Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
Tracción Rail mietet seit Anfang März 2025 mit 335 017 eine Stadler Euro4000 von Alpha Trains. Die Güterbahn verfügt außerdem über diverse E-Loks des Typs 265.9 von Athos Rail, zwei eigene 333.3 und zwei weitere 333.3 von Renfe AMF. Die 333 bespannen mit den Dieselloks des Typs 319 des Unternehmens vorwiegend Bauzüge.
335 017 war zuvor 13 Jahre an Continental Rail vermietet.
Millet Rail hat bereits im März 2024 mit den Loks 4027 und 4028 zwei Vossloh Euro4000 von Captrain France übernommen.
Beide waren 2015 gebraucht zu VFLI bzw. deren Nachfolger Captrain France gelangt und waren zuvor vom Hersteller im Rahmen des Projektes „Marathon“ vor überlangen Güterzügen getestet worden.
Zehn Dieselloks des Typs Vossloh Euro 4000 der Vermietgesellschaft Beacon Rail Leasing (BRLL) erhalten ETCS des Anbieters Alstom. Mieter der Maschinen ist Europorte France, den Umbau wird das belgische Unternehmen Transurb vornehmen.
Europorte wird 8,5 Mio. EUR in die Nachrüstung investieren. 60 % davon übernimmt BRLL, zudem gewährt die EU einen Zuschuss in nicht genannter Höhe.