Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
Nach der Abgabe der beiden eigenen Northrail Gravita hat sich die SWEG Südwestdeutsche Landesverkehrs-Gesellschaft auch nach fünf Jahren von den beiden gemieteten Northrail Gravita 10 BB getrennt. Ersetzt wurden diese durch zwei G 1206 des gleichen Vermieters.
Nach der Hauptuntersuchung (HU) beim Schwesterunternehmen Ostmecklenburgisches Bahnwerk (OMB) hat die Eisenbahngesellschaft Potsdam (EGP) im März bzw. Ende Juni 2025 zwei Loks des Typs Vossloh G 1206 ex RBH in den Bestand aufgenommen. Somit befinden sich vier dieser Maschinen im Bestand der privaten Güterbahn – eine weitere Lok ist als Arbeitsvorrat vorhanden.
Mit 276 016 ist eine zuvor durch Northrail vermarktete Vossloh G 1206 per 17.04.2025 an Railsystems RP veräußert worden. Die in Deutschland und Frankreich zugelassene Lok erhält aktuell eine Hauptuntersuchung (HU).
Die RBL Bavaria Logistik hat zum 01.03.2025 zwei Loks des Typs Vossloh G 1206 von der ESG Eisenbahn Service Gesellschaft übernommen.
Taufpaten der Loks sind die Neffen des RBL-Inhaberpaares Tanja und Jörn Enderlein.
Nach den Neuzugängen verfügt die RBL somit über:
Die SNCF-Tochter Normandie Rail Services (NRS) hat Anfang 2025 den Lokpark neu formiert. Seit der Gründung verfügte das Unternehmen über eine gemischte Flotte von Diesellokomotiven, darunter BB 400 der Schwester VFLI / Captrain, Vossloh G 6 bzw. DE 18, von Captrain France gemietete G 1206 und Akiem Y 8000-Rangierlokomotiven. Anfang 2025 gab das Unternehmen alle BB 400, DE 18 und G 1206 zurück und lieh sechs BB 60000 von Hexafret aus, während es die zwei G 6 und vier Y 8000 behielt. Einer der BB 60000 wird in Montoir stationiert, der Rest bedient Le Havre.
Am 28.03.2025 hat AIXrail mit 92 80 1276 015-5 eine Vossloh G 1206 von Northrail übernommen. Die in Deutschland und Frankreich zugelassene Lok war 2008 an Mitsui Rail Capital Europe (MRCE) geliefert worden und befand sich seit 2017 in der Vermarktung durch Northrail.
Nicht das erste Geschäft der beiden Partner: 2023 / 2024 übernahm die Privatbahn drei Vossloh G 2000-3 BB von dem Vermietunternehmen.
Neben aktuell 57 E-Loks verfügt die RTB CARGO über einen Bestand an Vossloh G 1206 für die erste bzw. letzte Meile. Neben drei eigenen Maschinen verfügt man seit Ende Januar 2025 über eine zusätzliche und insgesamt fünf von Northrail gemietete G 1206. Die Loks werden in Rotterdam, Düren und Blerick für örtlichen Rangierleistungen vorgehalten. Darüber hinaus sind an Dieselloks noch drei EMD class 66 und eine Vossloh G 2000-3 BB im Bestand.
Der Neuzugang V 162 verfügt noch über eine Folierung der Independent Rail Partner (IRP), die ja inzwischen in Lineas Nederland aufgegangen ist:
Die BM Bahndienste haben am 30.01.2025 mit der 92 80 1275 006-5 aus dem Alstom-Pool eine erste Lok des Typs Vossloh G 1206 in den Bestand aufgenommen. Die Maschine war zuvor langjährig bei Chemion im Einsatz.
Die HSL Netherlands hat am 23.12.2024 eine zweite Diesellok übernommen. 275 615 (Vossloh G 1206) von Northrail ergänzt die G 2000-3 BB von Alpha Trains und soll hauptsächlich im Rotterdamer Hafen eingesetzt werden. Dort disponiert und organisiert die HSL Netherlands ab Januar 2025 bis zu 24 Züge pro Woche.
Der schwarz lackierte Neuzugang soll in Kürze eine Beklebung erhalten.
Die DB Cargo-Tochter RBH Logistics hat Mitte Juli bzw. Mitte Oktober 2024 mangels Bedarf insgesamt drei Vossloh G 1206 ohne Fristen an die ENON Gesellschaft veräußert.