[NL] Cargill strukturiert in Sas van Gent um

Am Standort Sas van Gent der Cargill ergaben sich zum 01.01.2026 folgende Änderungen:

  • Weizenverarbeitung und Ethanolraffinierung/-produktion werden eingestellt
  • Maisverarbeitung wird fortgesetzt und wird zum neuen strategischen Schwerpunkt des Standorts
  • 120 von der Teilschließung betroffene Mitarbeiter

Als Gründe nannte der Agrarkonzern die verminderte Nachfrage nach Weizenstärke, eine erhöhte regionale Versorgung sowie „herausfordernde Marktbedingungen“.

Dies hat nach Brancheninformationen jedoch keine Auswertungen auf Bahnverkehre, da die Zuführung von jährlich 300.000 t Weizen vor allem aus Frankreich bzw. die Abfuhr von 30.000 t Ethanol per Binnenschiff erfolgten.

Wieder Getreide nach Sas van Gent

Nach mehreren Jahren ohne Bedienung auf der Schiene erreichte am 15.01.2024 wieder ein Getreidezug den Cargill-Standort Sas van Gent. Das Getreide kam aus Frankreich mit der Güterbahn Lineas. Zukünftig ist eine wöchentliche Bedienung geplant.

ITX: Riesa – Frankfurt am Main

InterTourex (ITX) hat im Oktober 2023 die wöchentliche Bedienung der Relation Riesa – Frankfurt am Main aufgenommen. Befördert werden Pflanzenöle aus der Ölmühle von Cargill in Riesa. Die Privatbahn führt die Gesamtstrecke in Eigentraktion durch, meist mit Zwischenabstellung in Aschersleben.

Zustellung von Leerwagen am 26.10.2023 mit der gemieteten 218 480. Foto: ITX

Letzte Meile: SKL in Barby aktiv

Seit 01.06.2023 hat der Cargill-Anschluss in Barby (Elbe) mit der SKL Schienen Komplex Logistik Magdeburg einen neuen Betriebsführer. Die SKL hatte das Werk bereits mehrfach auf der letzten Meile bedient. Die private Güterbahn nutzt eine V 60 D vor Ort und bietet die letzte / erste Meile sowie das Rangieren im Werk an. Bedarfsweise kann auch der Langlauf bis zur Grenze absolviert werden. Bislang setzte Cargill ab der Wagenübergabestelle (WÜST) einen Zweiwege-Unimog ein.

Foto: SKL