Schlagwort: Chemie

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[NL] Fribrant schließt Werk in Geleen

Das heute zur Highsun Group China zählende Unternehmen Fibrant schließt das Werk für das Kunststoff-Vorprodukt Caprolactam in Geleen-Lutterade Ende 2025. Betroffen sind 100 Mitarbeiter. Kunden müssen das Produkt zukünftig aus China beziehen, wo die Gruppe zwei Produktionsanlagen für Caprolactam unterhält. Als Grund für die Stilllegung nannte das Unternehmen unter anderem die hohen Energiekosten in Europa.

DB Cargo brachte bis Ende September 2 x pro Woche einen Ganzzug mit Caprolactam von Geleen zu Envalior im GETEC Park Emmen. Nun wird per Lkw aus dem gleisanschlusslosen Envalior-Werk in Antwerpen nach Emmen geliefert. DB Cargo nutzte ebenfalls das Einzelwagennetz für den Transport von Caprolactam zwischen Geleen und Domat-Ems, dieser Transport wurde jedoch ebenfalls eingestellt.

Fibrant in Geleen erhält außerdem Ganzzüge mit Phenol aus Gladbeck (2 x pro Woche), Antwerpen (1 x pro Woche) und Rotterdam Botlek (seltener).

DBC 6411 met caprolactamtrein in Emmen

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[DE] Umleiterverkehr im Raum Schwedt

Eien Vollsperrung der Strecke Angermünde – Passow wegen eines Brückeneinschubes bei Welsow-Bruchhagen machte vom 11. bis 19.11.2025 eine großräumige Umleitung via Stettin und Pasewalk notwendig. Zur Bedienung des PCK Schwedt musste somit drei Mal Kopf gemacht werden (Pasewalk, Stettin-Scheune und Passow), die Züge wurden im „Sandwich“ mit Loks der Baureihe 232 bespannt. Die leider sehr beschränkten Kapazitäten der deutschen Infrastruktur in Pasewalk und Angermünde behinderten nach Aussage von Beteiligten den Ablauf die Umleiterverkehre stark.

Zum Einsatz kamen unter anderem:

  • Bahnbetrieb Gera (BBG) 232 093, 232 529, 232 701
  • DB Cargo 232 005, 232 303, 232 309
  • Leipziger Eisenbahnverkehrsgesellschaft (LEG) 132 004, 132 158, 232 446, 232 904

Die 49 Kilometer lange Strecke zwischen Angermünde und der Bundesgrenze (D/PL) in Richtung Szczecin wird für 160 km/h ausgebaut, mit einem zweiten Gleis ausgestattet und durchgehend elektrifiziert. Weitere Informationen: bauprojekte.deutschebahn.com/p/angermuende-stettin

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[ES] Zweiter Polyethylenverkehr von Puertollano

Nach der Einführung der neuen Repsol-Trichtercontainer für den Transport von Polyethylen im Verkehr zwischen der Raffinerie Puertollano und Tarragona-Mercancias Mitte September 2025 hat Medway nun eine zweite Relation von der Raffinerie zur Polymerfabrik von Repsol in Sines begonnen.

Tatsächlich wurden die Container seit ihrer Herstellung im Werk Sines gelagert, obwohl Medway sie bereits im Mai und später seit Ende des Sommers nach Spanien gebracht hatte.

Repsol

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[NL] Chemie: Absagen an Rotterdam

Harte Rückschäge für den Chemiestandort Rotterdam. Nach einer Reihe von Schließungen von Fabriken in Rotterdam haben nun zwei Konzerne angedachte Investitionen gestoppt:

  • BP nimmt den Bau seiner Biokraftstofffabrik in dem niederländischen Hafen nicht wieder auf, da es befürchtet, dass sie nicht wettbewerbsfähig sein würde.
  • Jüngst teilte Mitsubishi Gas Chemical mit, dass es beschlossen habe, die Bauarbeiten für eine Produktionsanlage für Meta-Xyloldiamin (MXDA) auszusetzen.
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[NL/BE] Lineas: Mehr Ammoniak

Lineas baut sein Engagement bei Chemietransporten aus: Neben mehrfach pro Woche laufenden Ammoniaktransporten Lutherstadt Piesteritz (SKW Stickstoffwerke Piesteritz) – Grandpuits (LAT Nitrogen) fährt die Güterbahn seit 15.07.2025 auch zwischen den Yara-Werken Sluiskil und Tertre. Fotos des ersten Zuges finden sich auf facebook.com.

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[DE] FRACHTbahn erstmals gen Polen

Die FRACHTbahn vermeldet eine erste Leistung in Deutschland zu einem polnischen Grenzbahnhof. Konkret wurde am 16.06.2025 eine kurzfristige Spotleistung mit leeren Kesselwagen für Schwefel zwischen Saarbrücken und Frankfurt an der Oder erbracht.

Zwischenzeitlich kann die Güterbahn auch die beiden anderen Übergänge (Horke / Węgliniec bzw. Guben) abdecken.

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[FR/DE] Chemiezüge: Europorte wechselt Partner

Bei den Chemietransporten Sarralbe (Ineos Polymers) – Münchsmünster (Basell Polyolefine) hat Europorte France als Hauptfrachtführer den Partner in Deutschland gewechselt. Statt der seit Ende 2019 aktiven heutige Retrack Germany übernimmt seit Januar 2025 die FRACHTbahn Traktion die Funktion als EVU in der Bundesrepublik. Die Züge werden planmäßig grenzüberschreitend mit E-Loks des Typs Alstom Prima aus dem Pool von Europorte bespannt.

FRACHTbahn Traktion E37501 (Europorte; Europorte Recrute livery) rounds the curve at Breitenfurt (DE) with pressurised tank car train 95065 (Münchsmünster - Luisenthal/Saar).

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[DE/FR] Propylen mit RBP und EPF

Seit Jahresbeginn 2025 laufen ca. alle drei Wochen Ganzzüge mit Propylen zwischen der Heide-Raffinerie in Hemmingstedt und dem Werk der Arkema in Creutzwald. Den deutschen Abschnitt absolviert die RBP – Rheinische Bahnpersonal- und Verkehrsgesellschaft, in Saarbrücken übernimmt Europorte France (EPF).

RPOOL 186 431 RBP "daBAHNtsichwasan"

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[EU] ChemOil baut Wagengruppennetz aus

Das Wagengruppennetz „ChemLink“ der ChemOil Logistics wird fortlaufend ausgebaut. Angedacht ist auch eine Diversifizierung über den bisherigen Schwerpunkt Chemie hinaus in andere Branchen.

Geändert wurde das Hub für das Ruhrgebiet: Seit Januar 2025 befindet sich dieses aus Platzgründen und um autonomer agieren zu können in Krefeld statt zuvor in Rheinkamp. Für die Feederverkehre greift man auf das EVU des Rheinhafen Krefeld und Railflex zurück.

Grafik: ChemOil Logistics
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[NL] Weniger Industrie im Hafen Rotterdam

Lyondellbasell (LYB) und Covestro haben gemeinsam beschlossen, die Propylenoxid / Styrol Monomer (POSM)-Produktionsanlage (PO11) am Standort Maasvlakte in den Niederlanden dauerhaft zu schließen.

Diese Entscheidung sei bedingt durch den anhaltenden Druck auf die Profitabilität von Maasvlakte aufgrund globaler Überkapazitäten, eines starken Anstiegs der Importe aus Asien und hoher europäischer Produktionskosten. Diese Situation werde voraussichtlich anhalten, sodass eine längerfristig profitable Produktion nicht zu erwarten ist.

Die Anlage ist relativ jung, wurde 2003 eröffnet und verfügt über eine Jahreskapazität von 285.000 Tonnen Propylenoxid und 640.000 Tonnen Styrol.

Folgende Bahnverkehre sind betroffen:

  • DB Cargo, Einzelwagenverkehr (via Kijfhoek und Gremberg)
  • Lineas, Einzelwagenverkehr (via Antwerpen)
  • RTB CARGO (selten) und Rail Force One (RFO) mit Ganzzügen Styrol

Lineas übernahm für alle Verkehre die erste Meile zwischen LyondellBasell Covestro und dem Gbf Maasvlakte West.

Parallel hat Tronox die Schließung des Werkes für Titaniumdioxyd in Botlek angekündigt. Dieses wird allerdings nicht mehr per Bahn bedient. Tronox erzeugt indirekte Schienenfracht, da Trailer (von Neele-Vat u.a.) mit Endprodukten über das Terminal RSC Waalhaven auf die Bahn verladen wurden.

Im vergangenen Jahr wurde die Kunststofffabrik von Indorama geschlossen und zuvor schloss AluChemie in Rotterdam seine Türen.

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