[FR] Froicombi baut Netzwerk aus

Der französische Intermodaloperateur Froidcombi hat angekündigt, das Netzwerk auszubauen. Aktuell besteht dies aus den Linien Avignon – Valenton und Avignon – Dourges mit jeweils drei Umläufen pro Woche. Für 2025 soll ein vierter Umlauf auf einer neuen Nord-Süd-Verbindung hinzukommen. Bis Mitte 2025 sollen zudem nach Zugang entsprechender Waggons alle Verbindungen von 120 km/h auf 140 km/h Höchstgeschwindigkeit umgestellt sein, was im Falle von Avignon – Valenton eine Verkürzung der Fahrtzeit um 1,5 bis 2 Stunden bedeutet.

Grafik: Froidcombi

[FR] Neue Sggmrss für Froidcombi

Der französische Intermodaloperateur Froidcombi hat den Betrieb seiner neuen Sggmrss 90‘ mit einer Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h aufgenommen. Die ersten beiden Sets mit jeweils neunzehn Wagen sind auf den Strecken Avignon – Valenton und Avignon – Dourges im Einsatz. Insgesamt 94 Waggons werden bis Ende 2024 von Tatravagónka geliefert.

Innerhalb von zwei Jahren sollen 200 Sggmrss beschafft werden, um so die derzeit von Ermewa, Modalis und VTG gemieteten Wagen zu ersetzen.

Foto: Froidcombi

Froidcombi mit dritter Nord-Süd-Verbindung

Aufgrund der steigenden Nachfrage nach schnellen Nachtzügen startete Froidcombi, einem Spezialisten für Kühlcontainertransporte mit Sitz in Châteaurenard bei Avignon, ab dem 01.02.2021 eine weitere Verbindung zwischen dem südfranzösischen Avignon und Dourges (südlich von Lille). Der Zug hält auch in Valenton südöstlich von Paris, 20 km entfernt vom Großmarkt Rungis. Es werden wöchentlich fünf Zugpaare angeboten, die von Captrain France (ex VFLI) traktioniert werden.

Die montags bis freitags verkehrenden Züge Avignon-Champfleury – Dourges Delta 3 benötigen mit vmax 140 km/h für die 900 km ca. elf Stunden. Bis 2009 wurden die Züge mit 160 km/h gefahren, was für das Volumen der Züge aber nachteilig war, denn mit vmax 160 km/h ist die Zuglänge auf 550 m/1.100 t begrenzt, mit 140 km/h dagegen auf 750 m/1.600 t. Die neue Linie wurde zu zwei weiteren bestehenden Linien (nach Valenton und Dourges) hinzugefügt, die von Avignon (Großmarkt Châteaurenard Provence) ausgehen. SA Froidcombi ist zu 49 % im Besitz von SNCF Logistics, weitere Eigentümer sind ID Logistics (25,5 %) und STEF (25,5 %). Für 2023 ist auch eine neue Linie zwischen Spanien und Nordfrankreich geplant.