DB Cargo hat in Rumänien die seit 2012 genutzte Werkstatt in Turceni erweitert. Neu ist eine Halle mit zwei Gleisen für die Wartung von bis zu vier Loks.
[RO] DB baut Werkstatt in Turceni aus
[BE] Colson von DB zu HSL
Dave Colson ist seit August 2025 Leiter der Disposition bei der HSL Belgium. Zuvor war der Manager unter anderem seit Januar 2019 Customer Service Manager DB Cargo Belgium.
[HU/DE/NL] Hödlmayr statt Milšped nach Born
Bei den Transporten von Mercedes Benz-Pkw nach Born zu Koopman Logistics gab es in den vergangenen Monaten Veränderungen:
- Die wöchentlichen Züge aus Kecskemét fährt RTB CARGO seit 01.07.2025 für Hödlmayr und nicht mehr für Milšped wie zuvor seit 2022. Der erste „Hödi“ erreichte Born am 04.07.2025 – ein Foto findet sich auf flickr.com.
- Die ebenfalls seit 2022 von RTB CARGO für Milšped gefahrenen Züge aus Bremerhaven hatten zuletzt oftmals Ausfall mangels Masse. Am 18.08.2025 erreichte erstmals eine von DB Cargo für Hödlmayr traktionierte Leistung den niederländischen Zielbahnhof.
[DE] DB: Sinkende Transportleistung
Nach einem Bericht im Tagesspiegel ist die Transportleistung von DB Cargo stark gesunken. Der Umsatz in ersten Halbjahr betrug nur noch 2,5 Mrd. EUR und der Verlust belief sich auf 96 Mio. EUR. Der Marktanteil beläuft sich nach dem Bericht auf nur noch 32 %. Als Reaktion plant das Unternehmen die Schließung von Werkstattstandorten.
Im Juni lagen die Gütertransporte in Tonnenkilometern demnach um fast 29 Prozent unter dem Vorjahresmonat und 17 Prozent unter Plan. Selbst die im Frühjahr bereits nach unten korrigierte Vorschau (intern: VS 2) wurde um fast zwölf Prozent verfehlt. Im Februar und April sank die Transportleistung sogar jeweils um mehr als 30 Prozent zum Vorjahresmonat, im März und Mai um mehr als 20 Prozent, im Januar um knapp 17 Prozent. Die Planzahlen wurden jeden Monat weit und mit steigender Tendenz verfehlt, das tatsächliche Ergebnis lag im ersten Quartal rund zehn Prozent darunter und im zweiten Quartal noch tiefer.
[DE] DB Cargo schließt Werkstätten
Im sogenannten Interessenausgleich 4 (IA 4) hat DB Cargo am 28.07.2025 dem Gesamtbetriebsrat (GBR) ein Maßnahmenpaket zu den Werkstattstandorten vorgeschlagen. Mit diesem soll die Werkstattorganisation an die künftigen Leistungsanforderungen angepasst werden:
- Große Werkstätten: Schließung Mainz-Bischofsheim als eine der elf großen Werkstätten. In Halle, Seelze und Oberhausen soll allerdings die Wagen-Instandhaltung entfallen und künftig nur die Lok-Instandhaltung fortgesetzt werden. In Hagen dagegen wird die Lok-Instandhaltung eingestellt und die Wagenwerkstatt bleibt erhalten.
- Von den 13 Außenstellen sollen acht geschlossen werden: Senftenberg, Magdeburg, Hamburg-Billwerder, Osnabrück, Rostock, Offenburg, Regensburg, Ingolstadt. Vor Ort sollen mobile Teams erhalten bleiben.
- Geschlossen werden auch die beiden kleinen sogenannten Instandhaltungsstützpunkte Emden und Stendell.
Von den Veränderungen sind bundesweit 170 Mitarbeiter betroffen.
Die Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) bezeichnet das Vorgehen als „denkfaulen Ansatz“.
[PL] DB beliefert Kraftwerk Połaniec
Enea Elektrownia Połaniec hat im Amtsblatt der Europäischen Union die Vergabe eines Rahmenvertrages für den Transport von bis zu 400.000 Tonnen Energiekohle innerhalb von 12 Monaten an die DB Cargo Polska bekannt gegeben (524332-2025). Der Wert aller in dieser Bekanntmachung vergebenen Verträge beträgt 13,222 Mio. PLN.
Nicht erfolgreiche Bieter waren Qemetica Cargo, Pol-Miedź Trans, CD Cargo Poland und Rail Polska.
[BE] Certus mietet DB Cargo-6400er
Die belgische Güterbahn Certus Rail Solutions (CRS) mietet seit 03.08.2025 für ca. drei Wochen zwei Loks der Baureihe DE 6400 von DB Cargo für ein Gleisbauprojekt in Belgien. Die Loks übernehmen die Zu- / Abfuhr von Schwellen im Rahmen des Gleissanierungsprojekts auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke L2 Hoegaarden – Pousset für Strukton Rail Belgium und Swietelsky.
[HU] DB erweitert Terminal Győr
DB Cargo Hungária erweitert das vor allem durch Audi genutzte Terminal in Győr. Zu den Maßnahmen gehört eine Verlängerung der Gleisanlagen um 120 Meter sowie eine neue Werkstatt für Schienenfahrzeuge. Die Bauarbeiten sollen bis Ende 2025 abgeschlossen sein.
[DE] Letzter „Kaffeezug“ in Berlin
Nach 32 Jahren verkehrte jüngst der letzte „Kaffeezug“ zwischen Bremen und Berlin. Am 31.07.2025 verließ der letzte Leerzug den Güterbahnhof Berlin-Treptow. DB Cargo beförderte zuletzt über das Einzelwagennetz an bis zu fünf Tagen pro Woche im Nachtsprung jährlich 2.300 Waggons mit je zwei 20′ Containern. Die letzte Meile zum Gleisanschluss der Großrösterei in Berlin-Neukölln übernahm die IGB Industriebahn-Gesellschaft Berlin.
Hintergrund ist eine Umstellung der Importlogistik des Konzerns Jacobs Douwe Egberts (JDE). Bislang gelangte der Kaffee aus Übersee per Schiff nach Bremerhaven bzw. Hamburg und anschließend per Binnenschiff nach Bremen, wo der Logistiker J. Müller Umschlag, Bemusterung und Zwischenlagerung der Ware übernahm. Neu erfolgt eine direkte Zuführung über bestehende Intermodalzüge ab den Nordseehäfen nach Berlin-Westhafen sowie der Nachlauf per Lkw.
[DE] Entgleisung im Terminal Passau
Am 29.07.2025 ist ein Güterzug der DB Cargo beim Rangieren im bayernhafen Passau entgleist. Das Intermodalterminal Passau ist aktuell schienenseitig nicht erreichbar. Betroffen sind Züge der TFG Transfracht.