen startet.
[ES] Mieterwechsel bei Euro6000
Nach der Abnahme seiner 16 Stadler Euro6000 (Baureihe 256.2) hat sich Medway von vier der fünf von Alpha Trains gemieteten Loks getrennt.
Die Ende 2024 retournierten 256 011, 015 und 017 sind seit März 2025 neu an Captrain vermietet, die bis Februar von Medway genutzte 256 012 ist nun als erste ihrer Art bei Alsa Rail zu finden.
[ES] Mehr Containerzüge bei Captrain
Nach dem Ende der Sperrung Tarragona – St. Vicenç aufgrund der Arbeiten am Roda de Bará-Tunnel werden die zuvor von Renfe Mercancías traktionierten Intermodalzüge Barcelona (APM und BEST) – Tarragona-Mercancías (Entrevías) / Zaragoza-PLAZA (JCV) seit Anfang März 2025 neu von Captrain bespannt.
[PT] Captrain: Nunes folgt auf Fonseca
Captrain Portugal (ex Takargo Rail) hat einen neue Geschäftsführer: Carlos Nunes wird das Amt ab 14.04.2025 übernehmen und verfügt über 35 Jahre Erfahrung im Bahnbereich. Der Elektroingenieur arbeitete bei ABB bzw. ADtranz im Bereich Fahrzeuge und Infrastruktur und war später Geschäftsführer der Fergrupo als Tochter des spanische n Baukonzerns COMSA.
Sein seit März 2016 amtierender Vorgänger Álvaro Fonseca hatte das Amt bereits am 13.01.2025 niedergelegt und ist nun COO bei AVAN, dem Verwalter der Hochgeschwindigkeitszugkonzessionen in Portugal.
[FR] Kratzer auch CFO bei Captrain Holding
Der seit Juli 2012 als CFO der Captrain Deutschland agierende Thomas Kratzer übernimmt in Personalunion seit Februar 2025 auch die gleiche Funktion bei der Captrain Holding in Saint-Ouen-sur-Seine / Frankreich.
[DE] Captrain: Bilanz 2024
Mit 1.375 Mitarbeitern, 192 Lokomotiven und 3.027 Güterwagen hat der Schienenlogistiker Captrain Deutschland im Jahr 2024 etwa 34,8 Millionen Tonnen Güter (ohne Werksverkehre) befördert und einen Umsatz von 354 Millionen Euro erzielt. Die Captrain Deutschland-Gruppe verfügt zudem über eigene Eisenbahninfrastruktur und sechs eigene Fachwerkstätten.
[NL/DE] MDrivers nimmt Betrieb auf
Das jüngst lizenzierte und mit rein niederländischem Kapital aufgebauten Unternehmen MDrivers hat den Betrieb aufgenommen. Für die Zugtraktion stehen unter anderem 186 157 von Captrain sowie 186 384 von Akiem zur Verfügung, die jüngst um eine E-Lok des Typs Siemens ES 64 F4 von Akiem ergänzt wurde.
Bei eine der Leistungen handelt es sich um einen erstmals am 08.01.2025 abgewickelten offenen Intermodalzug vom Cabooter-Terminal im Greenport Venlo nach Brescia, der aktuell vor allem Wechselbrücken des Logistikers Wetron befördert. EVU-Partner auf dem Weg nach Süden sind TR Trans Rail und Captrain Italia (CTI). Gestartet mit drei Umläufen pro Woche wurde die Frequenz ab der Kalenderwoche 7/2025 auf fünf Umläufe verdichtet.
Zudem wurden Züge mit LPG von Vopak-Terminal Vlissingen zum Empfänger Polski Gaz Sosnowiec auf dem Abschnitt bis Frankfurt (Oder) für VTG Rail Logistics befördert. Am 11.01.2025 erfolgte das mit Mietlok 9902 der RXP Tractie, eine Woche später mit 186 157.
Für Rail4Ward gelangten zudem Zuckerrübenpellets nach Graaco Coevoerden: treinposities.nl
Neu sind zudem wöchentliche Transporte mit Stahl zu Wuppermann in Moerdijk, die zuvor Lineas für dispo-Tf Rail erbracht hatte.
[DE] Captrain: Liebau wechselt zu RBB
Ronny Liebau ist seit Januar 2025 Leiter Operations bei der Captrain Deutschland-Tochter Regiobahn Bitterfeld Berlin GmbH (RBB).
Liebau ist seit Oktober 2012 bei Unternehmen der heutigen Captrain Deutschland-Gruppe tätig. Zunächst bei der damaligen Bayerische CargoBahn GmbH (BCB), danach bei dem Rechtsnachfolger Captrain Deutschland CargoWest GmbH (CCW), zuletzt seit Oktober 2022 als Abteilungsleiter Produktmanagement.
[IT] Railpool mit mehr TRAXX DC3 LM
Für die Vermietung in Italien erhält Railpool seit Herbst 2024 weitere TRAXX DC3 LM von Alstom. Bislang wurden die Maschinen 494 701 bis 705 geliefert – Mieterin ist Captrain Italia (CTI).
Insgesamt verfügt Railpool somit in Italien über 43 Lok dieses Typs: 494 501 bis 513 (ex Captrain), 551 bis 555 (ex LocoItalia), 556 bis 565, 571 bis 580 sowie 701 bis 705.
