Der Intermodaloperateur Hupac lanciert Sonderzüge zwischen Suzhou in der Volksrepublik China und Mailand in Italien. Die erste Abfahrt ist für 28.11.2022 geplant, weitere Abfahrten folgen im Dezember.
Hupac verbindet China und Mailand
China – Duisburg mit festem Fahrplan
Am 08.11.2022 ist der erste Zug der DB Cargo Eurasia mit festem Fahrplan aus China / Xi’an in Duisburg (DIT) eingetroffen. Bislang wurde je nach Bedarf gefahren. Für die Gesamtstrecke benötigt der „China-Europe Railway Express“ zehn Tage.
Bahnoperator+Metrans: China – Serbien
Die Bahnoperator Group und Metrans haben eine erste Verbindung zwischen Wuhan in China und Pančevo in Serbien in 19 Tagen realisiert. Die HHLA-Tochter war dabei ab dem Metrans-Terminal in Małaszewicze [PL] via Tschechien, die Slowakei und Ungarn verantwortlich, die Privatbahn Kombinovani Prevo (KP) traktionierte in Serbien. Es sind wöchentliche Abfahrten angedacht.
Dachser schwenkt auf Middle Corridor um
Dachser erweitert sein Portfolio im China-Europa-Schienenverkehr auf der Route Xi’an – Budapest durch den Middle Corridor. Der Logistikdienstleister organisiert zwei wöchentliche Bahnverbindungen durch den Mittleren Korridor, nachdem er mit dem Ausbruch des Konflikts in der Ukraine gezwungen war, die Route via Russland und Weißrussland aufzugeben.
Cosco startet vierte Land-Sea Express-Linie
Cosco Shipping hat eine vierte Linie des seit 2017 bestehenden Land-Sea Express-Netzwerks gestartet. Nach Verbindungen ab Piraeus [GR], Rijeka [HR] und Valencia [ES] startete diese in Trieste [IT]. Der Zug mit 32 40-Fuß-Containern erreichte das mit Gleisanschluss versehene Werk des chinesischen Elektronikkonzerns Hisense im slowenischen Velenje (vormals Produktionsstätte von Gorenje) am folgenden Tag.
Bahnoperator: Partnerschaft mit Contship
Bahnoperator will durch die neue Zusammenarbeit mit der Contship Italia Group die Verkehre zwischen China und Italien deutlich ausbauen sowie Kunden Vor- und Nachläufe innerhalb Italiens per Lkw anbieten.
Im Mai 2022 startete der erste Zug der neuen Kooperation aus China mit dem Zielterminal Melzo. Der Service wird in den kommenden Monaten von einer wöchentlichen Abfahrt (Samstag) auf zwei Abfahrten (Samstag und Mittwoch) erweitert. Zudem ist der innereuropäische Anschluss von Melzo mit verschiedenen Terminals in Tschechien und Polen geplant. Auch der Aufbau eines LCL (Less-than-Container Load) Services ist in Planung.
Grampet: Chinazug Constanţa – Budapest
Der erste Zug, der von der Grampet-Gruppe auf dem Mittleren Korridor organisiert wurde, startete am 03.06.2022 vom Hafen von Constanţa nach Budapest. Die 41 40-Fuß-Container stammen aus der chinesischen Stadt Guiyang und legten die Route China – Kasachstan – Kaspisches Meer – Aserbaidschan – Georgien – Schwarzes Meer – Rumänien – Ungarn zurück. Die Granpet-Gruppe organisiert den Schienenverkehr auf dem Abschnitt Constanţa – Bukarest – Craiova – Timişoara – Curtici – Budapest durch ihre Tochterunternehmen Grup Feroviar Român (GFR) und Train Hungary (TH).
ADY/RCA: MoU zur transkaspischen Transportroute
Die Tochtergesellschaft der Aserbaidschanischen Eisenbahnen ADY Container und Rail Cargo Austria (RCA) haben am 08.05.2022 ein Memorandum of Understanding zur transkaspischen Transportroute unterzeichnet. Die Parteien werden zusammenarbeiten, um die ungebrochene und schnelle Lieferung von multimodalen Schienenfrachtgütern aus Europa über die Eisenbahnlinie Baku – Tbilis – Kars sowie von Fracht vom rumänischen Hafen Constanța zum georgischen Hafen Poti und weiter nach Zentralasien und China zu gewährleisten.
In diesem Zusammenhang nimmt ADY Container zusammen mit den georgischen Unternehmen GR Logistics und KTZ Express und mit Unterstützung von ASCO den Transport von Containern zwischen den Häfen Poti und Constanta auf der transkaspischen internationalen Transportroute auf. Das Schiff „Shair Vagif“ wird dreimal im Monat zwischen den genannten Häfen verkehren. Je Fahrt werden zwei Zugblöcke per Schiff transportiert.
Weiterer Zug zwischen China und JWP
Das Container Terminal JadeWeserPort Wilhelmshaven (JWP) hat am 13.04.2022 ein Memorandum of Understanding (MoU) mit dem Ganzhou Land Port in China unterzeichnet, um die Grundlage für eine weitere Zusammenarbeit zu schaffen.
Mit dieser wird der Grundstein für eine weitere direkte Zugverbindung zwischen China und Wilhelmshaven gelegt, die zunächst einmal im Monat Halbzeuge, Rohstoffe, Haushaltsgeräte und Maschinenteile aus der Wirtschaftszone Ganzhou nach Norddeutschland transportiert. Im GVZ JadeWeserPort werden die Container entladen, für den Weitertransport vorbereitet oder verpackt und bei einem der dort ansässigen Unternehmen kommissioniert.
Hafen Narvik mit Asien verbunden
Eine neue Zugverbindung soll den norwegischen Hafen von Narvik ab Ende April 2022 14-tägig mit Asien verbinden. Östliche Zielorte sind Chongqing, Suzhou, Jinan, Jiaozhou und Tianjin in China sowie Yokohama in Japan.
Basis des mit Unterstützung der Gemeinde Nordland gestarteten Projektes ist eine Kooperationsvereinbarung zwischen den Betreibergesellschaften Chongqing International Logistics Hub und Narvik Havn sowie eine von der norwegischen Güterbahn CargoNet neu einzuführende Verbindung zwischen Narvik und der Grenze Schweden-Finnland (Haparanda [SE] / Tornio [FI]). Speditionspartner ist das finnische Unternehmen Nurminen Logistics.
