Bereits nach knapp zwei Jahren im Betrieb hat sich Certus Rail Solutions (CRS) von ihren 2023 aufgearbeiteten E-Loks getrennt. Die beiden HLE 27werden Ende Februar 2026 im Hafen von Brüssel zerlegt. Der Strukton-Tochter verbleiben die von SNCB und Nexrail gemieteten Dieselloks.
Die schnelle Abstellung dürfte auch damit zusammenhängen, dass sich Pläne für Güterzugeinsätze nicht haben umsetzen lassen. 2024 / 2025 bespannten die Loks einige Leistungen. Im Bauzugverkehr sind Dieselloks flexibler einsetzbar. Die zunehmende ERTMS- / ETCS-Einführung in Belgien hatte den Einsatz der Loks zudem stark limitiert. Nach letzten Einsätzen im September waren die Loks am 06.10.2025 ausgemustert worden.
