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2. Oktober 20232. Oktober 2023

Neuer Containerkran in Erfurt-Vieselbach

Die Deutsche Bahn (DB) hat einen neuen 380 Tonnen schweren und 23 Meter hohen elektrischen Containerkran im Umschlagterminal Erfurt-Vieselbach montiert. Er ersetzt den alten dieselbetriebenen Kran und arbeitet schneller, effizienter und leiser. Mit dem neuen Kran kann die DB am Standort künftig doppelt so viele Container von der Straße auf die umweltfreundliche Schiene und umgekehrt verladen. Bund und DB haben dafür mehr als 5 Mio. EUR investiert.

Erfurt ist ein wichtiger Wirtschaftsstandort in Thüringen. Innerhalb der vergangenen fünf Jahre ist das Volumen am Terminal um 60 % auf mehr als 35.000 verladene Container im Jahr gestiegen. Damit war die Kapazitätsgrenze erreicht. Als nächsten Schritt schafft die DB mehr Raum, um Container kurzzeitig zwischenzulagern.

17. Oktober 202218. Oktober 2022

Augsburg: Grundstück für GVZ an DB

Die GVZ Entwicklungsmaßnahmen-Gesellschaft der Städte Augsburg, Gersthofen und Neusäß hat einen Kaufvertrag für das 85.000 m2 große Grundstück des geplanten neuen Güterverkehrszentrums (GVZ) gemeinsam mit der DB Netz unterzeichnet. Der Bauherr DB Netz will die Vergabe aller Gewerke bis Ende 2023 abschließen.

Auf dem westlich der Strecke Augsburg – Nördlingen gelegen Areal soll ein von der DB-Tochter Deutschen Umschlaggesellschaft Schiene-Straße (DUSS) betriebenes Intermodalterminal mit vier je 700 m langen Umschlaggleisen und zwei Portalkränen entstehen. Der Betrieb startet nach aktuellen Planungen im Jahr 2026 mit 62.000 Ladeeinheiten pro Jahr und lässt sich laut Pressemitteilung auf 105.000 Ladeeinheiten erweitern. Zum Vergleich: Die Kapazität im aktuellen Containerbahnhof in Oberhausen liegt bei rund 22.000 Ladeeinheiten pro Jahr.

27. April 202227. April 2022

Neues KV-Terminal für Regensburg

Die Deutsche Bahn plant im Auftrag des Bundes den Neubau eines Terminals für Kombinierten Verkehr in Regensburg. Das bestehende Terminal stößt bereits jetzt an seine Leistungsgrenzen und ist nicht mehr erweiterbar. Mit dem Neubau eines Terminals am Standort Burgweinting soll eine Umschlagkapazität von 230.000 Ladeeinheiten pro Jahr geschaffen werden. Das Investitionsvolumen beträgt 225 Mio. EUR, mit der Fertigstellung wird 2029 gerechnet.

Geplante Neubaumaßnahmen:

5 Umschlaggleise für Ganzzüge
4 Portalkräne
Lade-, Fahr- und 7 Abstellspuren mit einer Nutzlänge von je 740 Metern
Dispositions- und Abfertigungsbereich mit LKW-Parkplätzen

Damit die Edison- und die Hartinger Straße auch die neuen Gleisanlagen kreuzen können, werden die Eisenbahn- bzw. Straßenbrücken neu gebaut sowie höhengleiche Bahnübergänge beseitigt.

10. Januar 2022

Stern zurück zu DUSS

Alexander Stern ist seit 01.01.2022 wieder Geschäftsführer der Deutsche Umschlaggesellschaft Schiene – Straße (DUSS) mbH. Diesen Posten hatte der Manager bereits vom Juli 2009 bis Juni 2015 inne. Es folgten die Geschäftsführung der RBH Logistics GmbH (Juli 2015 bis Juni 2020) sowie anschließend die Leitung European Terminal Development bei der DB Cargo AG.

7. April 20217. April 2021

Terminal Kornwestheim wird ausgebaut

Das Kombiterminal Kornwestheim der DB-Tochter DUSS wird in zwei Baustufen ausgebaut. Voraussetzung ist die Finanzierungsvereinbarung über 74 Mio. EUR, die laut Steffen Bilger, Parlamentarischer Staatssekretär im Bundesverkehrsministerium, in diesem Jahr unterzeichnet wird. Das neu zu bauende, im Endzustand 720 m lange und mit drei Umschlagkränen ausgerüstete Modul wird in zwei Baustufen bis 2030 errichtet, Baubeginn soll 2022 sein.

3. August 20208. April 2021

Brandenburg leitet MegaHub Lehrte

Nicole Brandenburg ist seit Juli 2020 Leiterin des Anfang 2021 in Betrieb gehenden MegaHub Lehrte. Die Managerin ist seit 2013 für die DB Netz AG tätig und übernahm nach Projektarbeiten am Standort Duisburg im Oktober 2018 die Teamleitung Betrieb bei der Deutsche Umschlaggesellschaft Schiene-Straße (DUSS).