[IT/DE] ES 64 F4 als Ersatzteilspender an LOMO

Lokomotion hat im Februar 2026 eine als Ersatzteilspender dienende E-Lok des Typs Siemens ES 64 F4 VF zur firmeneigenen Werkstatt in Kufstein überführt. Die 2005 gebaute Lok war eigentlich für SBB Cargo bestimmt, wurde dann aber 2006 an die Privatbahn Del Fungo Giera Servizi Ferroviari (DFG) geliefert. Nach deren Insolvenz erwarb die Kommunalbahn FNM die Maschine und vermietete sie an die Cargotochter Nordcargo, die heutige DB Cargo Italia. Dort stand sie bis Ende 2023 im Dienst und wurde danach ausgemustert.

Lokomotion hat somit acht eigene sowie je nach Bedarf weitere gemietete ES 64 F4 im Bestand. Das Schwesterunternehmen Rail Traction Company (RTC) verfügt über weitere fünf F4.

DB Schenker Rail Italia, 474 201-7

[DE] DB verkauft 189er an Intertoll

DB Cargo hat dem Anschein nach Loks des Typs Siemens ES 64 F4 / Baureihe 189 an den ungarischen Infrastrukturinvestor Intertoll Europe veräußert. Am 05.02.2026 verließen drei neu mit dem Halterkürzel INTT versehene Loks das Stillstandsmanagement in Leipzig-Engelsdorf.

[CH] SBB Cargo mustert ES 64 F4 aus

Per Ende 2025 stellte SBB Cargo die zwölf Streckenlokomotiven des Typs Re 474 ausser Dienst. Die Siemens ES 64 F4 wurden 2005 an die SBB Cargo Schweiz ausgeliefert und waren später für den grenzüberschreitenden Einsatz zwischen der Schweiz und Italien an SBB Cargo International vermietet. Aufgrund von weniger Verkehren in Europa nimmt SBB Cargo International die Fahrzeuge aus dem Portfolio und gibt diese im gegenseitigen Einverständnis an SBB Cargo Schweiz zurück. Die Lokomotiven werden auf dem Markt zum Kauf angeboten, da SBB Cargo Schweiz für diese Multisystemloks keinen Verwendungszweck hat.

Bei den zwölf Re 474 handelt es sich um die kleinste Subflotte innerhalb des Streckenlokportfolios von SBB Cargo Schweiz. Mit der Ausmusterung der Fahrzeuge setzt SBB Cargo Schweiz die Strategie für eine reduzierte Typenvielfalt beim Rollmaterial konsequent um: Künftig soll nur noch eine moderne Streckenlok anstatt den heute sechs Typen Streckenloks eingesetzt werden.

Am 12.01.2026 traten elf der Loks* im Schlepp der SBB Cargo 193 063 und H3-010 den Weg von Basel zur Abstellung im Bahnpark Augsburg an.

Foto: HRS

* = 474 002 fehlte. Die H3 wurde anschließend zu Alstom in Stendal überführt.

[CZ] ČD Cargo retourniert 189er an Akiem

Ende 2025 gibt ČD Cargo die seit knapp drei Jahren gemieteten vier Siemens ES 64 F4 VM an den heutigen Eigentümer Akiem zurück. Grund ist die fortschreitende Auslieferung von Neubauloks des Typs Alstom TRAXX MS3 an die tschechische Güterbahn.

189 153 & 370 028 CD Cargo Negro & Lokotrain Vectron Gramatneusiedl Austria

[DE] Zwei DB Cargo ES 64 F4 an LOMO

Mit 189 822 und 823 hat sich DB Cargo von zwei Einzelgängern im Pool der Siemens ES 64 F4 getrennt. Die beiden Loks gingen im Oktober 2025 im Rahmen eines Angebotsverfahrens an Lokomotion.

Die beiden Loks mit Länderkonfiguration DE AT CH IT NL SI wurden 2010 / 2011 gebaut und kamen zunächst als Mietloks des Herstellers zum Einsatz. 2017 übernahm DB Cargo die Maschinen und setzte sie unter anderem 2018 bis 2020 in Italien ein.

DB Cargo 189 822 - Haaften

[DE] DB: 42 Revisionen für Beacon

Die DB Fahrzeuginstandhaltung hat sich mit Beacon Rail auf die umfassende Revision von 42 Siemens-Loks geeinigt. Die Arbeiten an den 22 ES 64 F4 und 20 Vectron werden zwischen 2026 und 2028 im Werk Dessau durchgeführt.

[DE/PL] DB: Verkauf ES 64 F4 nach Polen

Die bislang im Bestand der deutschen Landesgesellschaft der DB Cargo geführten Siemens ES 64 F4 189 001 bis 006 sowie 063 wechselten zum Jahresbeginn 2025 in das Eigentum der DB Cargo Polska. Die 2003 bzw 2004 gebauten Loks können in Deutschland, Polen, Tschechien sowie der Slowakei eingesetzt werden.

[SK] Retrack wieder mit ES 64 F4

Der slowakische Ableger der VTG-EVU-Sparte Retrack mietet mit 189 151 nach längerer Abstinenz der Baureihe wieder eine E-Lok des Typs ES 64 F4. Vermieter ist nun Akiem, früher hatte sich Retrack der damaligen Mitsui Rail Capital Europe (MRCE) als Lieferant bedient.

Retrack/ Akiem 189 151, Pettend