Am 21.10.2023 ist ein erster Zug mit Zuckerrüben zwischen dem Hafen Riesa und Heilbronn verkehrt. Dort erfolgt der Umschlag für das knapp 17 km entfernte Werk Offenau des Auftraggebers Südzucker – vor Ort ist keine Umladung möglich. Die Traktion der zwei wöchentlichen Umläufe übernimmt die EBS Erfurter Bahnservice Gesellschaft.
EBS für HSL nach Rostock
Der EBS Erfurter Bahnservice fährt aktuell Spotleistungen mit Benzin und Mineralöl für die HSL Logistik zwischen Großkorbetha (TotalEnergies Raffinerie Mitteldeutschland) und Rostock-Seehafen (Grosstanklager-Ölhafen Rostock (GÖR)).
Drei 231/232 gen Polen
Am 31.08.2023 haben drei Dieselloks der Baureihen 231 / 232 (LTS TE109) Deutschland gen Polen verlassen. Dabei handelte es sich um 232 239 / 293 ex EBS Erfurter Bahnservice sowie 232 107 (ex DB 231 011) der InterTourex. Neuer Eigentümer der Loks ist Skinest Rail. Die 232 107 war erst im Frühjahr von ArcelorMittal an InterTourex veräußert worden, wo sie als Ersatzteilspender genutzt wurde.
RBH-Loks von Chemnitz nach Karsdorf
Die DB löst Chemnitz als Standort für abgestellte Loks auf. Am 18.08.2023 überführte der Erfurter Bahnservice (EBS) die abgestellten Maschinen 151 004, 014 und 152 der RBH Logistics nach Karsdorf.
EBS: 232 an Skinest Rail
Der Erfurter Bahnservice (EBS) hat mit 232 239 und 232 293 zwei Loks des Typs TE109 an die Vermietgesellschaft Skinest Rail veräußert. Zukünftig sollen die Maschinen in Polen eingesetzt werden – die Überführung war Ende August geplant. EBS hatte zuvor als Ersatz zwei Dieselloks der leistungsstärkeren Baureihe 241 erworben.
ChemOil: Getreide nach Mukran
Die neuen Getreidewaggons der ChemOil Logistics kommen auf unterschiedlichen Relationen zum Einsatz. Aktuell werden beispielsweise Züge zwischen Reichenbach/Oberlausitz (BayWa Agrarhandel) und Mukran mit dem Traktionär EBS Erfurter Bahnservice produziert. Bei anderen Relationen arbeitet ChemOil mit ČD Cargo zusammen.
2021: EBS bleibt im Plus
2021 erwirtschaftete die EBS Erfurter Bahnservice Gesellschaft mbH einen Jahresüberschuss in Höhe von 2.216.346,45 EUR (2020: 2.113.072,65 EUR; 2019: 1.676.819,20 EUR; 2018: 1.367.636,43 EUR; 2017: 210.380,43 EUR; 2016: 439.820,47; 2015: 310.216,74). Einschließlich des zu berücksichtigenden Gewinnvortrags ergibt sich ein Betrag von 9.509.097,86 EUR, der auf neue Rechnung vorgetragen wird.
EBS: Loks Baureihe 241 übernommen
Am 10.05.2023 hat der EBS Erfurter Bahnservice die beiden von der Starkenberger Gruppe erworbenen Loks der Baureihe 241 übernommen.
298 301 von MEG an FWK
Nach zehn Jahren bei der Mitteldeutschen Eisenbahn (MEG) als Lok 115 hat die ex DB Cargo 298 301 einen neuen Eigentümer. Das Fahrzeugwerk Karsdorf als Tochter der EBS Erfurter Bahnservice Gesellschaft erwarb die Maschine und holte sie am 19.01.2023 in Rüdersdorf ab. Die 80 km/h schnelle, funkfernsteuerbare und mit einem Caterpillar-Motor remotorisierte Lok erhält nun eine Hauptuntersuchung (HU) in der eigenen Werkstatt in Karsdorf. Im Fuhrpark der MEG war sie als einzige V 100.4 ein Einzelstück.
Für EBS bzw. FWK war es nicht der erste Fahrzeugkauf von der MEG: In den vergangenen Jahren erwarb man neun E-Loks (1 x Baureihe 143, 4 x Baureihe 155, 4 x Baureihe 156) sowie zwei Dieselloks der Baureihe 232 von dort.
EBS mit eigenen Tads
Das Unternehmen EBS Erfurter Bahnservice hat im vergangenen Jahr 54 Tads der DB Cargo erworben. Die erste Garnitur wurde jüngst nach Revision wieder in Betrieb genommen. Jeweils eine Garnitur ist für Dünger- bzw. Getreideverkehre gedacht.
