Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
Das ChemLink-Netzwerk der ChemOil Logistics wächst – zum Jahresbeginn 2021 wurde die Anbindung des Hubs Offenbach am Main an Frankreich realisiert. Ziele im Nachbarstaat sind beispielsweise Sarralbe, Creutzwald, Salaise, Berre, Fos, Bantzenheim.
Die Anbindung erfolgt mindestens wöchentlich mit einer neuen Verbindung, die von SBB Cargo International bis Saarbrücken und in Frankreich durch Europorte France (EPF) betrieblich erbracht wird.
Die Regiobahn Bitterfeld Berlin (RBB) fährt seit Dezember 2020 nicht mehr nach Aken. Die Container gehen jetzt über Schkeuditz nach Hamburg.
Railtraxx hat nach einigen Probetransporten im Vorjahr Anfang 2021 die Chemietransporte zwischen Antwerpen-Kanaaldok und Millingen übernommen. Transportiert wird im Schnitt 3 x pro Woche Ethylendichlorid (EDC, UN 1184) von Inovyn zur Solvay Chemicals in Rheinberg, die Traktion erfolgt grenzüberschreitend mit Dieselloks (EMD JT42CWRM / „class 66“) mit Laufweg über die Niederlande. Als Bahnspedition agiert seit dem Traktionärswechsel die Railtraxx-Schwester Forwardis.
Vorgänger Lineas hatte die „Montzenroute“ via Aachen genutzt und zuletzt Bombardier TRAXX-E-Loks genutzt.
In diesem Jahr erzielte das Unternehmen Metadynea mit Sitz in Krems an der Donau die höchsten Produktionsmengen seit der Firmengründung 1948. Mit einer Planmenge von fünf bis sieben Zügen pro Monat starteten Anfang November die Schienentransporte der Rail Cargo Group für das heimische Unternehmen.
Für den regionalen Markt- und Technologieführer bei Leimen und Kunstharzen sowie Spezialisten für Feinchemikalien, Lackrohstoffen und halogenfreien Flammschutzmitteln werden spezielle Waggons verwendet, die die Rohstoffversorgung mithilfe der, von der Rail Cargo Group bereitgestellten, Just-in-Time-Verkehren sicherstellen und dabei ein lückenloses Tracking & Tracing gewährleisten.
Bauarbeiten Standort Mazingarbe (FR) des PVC-Herstellers Vynova bedingte Mitte November 2020 eine Lieferung Vinylchlorid aus dem Schwesterwerk in Wilhelmshaven (DE). Die Leerwagen wurden dabei von Tessenderlo bis Aarschot durch Europorte France (EPF) befördert, die RTB CARGO übernahm ab 09.11.2020 den weiteren Laufweg via Aachen West als Subunternehmer. Ab / bis Delmenhorst traktionierten die Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser (evb). Am 13.11.2020 passierte der beladene Zug mit RTB CARGO-Traktion Belgien – der Laufweg führte dabei via Bad Bentheim und Roosendaal.
Seit Sommer 2020 ist ein neuer Chemieverkehr zwischen dem ATPC-Terminal in Antwerpen und Polen bzw. Bulgarien auf der Schiene zu beobachten. Den von der VTG Rail Logistics im Auftrag des Rohstoffhandelshauses Vitol organisierten Verkehr fuhr im August und September Lineas, seit Oktober nun die HSL Logistik in Belgien.
Railtrans International (RTI) hat den Transport von Propen ab Gladbeck nach Bratislava in Eigentraktion aufgenommen.
Die wöchentlich laufenden Chemietransporte zwischen Kralupy nad Vltavou (SYNTHOS) [CZ] und Geleen (SABIC) [NL] sowie in Gegenrichtung sind jeher ein regelmäßiger Wechselkandidat. Nach etwas über drei Jahren bei Forwardis und den EVU RTB CARGO / ČD Cargo (2017-2019) bzw. Captrain Netherlands / ITL / ČD Cargo (2020) hat im August 2020 die VTG Rail Logistics die Federführung übernommen. Die Traktion übernehmen die Independent Rail Partner (IRP) bis Köln-Eifeltor sowie die VTG-Tochter Retrack.
Zum Geschäft der Lineas ab Rotterdam zählen auch Ammoniaktransporte vom Tanklager der OCI Nitrogen im Europoort zum Vynova-Werk in Mazingarbe, Frankreich. Die Leistung verkehrt monatlich.
Das EVU Rail Force One (RFO) der Rail Innovators Group von Julian Remie konnte zum Jahreswechsel zahlreiche Leistungen in den Niederlanden akquirieren.
Dazu gehören Ethanoltransporte aus Dordrecht (Standic) nach Tschechien sowie Biodiesel aus Bulgarien nach Dordrecht. Beide Verkehre wurden in den vergangenen Jahren in Intervallen durch verschiedene Traktionäre bespannt. Die wöchentlichen Ethanolzüge organisiert die RFO-Schwester Raillogix B.V. – ab Bad Bentheim fährt ITL, in Tschechien UNIPETROL Doprava. Abwechselnd ein Garnitur Millet Kessel und VTG Kessel.Litvínov (Raffinerie der Unipetrol) / Kralupy nad Vltavou (Raffinerie der Unipetrol)
Neu im RFO-Bestand sind zudem die Styrolzüge für Synthos bzw. Lokofracht Sp. z o.o. von Hemiksem, Rotterdam Botlek bzw. Rotterdam Maasvlakte nach Oświęcim [PL] bzw. Kralupy nad Vltavou [CZ], vormals DB Cargo. Die Züge aus Hemiksem werden bis Kijfhoek durch Captrain gefahren, in Bad Bentheim gehen die Züge an RBH Logistics über.
Ebenfalls durch RFO werden seit Jahresbeginn die zuvor von LTE gefahrenen Züge für Glencore bespannt – LTE wurde bei dem Handelskonzern durch VTG Rail Logistics als Logistikpartner abgelöst.