Kurz vor dem Jahreswechsel hat CTL Logistics mit 111Ed-071 „Natalia“ und 072 „Kala“ zwei fabrikneue PESA Gama Marathon von Cargounit in den Bestand aufgenommen. CTL Logistics mietet außerdem zwei baugleiche Loks von Rail Capital Partners (RCP).
RCP: Zweite Gama Marathon für CTL
CTL Logistics hat jüngst die Lok 111Ed-010 vom Typ Pesa Gama Marathon übernommen. Bei der Güterbahn ist dies die zweite Lok dieses Typs. Zuvor hatte Rail Capital Partners (RCP) die Maschine drei Jahre an Pol-Miedź Trans (PMT) vermietet.
[PL] RCP: Pesa Gama Marathon für CTL
CTL Logistics hat am 27.12.2022 mit 111Ed-046 „Monika“ eine Pesa Gama Marathon des Vermieters Rail Capital Partners (RCP) in den Bestand aufgenommen. Bei der privaten Güterbahn ist das die erste Lok dieses Typs im Bestand – eine Zweite soll im ersten Halbjahr 2023 folgen.
2020: CTL steigert Überschuss
Die in Berlin ansässige CTL Logistics GmbH kann auch für das Geschäftsjahr 2020 schwarze Zahlen vermelden. Dies offenbart der am 27.06.2022 im Bundesanzeiger publizierte Jahresabschluss.
Die Gesellschaft hat im Geschäftsjahr TEUR 23.653 (Vorjahr: TEUR 25.761) Umsatzerlöse erwirtschaftet. Die Umsatzerlöse enthalten Erträge aus Weiterberechnungen von Kosten in Höhe von TEUR 921. Der Schwerpunkt des Umsatzes liegt bei erbrachten Logistikleistungen im Bereich EVU (Eisenbahnverkehrsunternehmen). Die Weitervermietung von Eisenbahnwagen und Lokomotiven stellt nur eine Nebentätigkeit dar.
Die CTL Logistics GmbH hat 1.708 Tsd. Tonnen Fracht transportiertet, was auch weniger ist als im Vorjahr. Die Transportleistungen betrug 655,7 Millionen Tonnenkilometern, was 0,51 % des Marktes entspricht. Der langfristige Kontrakt mit dem Mineralölkonzern TotalEnergies zur Abwicklung von Kraftstofftransporten läuft bis Ende des Jahres 2021. CTL hat im Jahr 2021 bereits erfolgreich an der Ausschreibung für die Jahre 2022-2024 teilgenommen.
Zum 31.12.2020 beschäftigte die CTL Logistics GmbH 77 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Die durchschnitts AN-Zahl betrug 82.Im Vergleich mit 2019 wurde das Personal um fünf Mitarbeiter verringert.
Die Einnahmen aus dem Mineralölsektor sind 2020 weiterhin die wichtigste Einnahmequelle der Gesellschaft. Der Transport von Mineralöl und Kraftstoffen umfasste 2020 75 % der gesamten Einnahmen und ca. 89 % des gesamten Tätigkeitsspektrums. Der Jahresgewinn beträgt 858 TEUR (im Vorjahr ein Gewinn von 511 TEUR).
Kalatschev von Gefco zurück zu CTL
Vladilen Kalatschev ist seit Juni 2022 Key Account Manager bei der CTL Logistics GmbH. Der Manager war bereits von Juni 2012 bis September 2018 als Sales Manager im Unternehmen, ehe er als Product Development Manager zur GEFCO Deutschland GmbH wechselte.
Lizenzen im März 2022
Ein single safety certificate (ssc) erhielten im März 2022:
- LOG RAIL d.o.o. für Kroatien, gültig vom 02.03.2022 bis 01.03.2024
- LTE Polska Sp. z o.o. für Polen, gültig vom 04.03.2022 bis 04.03.2027
- Cargo-Power Sp. z o.o. für Polen, gültig vom 07.03.2022 bis 07.03.2027
- Tenforty2-Rail GmbH für Österreich, Deutschland und die italienischen Grenzbahnhöfe Tarvisio Boscoverde, Brennero und San Candido Innichen, gültig vom 11.03.2022 bis 10.03.2025
- Captrain France SAS (CPTF) für Frankreich, gültig vom 14.03.2022 bis 14.03.2027
- Railtraxx N.V. für die Niederlande, gültig vom 22.03.2022 bis 21.03.2027
- Low Cost Rail, S.A. (LCR) für Spanien, gültig vom 23.03.2022 bis 22.03.2027
- Walser Eisenbahn GmbH (WEG) für Österreich und Deutschland, gültig vom 25.03.2022 bis 25.03.2027
Neu aus EVU in Rumänien zugelassen ist die GYSEV CARGOROM S.R.L. seit 17.03.2022. Die Ende Februar auslaufenden EVU-Zulassung der CTL Logistics GmbH wurde per 01.03.2022 in eine unbefristete Lizenz umgewandelt. Die Sinhron rail d.o.o. als Serbien erhielt per 18.03.2022 eine EVU-Lizenz für Güterverkehr. Die bestehende EVU-Lizenz der Railflex GmbH wurde am 31.03.2022 unbefristet verlängert.
CTL: Langschienen nach Schweden
CTL Logistics hat jüngst einen Transport von 60 bzw. 120 m langen Schienen nach Schweden realisiert. Vom ArcelorMittal-Werk in Dąbrowa Górnicza via Kunowice bis zum Seehafen Rostock erfolgte dies in Eigenproduktion, in Schweden war nach der Fährüberfahrt nach Trelleborg mit Stena Lina dann Green Cargo involviert.
Neben CTL Logistics fährt auch Captrain Langschienen Richtung Schweden.
CTL verkauft Dieselloks
CTL Logistics hat in Polen die folgenden Dieselloks zum Verkauf ausgeschrieben:
- ST43-R003
- ST43-R007
- SM48-140
- SM42-2640
Angebote können bis 21.02.2022 eingereicht werden.
CTL Logistics behält Sicherheitszertifikat
Am 01.02.2022 entschied das polnische Eisenbahnverkehrsamt UTK im Fall des Entzugs der Sicherheitsbescheinigung von CTL Logistics die Einstellung des Verwaltungsverfahrens.
Bei einer im September 2021 durchgeführten Inspektion wurden Unregelmäßigkeiten bei der Anwendung des Sicherheitsmanagementsystems festgestellt, was die Einleitung eines Verwaltungsverfahrens zur Folge hatte, dass die Sicherheitsbescheinigung in ihrer Gesamtheit widerrufen wird. CTL Logistics beantragte die Einstellung des Verfahrens und vertrat die Auffassung, dass bei der im Unternehmen durchgeführten Überprüfung keine Verstöße festgestellt worden seien, deren Erheblichkeit einen vollständigen Entzug der Sicherheitsbescheinigung zur Folge hätte. Dennoch wurde in den letzten Monaten intensiv mit dem UTK zusammengearbeitet, um die festgestellten Unregelmäßigkeiten zu beseitigen und ein Höchstmaß an Verkehrssicherheit zu gewährleisten.
Im Jahr 2021 hat CTL Logistics eine moderne Software für die Verwaltung betrieblicher Prozesse im Eisenbahnverkehr eingeführt. Die von der Inspektion festgestellten Unregelmäßigkeiten betrafen hauptsächlich Fehler in der Zugdokumentation, die u. a. auf die Zeit der Stabilisierung des eingeführten IT-Systems zurückzuführen waren. Im Rahmen der Initiative zur Erhöhung des Sicherheitsniveaus beschloss das Unternehmen auch, ein Projekt zur Installation von Alkoholschleusen in Triebfahrzeugen zu starten.
Nach einer umfassenden Analyse der gesammelten Beweise wurde vom UTK festgestellt, dass die von CTL Logistics ergriffenen Korrektur- und Präventivmaßnahmen zur Beseitigung von Unregelmäßigkeiten geführt haben. Die bisher ergriffenen Korrektur- und Präventivmaßnahmen bewirken eine angemessene Überwachung des mit der Durchführung der Transporttätigkeit von CTL Logistics verbundenen Risikos, damit liegen derzeit keine Voraussetzungen vor, welche die Behörde verpflichten, die Sicherheitsbescheinigung in vollem Umfang zu entziehen.
Geschäftsführerwechsel bei CTL in Berlin
Bei der CTL Logistics GmbH im Berlin folgte Krzysztof Famulski als Geschäftsführer auf den zur CFL cargo gewechselten Jan Bach. Außerdem sind Krzysztof Pietrzyk und Tomasz Paradowski Geschäftsführer der deutschen Tochter der CTL Logistics.