Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
DFDS ist aktuell (Mit-)Betreiber von sieben Intermodalrelationen:
Zudem hat DFDS feste Slots auf der Verbindung Klaipede – Vilnius sowie weitere Spotmengen auf diversen Zügen.
Der Logistikkonzern DFDS erwirbt den Kooperationspartner primeRail aus Troisdorf. Die entsprechenden Verträge wurden am 10.05.2022 unterzeichnet, die Integration von primeRail in DFDS soll 2022 erfolgen.
primeRail betreibt kontinentale und maritime Transportlogistikkonzepte in einer Kombination aus Schiene und Straße und wurde 2019 von Patrick Zilles gegründet. 2020 eröffnete DFDS in Zusammenarbeit mit primeRail ein neues „Intermodal Transport Competence Center“ in Köln, um intermodale Lösungen für DFDS-Kunden anzubieten.
primeRail wird als neuer Geschäftsbereich Rail in DFDS operieren, der primeRail und das bestehende intermodale Geschäft von DFDS umfasst. Der neue Geschäftsbereich ist innerhalb der Business Unit Mediterranean organisiert und wird von Patrick Zilles, derzeit CEO von primeRail, geleitet. Als Vice President und Head of Rail berichtet Zilles an den Head of Mediterranean, Lars Hoffmann.
Die Reederei DFDS startet in Kooperation mit primeRail eine neue Intermodallinie zwischen Sète an der französischen Mittelmeerküste und dem Terminal Köln Nord (TKN) und bietet so 2 x pro Woche eine Kontinentalverbindung zwischen Spanien bzw. Frankreich und Deutschland. Durch Fährverbindungen der DFDS zwischen Sète und der Türkei stellt die Linie zudem eine Alternative für Transporte zwischen der Türkei und Deutschland dar. EKOL als Nutzer der Zugverbindung betreibt ebenfalls Fährverbindungen zwischen der Türkei und Sète.
CargoBeamer organisiert die Züge für primeRail / DFDS auf der Linie, die Traktion übernimmt Europorte France (EPF), die Sdggmess-Waggons stellt MFD Rail. In Deutschland verkehren die Züge auf Trasse der Retrack Germany, ab / nach Köln-Eifeltor ist RheinCargo auf der letzten / ersten Meile involviert.
Der dänische Schifffahrts- und Logistikkonzern DFDS und Primerail bauen die Kooperation aus. Am Standort Troisdorf soll neben dem Commercial Excellence Center bis 2022 ein Operational Excellence Center für die Entwicklung und Planung von Bahn- und Intermodallösungen entstehen. Damit wird Primerail Vertragspartner von DFDS gegenüber Bahnlieferanten wie EVUs, Terminalbetreibern bzw. Operateuren.
Seit dem 11.04.2021 bietet DFDS in Kooperation mit Cobantur Boltas einen zusätzlichen wöchentlichen Rundlauf auf der Bahnverbindung zwischen Nürnberg und Triest an. Der Dienst war im November 2020 mit einem wöchentlichen Rundlauf in Betrieb genommen worden. Die Traktion übernimmt TX Logistik.
Ab Triest fahren die Züge am Donnerstag und Sonntag, zurück ab Nürnberg geht es am Dienstag und Freitag.
Seit 06.11.2020 ist das TriCon-Terminal im bayernhafen Nürnberg per Intermodalzug auch mit dem norditalienischen Seehafen Triest verbunden. Per Seeschiff gibt es von dort weitere Verbindungen mit Griechenland, der Türkei und angrenzenden Wirtschaftsräumen.„
Die neue Direktverbindung wird betrieben von DFDS Mediterranean Business Unit, der Türkei-Abteilung der dänischen Reederei DFDS – in Kooperation mit dem türkisch-deutschen Logistikverbund Çobantur Boltas mit Sitz in Allersberg. Der Zug verbindet Nürnberg einmal wöchentlich über Triest mit Pendik und Ambarli in der Türkei sowie Standorten wie dem westgriechischen Patras. Der Zug selbst transportiert bis zu 26 45-Fuß lange Container und bis zu acht Megatrailer.
Für die nahe Zukunft ist eine Erhöhung der Frequenz des Zuges auf zwei bis drei wöchentliche Abfahrten geplant. Die Traktion übernimmt TX Logistik.