Die Kroatische Agentur für die Regulierung der Netzdienste (Hrvatska regulatorna agencija za mrežne djelatnosti (HAKOM)) hat jüngst die Marktanteile der im Lande tätigen Güterbahnen für das vierte Quartal 2025 publiziert.
Sieben Monate nach dem ersten Intermodalzug hat ENNA Transport am 23.03.2026 den ersten Automobilzug des Logistikers Bertani vom Stellantis-Werk in Trnava im Hafen Rijeka zugestellt. Ein Video findet sich auf linkedin.com.
Die neu gegründete ENNA Transport HU hat jüngst den regelmäßigen Zugbetrieb aufgenommen. Das Unternehmen übernimmt nun den zuvor von der PKP CARGO INTERNATIONAL HU verantworteten Streckenabschnitt Gyekenyes – Budapest (Mahart-Terminal) der Maersk-Züge aus Rijeka. In Kroatien ist die Muttergesellschaft ENNA Transport verantwortlich.
ENNA Transport wird in Kürze den Betrieb in Ungarn aufnehmen. Der Fokus liegt dabei auf dem ungarischen Abschnitt des Korridors Rijeka – Budapest, der bislang in Kooperation mit PKP CARGO INTERNATIONAL HU produziert wird,
Die ENNA Transport HU Kft. wurde im Februar 2025 gegründet. Nach Erteilung der Betriebsgenehmigung im August 2025 und Erhalt des Einheitlichen Sicherheitszertifikats (SSC) am 12.012026 ist die ENNA Transport HU nun bereit für den Betriebsstart. Die Gruppe verfügt somit über Sicherheitszertifikate in Kroatien, Slowenien und Ungarn.
Bereits am Ender des Sommers 2025 hat GATX Rail Europe eine nicht genannte Anzahl an Sggrs(s) an die kroatische Güterbahn ENNA Transport übergeben. Dies gab das Vermietunternehmen am 06.11.2025 bekannt.
Nelt Logistics vermeldet die Ankunft des ersten Intermodalzuges aus Rijeka im eigenen Terminal in Dobanovci nahe der serbischen Hauptstadt Belgrad. Ausgangspunkt war das neu eröffnete Terminal Rijeka Gateway, das von APM Terminals und ENNA Logic betrieben wird. ENNA Transport übernahm die Traktion des Zuges.
Am neuen Containerterminal Rijeka Gateway wurden erstmals Züge abgefertigt. Ladung vom Containerschiff Al Jasrah wurde zum Mahart Container Terminalin Budapest transportiert – wegen einer Sperrung bei Koprivnica via Slowenien. Eine weitere Leistung verließ das Terminal Richtung Belgrad in Serbien.
Aufgrund der Überlastung der Häfen an der nördlichen Adria löschte das Containerschiff Contship Eco seine Ladung erstmals im Hafen von Ploče. Von dort aus organisiert ENNA Transport acht Züge mit jeweils 22 mit Maersk-Containern beladenen Waggons zum NELT-Terminal nahe Belgrad. Diese müssen Kroatien, die Föderation Bosnien und Herzegowina, die Republika Srpska und anschließend Kroatien passieren, um schließlich Serbien zu erreichen.
ENNA Transport ist seit 2017 in Ploče tätig und transportierte bislang nur Kohle in die Föderation Bosnien und Herzegowina. Die Intermodalzüge waren insofern für das Unternehmen auf dieser Relation eine Premiere.
ENNA Transport vermeldet die erste Zugleistung des neuen slowenischen Tochterunternehmens. Dabei handelte es sich um eine Transitleistung zwischen den Grenzbahnhöfen Dobova (Grenze HR/SI) und Hodoš (Grenze SI/HU).
Zwei Unternehmen der ENNA-Gruppe verkürzen durch grenzüberschreitenden Personaleinsatz die Transitzeit zwischen Kroatien und Serbien: Am 04.09.2025, führten die Unternehmen ENNA Transport HR und ENNA Transport BGD am Bahnhof Tovarnik den ersten Zugwechsel mit Interoperabilität des Zugpersonals durch.
Bislang kamen kroatische Lokführer auf den Zügen nach / aus Belgrad bis zum / ab dem serbischen Grenzbahnhof Šid zum Einsatz. Neu ist es auch möglich, dass serbische Lokführer bis zum kroatischen Grenzbahnhof Tovarnik eingesetzt werden. Da Serbien kein EU-Mitglied ist mussten im Vorgriff zahlreiche Hürden genommen werden.
In der Praxis bedeutet dies, dass der Lokführer, der den Zug von Belgrad zum Bahnhof Šid fährt, während seiner Schicht genügend Zeit hat, eine Bremsprobe durchzuführen, an Zoll- und Polizeikontrollen sowie anderen vorgeschriebenen Maßnahmen teilzunehmen und anschließend nach Tovarnik weiterzufahren, wo der Zug von einem kroatischen Kollegen übernommen wird. Dies spart erheblich Zeit, da der kroatische Lokführer den Zug nicht mehr nach Šid fahren muss, um ihn in Empfang zu nehmen und vorzubereiten, sondern ihn direkt in Tovarnik übernimmt und zu seinem endgültigen Bestimmungsort weiterfährt.
