Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
Mit dem Zugang von fünf Stadler Euro4001 von Alpha Trains hat Medway vier Dieselloks des Typs Prima DE 32 C (Baureihe 333.3) Ende 2024 an Renfe AMF zurückgegeben.
Alle haben neue Mieter gefunden: 333 358 ist seit März 2025 bei Alsa Rail, 333 302 ersetzt im März temporär die 333 320 bei Go Transport, 333 356 befindet sich seit Ende Februar bei Tracción Rail, 333 310 seit Januar bei Continental Rail.
Mit dem Verkauf der Dieselloks 333.382 und 333.383 an Low Cost Rail (LCR) beendet Acciona Rail Services (ARAS) nach 14 Jahren mehr oder weniger diskretem Betrieb sein Engagement im Schienengüterverkehr. Das Unternehmen war 2007 die erste Privatbahn in Spanien gewesen, die im Rahmen der Liberalisierung tätig wurde. Bespannt wurde ein Kohlezug aus Aboño nach La Robla über den Pajares-Pass, den 2010 Comsa übernahm. Zuletzt wurden v.a. Containerzüge bespannt.
Mit ARS hat nach der 2019 vom Markt verschwundenen Transitia der zweite „new entrant“ in Spanien den Betrieb wieder aufgegeben. Die Muttergesellschaft Acciona S.A. ist ein spanischer Mischkonzern, der im Hoch-, Tief- und Infrastrukturbau sowie auf dem Immobiliensektor tätig ist.
