Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
DPB Rail Infra Service hat am 16.02.2026 erstmals eine Leistung in Kroatien erbracht. Befördert wurden fabrikneue Slnps für GATX aus Fertigung der Đuro Đaković in Slavonski Brod. Die DPB Rail Infra Hrvatska übernahm Produktion und Transportorganisation bis Rostock-Seehafen.
GATX Rail France hat ein neues Büro bezogen, das nicht weit vom bisherigen Standort entfernt ist. Neu ist die Landesgesellschaft unter der Adresse 19 rue du Sentier in 75002 Paris anzutreffen.
DB Cargo hat im Januar 2026 mit dem Projekt „ScanLoop“ einen Neuverkehr für das Volvo-Werk in Olofström mit einem Umlauf pro Woche aufgenommen . Als Umladepunkt wird das 30 km entfernte Sölvesborg in Südschweden genutzt. Befördert wird Stahl vom Werk der Salzgitter Flachstahl in Form von ca. fünf Shimms aus dem Pool der Salzgitter Flachstahl nach Norden sowie in Gegenrichtung Schrott in ca. 25 Eamnos der GATX Rail Europe. Angemietet wurden aus Umlaufgründen 50 Eamnos der GATX. Gefahren wird im Langlauf mit E-Traktion, für das Rangieren wird eine Diesellok des Typs Mk mitgeführt.
GATX Rail Europe hat bekannt gegeben, dass sein Executive Team, bestehend aus Clemens Aschl (CTO), Gregor Gessner (Legal Cousel), Jacek Glowacki (CFO), Stephanie Luftensteiner (CHRO) und Joerg Nowaczyk (CCO), ab sofort direkt an Christopher LaHurd, Senior Vice President – International, berichten wird.
Im Rahmen dieser Veränderung wird Johann Feindert (60), aktueller CEO von GATX Rail Europe, nach mehr als 30 Jahren im Unternehmen ausscheiden. Zu den Gründen wollte sich das Unternehmen auf Anfrage nicht äußern.
Der Automobillogistiker Hyundai GLOVIS Europe hat jüngst am Produktionsstandort Nošovice [CZ] ein von GATX Rail Europe gemietetes Laaers-Waggonset beladen. Der Initialtransport wurde gemeinam mit ČD Cargo und deren Beteiligung Raillex umgesetzt.
Der Automobillogistiker folgt damit seiner langfristigen Strategie einer Verlagerung von Transporten auf der Schiene. Durch den Aufbau interner Schienenexpertise und Investitionen in Waggons möchte Hyundai GLOVIS Europe die Kontrolle über Kapazität, Qualität und Kosten erhöhen und gleichzeitig CO₂-Reduzierungsziele und langfristige Kostenwettbewerbsfähigkeit unterstützen. Zuvor hatte Hyundai GLOVIS Waggons der BLG AutoRail eingesetzt.
Die Nordic Rail Service (NRS) vereinheitlicht den in Baustoffverkehren für die Norddeutsche Naturstein (NNG) genutzten Waggonpark. Aktuell kommen dort 45 Eamnos und 50 Faccns von GATX sowie zwei Stadler EuroDual zum Einsatz. Am 15.12.2025 erreichten die ersten 20 von 47 fabrikneuen Eamnos der On Rail in Mettmann die Hansestadt, die dem Vernehmen nach ab März 2026 die Fac-Waggons ersetzen sollen.
ChemOil Logistics übernimmt aktuell die 145 Neubauwagen Typ Tagnpps von GATX Rail Europe für die Verkehre von fenaco. Die Zuführung erfolgte zum Teil mit einer historischen Elektrolok – Fotos finden sich auf drehscheibe-online.de.
Der türkische Hersteller Gökrail hat eine dritte Charge Rens an GATX Rail Europe ausgeliefert. Ein Video findet sich auf linkedin.com.
GATX Rail Europe hat im Oktober / November 2025 insgesamt 102 Kesselwagen für den Gastransport an einen Neukunden in der Schweiz ausgeliefert: Die Arconix AG ist auf den Verkauf von Flüssiggas (LPG) und anderen petrochemischen Produkten spezialisiert.
GATX Rail Europe vermietet seit Anfang November 2025 Kesselwagen für den Transport von Erdölprodukten an den polnischen Neukunden PERN.
Das staatliche Unternehmen gehört zu den national führenden Unternehmen im Bereich der Öl- und Kraftstofflogistik. PERN betreibt 19 Kraftstoffdepots mit einer Gesamtkapazität von 2,8 Millionen m³.
