Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
Die belgische Güterbahn Certus Rail Solutions (CRS) mietet seit 03.08.2025 für ca. drei Wochen zwei Loks der Baureihe DE 6400 von DB Cargo für ein Gleisbauprojekt in Belgien. Die Loks übernehmen die Zu- / Abfuhr von Schwellen im Rahmen des Gleissanierungsprojekts auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke L2 Hoegaarden – Pousset für Strukton Rail Belgium und Swietelsky.
Seit Anfang Juli 2025 testet die belgische Güterbahn Certus Rail Solutions (CRS) mit 4185 210 eine Vossloh Rolling Stock DE 18 smart hybrid aus dem Pool von Nexrail.
Die Salzburger Eisenbahn TransportLogistik (SETG) hat im Januar 2025 den Transport von Sinterdolomit vom Werk der RHI Magnesita in Hochfilzen (Österreich) nach Ghlin nahe Mons in Belgien umgestellt. Die Leistungen verkehrt nun wöchentlich via Venlo und Roosendaal. Zuvor hatte Lineas als belgischer Partner der SETG ab Aachen agiert.
Als Partner sind neu Railexperts (RXP) in den Niederlanden und Certus in Belgien involviert. Die Parteien arbeiten schon bei Transporten nach Garching an der Alz zusammen.
Normalerweise soll die Lok des Typs Siemens Vectron MS bis Roosendaal durchlaufen, wo Certus übernimmt. Beim Premierenzug kam in den Niederlanden am 08.01.2025 mangels dort einsetzbarem Vectron Lok 9902 von RXP Tractie zum Einsatz.
Die belgische Güterbahn Certus Rail Solutions mietet seit 06.08.2024 mit 7755 die zweite HLD 77 von der SNCB. Der Neuzugang ist zunächst auf zwei Jahre fest gebunden.
Die Salzburger Eisenbahn TransportLogistik (SETG) hat jüngst den Transport von Petrolkoks zwischen Terneuzen (OVET) und Garching an der Alz (Werk Hart der AlzChem) aufgenommen und dort DB Cargo abgelöst. Partner in den Niederlanden ist Railexperts, ab Roosendaal ist die belgische Güterbahn Certus eingebunden. Letztere setzt bis Gent Dieselloks und bis Roosendaal E-Loks ein.
Für die SETG sind dies nicht die ersten Transporte nach Garching. Seit Januar 2021 übernimmt der Logistiker die Belieferung mit Kalk aus Saal an der Donau.
Bei der belgischen Strukton-Tochter Certus Rail Solutions (CRS) verstärkt mit 7746 eine Diesellok des Typs Vossloh HDL 77 seit Oktober 2023 den sonst nur aus zwei E-Loks der Baureihe HLE 27 (ex SNCB) bestehenden Lokpool. Die Diesellok mietet CRS von SNCB Technics.
Zwischenzeitlich wurde mit der ex SNCB 2731 auch die zweite HLE 27 der Strukton-Tochter Certus Rail Solutions (CRS) fertig gestellt.
Die Aufarbeitung der ex SNCB 2707 für die belgische Strukton-Tochter Certus Rail Solutions (CRS) ist abgeschlossen. Die ersten Fahrten auf Strecke erfolgten am 08.06.2023.
Das seit Oktober 2022 in Belgien über ein Sicherheitszertifikat verfügende Unternehmen Certus Rail Solutions des Strukton-Konzerns hat am 07.12.2022 mit Infrabel einen Netznutzungsvertrag unterzeichnet. Erste Züge für Bahnbaustellen sollen mit dem neuen EVU ab Anfang 2023 abgewickelt werden.