[DE/DK/NL/IT] Notizen Februar 2026

DB Systemtechnik 193 969 mit den Vossloh Rolling Stocks Modulas 1020 002 und 1020 004 in Druxberg.

DB Systemtechnik 193 969 mit Vossloh 1020 002-4, 1020 004 M0dula Druxberge ,2026_02_27_IMG_2650 (5)ffg

151 062 der Altmark-Rail bespannte am 25.02.2026 bei Emmerthal einen Automobilganzzug der DB Cargo.

151 062-7 Schaf

Am 21.02.2026 war die RBP – Rheinische Bahnpersonal- und Verkehrsgesellschaft vor einem Kalizug der DB Cargo mit Laufweg Zielitz – Hamburg Hohe Schaar über Salzwedel zu finden. Zeitweise eine Regelleistung für das Siegburger Unternehmen stehen Kalizüge nur sporadisch auf dem Programm.

Foto: RBP

Neuleistung für die Adesso Rail: Im Monatstakt wird Diesel zwischen der Bayernoil-Raffinerie in Neustadt an der Donau und dem Hafen Ravenna bespannt. EVU-Partner südlich von Tarvisio ist MEDWAY Italia.

Medway 6193 181

RTB CARGO 7193 115 überführte 182 506 der Systemtechnik sowie Messwagen am 19.02.2026 nach einem Einsatz in Osteuropa durch Ungarn zurück gen Deutschland.

7193 115 + 182 506

140 797 der NeSA Eisenbahn-Betriebsgesellschaft Neckar-Schwarzwald-Alb überführte am 20.02.2026 die thyssenkrupp-Lok 852 (Krauss-Maffei MH 05) nach hauptuntersuchung bei GMEINDER von Mosbach nach Oberhausen. Bilder finden sich auf drehscheibe-online.de.

Bilder von Testfahrten der Modula 1120 004 finden sich unter auf auf drehscheibe-online.de bzw. drehscheibe-online.de.

Die an VIKING-Rail vermietete Akiem 7193 012 (Siemens Vectron AC) im Einsatz:

Ein Foto der MEG 159 226 mit einem Schrottzug aus dreizehn 111ern von Karsdorf zur Zerlegung nach Opladen am 19.02.2026 in Schulpforte findet sich auf instagram.com.

Die 218 466 von Railsystems RP brachte am 15.02.2026 Containertragwagen von Eisenach zur Abstellung nach Schleusingen: instagram.com

Railexperts (RXP) 9901 bespannte am 14.02.2026 einen Leerzug für Rail4Ward von Amersfoort nach Rotterdam. Die Garnitur verkehrte anschließend mit Biodiesel beladen nach Burghausen.

Railexperts 9901, Tilburg (NL)

Die rumänische Privatbahn Ferotrans hat seine DM’90-Triebzüge an das polnische Unternehmen SKPL verkauft, die bereits im Jahr 2020 32 Triebzüge von der niederländischen Staatsbahn NS erworben hatten. Die 14 Triebzüge der Ferotrans standen seit Januar 2024 im CET-Rangierbahnhof Holboca bei Iasi und sind nun in zwei Zügen mit jeweils sieben Fahrzeugen zum neuen Eigentümer abgerollt.

Erneut eine Sichtung der 151 062 der Altmark-Rail: Nun mit einem Automotivezug Osnabrück – Emden am 13.02.2026: instagram.com

Neun LINT 27-Triebwagen der DB Regio sind nach Polen verkauft worden. Freightliner sorgte für die Überführung: instagram.com

Erneut ein Schrottzug der MEG: 159 226 mit acht E-Loks der Baureihen 112.1 bzw. 143 von Leipzig-Engelsdorf nach Opladen am 08./09.02.2026. Ein weiteres Bild findet sich auf instagram.com.

159 226 Düsseldorf-Rath DGS82991 (Schrottzug Leipzig-Engelsdorf-Opladen) 09.02.2026

Altmark-Rails 151 062 bespannte Anfang Februar 2026 auch Züge des DB-Einzelwagenverkehres.

AltmarkRail 151 062 Marbach

Railexperts (RXP) brachte am 07.02.2026 einen Getreidezug der Rail4Ward nach Oss.

Naar Oss g(r)aan / Ellecom (NL)

[UK] Übernahme von Freightliner abgeschlossen

Freightliner Ltd. hat am 29.01.2026 den erfolgreichen Abschluss der Übernahme durch die CMA CGM Group bekanntgegeben.

Heavy Haul Rail, zuvor Teil der Freightliner Group, wird unabhängig unter der derzeitigen Eigentümerschaft weitergeführt. Gleiches gilt für die europäischen Unternehmen Rotterdam Rail Feeding und Freightliner PL und DE, die weiterhin unabhängig von Freightliner Ltd. operieren und ebenfalls unter der derzeitigen Eigentümerschaft verbleiben werden.


[DE] ERC.D: class 66 statt Dual Mode

Bei ERC.D kommt seit 15.10.2025 eine Diesellok des Typs EMD JT42CWR („class 66“) zum Einsatz. Die von Freightliner DE (FDE) gemietete 29007 ersetzt die sonst verwendete Lok des Typs Siemens Vecton Dual Mode, die knapp einen Monat zum Einbau einer Funkfernsteuerung abwesend ist,

Die temporär eingesetzte 29007 mit der zu vertretenden Alpha Trains 248 039 im Hintergrund. Foto: ERC.D

[UK] CMA CGM übernimmt Freightliner Intermodal

Der Reederei CMA CGM übernimmt Freightliner UK Intermodal Logistics. Über die finanziellen Details der Transaktion wurde Stillschweigen vereinbart. Der Abschluss des Geschäfts wird für Anfang 2026 erwartet.

Das Geschäft umfasst die Markenrechte sowie sämtliche Bahn- und Straßenverkehre, einschließlich der Inlandterminals. Die Reedereigruppe will laut einer Unternehmensmitteilung durch die engere Verbindung von See- und Bahntransporten künftig integrierte, CO-arme Transportlösungen schaffen.

CMA CGM ist in Großbritannien stark vertreten und beschäftigt in den Bereichen Seeverkehr, Logistik und Binnenschifffahrt 7.200 Mitarbeiter. Die Reederei der Gruppe beschäftigt 286 Mitarbeiter und betreibt 28 Dienste, die Großbritannien mit dem Rest der Welt verbinden. Im Jahr 2024 beförderte CMA CGM 802.000 TEU von und nach Großbritannien. Im intermodalen Verkehr transportierte die CMA CGM Group über ihre Tochtergesellschaft CCIS zwischen Januar und Juli 2025 200.000 TEU auf Schiene und Straße.

Mit Freightliner Heavy Haul, Rotterdam Rail Feeding (RRF) und Freightliner Polen (FPL) bzw. Freightliner Deutschland (FDE) bleiben die anderen Geschäftsbereiche von Freightliner weiter im Besitz der bisherigen Eigentümer (Brookfield, eine kanadische Investmentverwaltungsgesellschaft und GIC, ein Staatsfonds aus Singapur). Als Mehrnutzeranbieter werde Freightliner UK Intermodal Logistics künftig unter der bestehenden Führung eigenständig agieren.

[NL/PL] Freightliner fährt neuen WALTER-Zug

Am 05.03.2025 erfolgte die erste Abfahrt eines neuen Intermodalzuges von LKW WALTER. Dieser verbindet das P&O-Termin in Rotterdam-Europoort mit dem BTT Rail Terminal in Rzepin. Die Traktion übernehmen der drei Rundläufe pro Woche die Schwesterunternehmen Rotterdam Rail Feeding (RRF), Freightliner DE (FDE) und Freightliner PL (FPL). In Rzepin rangiert HSL Polska.

Ein Video dazu findet sich auf www.linkedin.com.

Foto: Freightliner DR

[PL] Freightliner startet Schlesien – Schweden

Nach Testläufen plant Freightliner PL (FPL) Anfang 2025 den Start von regelmäßigen Intermodalverbindungen von Schlesien zum Hafen von Świnoujście und von dort via Fähre nach Ystad bzw. Trelleborg und via Bahn weiter nach Göteborg und Stockholm.

Ein erster Pilotzug verkehrte erreichte Świnoujście am 08.12.2024. Die Taschenwagen stellte Eurowagon.

Foto: Freightliner PL