Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
Vor zwanzig Jahren schlossen sich die Unternehmen KVG in Wien, KVG in Hamburg und DEC in Warschau zu GATX Rail Europe zusammen. GATX Rail Europe betreibt heute eine Flotte von fast 40.000 Güterwagen, beschäftigt rund 300 Mitarbeiter und betreut mehr als 270 Kunden.
GATX Rail Europe hat eine ACTS-Lösung vorgestellt, die speziell auf Märkte wie die Abfall- und Industrielogistik zugeschnitten ist. Im Rahmen einer speziellen „Waste on Rail“-Initiative hat der angepasste Wagen seine ersten Testfahrten absolviert und Material zu einer örtlichen Verbrennungsanlage transportiert.
Das Herzstück der Lösung ist ein Sggmrss, der mit vier drehbaren Rahmen (Platten) für ACTS-Container ausgestattet ist.
Technische Parameter:
Nach über zehn Jahren bei der GATX Rail Europe verlässt Stefanie Simonetti die Gruppe Ende März 2026. Die Managerin war dort Key Account Manager (11.2015 – 03.2023) bzw. Area Manager West sowie seit Oktober 2022 in Personalunion Geschäftsführerin der GATX Rail France SAS. Nachfolger ist Thibault Fruitier, der seit Oktober 2025 im Unternehmen ist.
Im März 2026 sind Transporte mit fabrikneuen BMW-Pkw ab dem neuen Terminal in Debrecen angelaufen. Den bis 2031 laufenden Vertrag für die Transporte hatte sich Waberer’s gesichert und 100 fabrikneue Laaers von GATX angemietet. Die Traktion der Züge übernimmt die Beteiligungsgesellschaft PSP Cargo Group mit von Railpool angemieteten Siemens Vectron.
DPB Rail Infra Service hat am 16.02.2026 erstmals eine Leistung in Kroatien erbracht. Befördert wurden fabrikneue Slnps für GATX aus Fertigung der Đuro Đaković in Slavonski Brod. Die DPB Rail Infra Hrvatska übernahm Produktion und Transportorganisation bis Rostock-Seehafen.
GATX Rail France hat ein neues Büro bezogen, das nicht weit vom bisherigen Standort entfernt ist. Neu ist die Landesgesellschaft unter der Adresse 19 rue du Sentier in 75002 Paris anzutreffen.
DB Cargo hat im Januar 2026 mit dem Projekt „ScanLoop“ einen Neuverkehr für das Volvo-Werk in Olofström mit einem Umlauf pro Woche aufgenommen . Als Umladepunkt wird das 30 km entfernte Sölvesborg in Südschweden genutzt. Befördert wird Stahl vom Werk der Salzgitter Flachstahl in Form von ca. fünf Shimms aus dem Pool der Salzgitter Flachstahl nach Norden sowie in Gegenrichtung Schrott in ca. 25 Eamnos der GATX Rail Europe. Angemietet wurden aus Umlaufgründen 50 Eamnos der GATX. Gefahren wird im Langlauf mit E-Traktion, für das Rangieren wird eine Diesellok des Typs Mk mitgeführt.
GATX Rail Europe hat bekannt gegeben, dass sein Executive Team, bestehend aus Clemens Aschl (CTO), Gregor Gessner (Legal Cousel), Jacek Glowacki (CFO), Stephanie Luftensteiner (CHRO) und Joerg Nowaczyk (CCO), ab sofort direkt an Christopher LaHurd, Senior Vice President – International, berichten wird.
Im Rahmen dieser Veränderung wird Johann Feindert (60), aktueller CEO von GATX Rail Europe, nach mehr als 30 Jahren im Unternehmen ausscheiden. Zu den Gründen wollte sich das Unternehmen auf Anfrage nicht äußern.
Der Automobillogistiker Hyundai GLOVIS Europe hat jüngst am Produktionsstandort Nošovice [CZ] ein von GATX Rail Europe gemietetes Laaers-Waggonset beladen. Der Initialtransport wurde gemeinam mit ČD Cargo und deren Beteiligung Raillex umgesetzt.
Der Automobillogistiker folgt damit seiner langfristigen Strategie einer Verlagerung von Transporten auf der Schiene. Durch den Aufbau interner Schienenexpertise und Investitionen in Waggons möchte Hyundai GLOVIS Europe die Kontrolle über Kapazität, Qualität und Kosten erhöhen und gleichzeitig CO₂-Reduzierungsziele und langfristige Kostenwettbewerbsfähigkeit unterstützen. Zuvor hatte Hyundai GLOVIS Waggons der BLG AutoRail eingesetzt.
Die Nordic Rail Service (NRS) vereinheitlicht den in Baustoffverkehren für die Norddeutsche Naturstein (NNG) genutzten Waggonpark. Aktuell kommen dort 45 Eamnos und 50 Faccns von GATX sowie zwei Stadler EuroDual zum Einsatz. Am 15.12.2025 erreichten die ersten 20 von 47 fabrikneuen Eamnos der On Rail in Mettmann die Hansestadt, die dem Vernehmen nach ab März 2026 die Fac-Waggons ersetzen sollen.