Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
Mit der fabrikneuen 494 271 (Alstom TRAXX DC3) b egrüßte die italienische Güterbahn GTS Rail die 44ste E-Lok im Bestand. Der Taufname „Per aspera ad astra“ ist eine lateinische Phrase, die „durch Mühsal zu den Sternen“ übersetzt werden kann.
Stefano Stea ist seit April 2025 Betriebsleiter(Direttore di Esercizio) bei der Ferrovie del Gargano S.r.l. (FG). Der Manager war in dem Unternehmen bereits 21 Jahre tätig, ehe er 2021 zu GTS Rail wechselte. Dort übernahm Antonio Valenzano seinen Job.
Antonio Valenzano ist seit Februar 2025 neuer COO der GTS Rail – er folgt auf Stefano Stea.
Valenzano ist schon sein ganzes Berufsleben für die GTS Gruppe tätig: Zunächst ab 2005 für General Transport Service (GTS) tätig übernahm er 2008 bis 2021 die Funktion als COO bei der damals neu gegründeten GTS Rail. Es folgten drei Jahre beim Schwesterunternehmen Rail Academy Bari, ehe er als Rolling Stock Fleet Manager zurück zur GTS Rail wechselte.
Im März 2025 hat General Transport Service (GTS) die Eigentraktion auf dem Korridor Milano-Segrate – Rotterdam über die GTS Rail aufgenommen. Bespannt wird zunächst ein Umlauf pro Woche – dem Partner SBB Cargo International verbleiben somit sechs Rundläufe pro Woche. Ab Sommer 2025 will GTS das Eigenengagement auf zwei Umläufe pro Woche ausbauen.
GTS Rail verfügt seit Mitte 2024 neben dem Sicherheitszertifikat im Mutterland über Lizenzen in der Schweiz, Deutschland und den Niederlanden. Für die Zugdurchführung wurden die Siemens Vectron MS 193 490 und 492 von Hupac angemietet. Die MEV stellt das Personal in Deutschland und den Niederlanden und übernimmt die Disposition in Deutschland. Leitstellenpartner in den Niederlanden ist Railexperts (RXP).
Mit der fabrikneuen Alstom TRAXX DC 494 269 „Less is more“ hat GTS Rail die 42ste E-Lok in den Bestand aufgenommen:
Hupac hat vier der eigenen Vectron MS im Januar 2025 neu vermietet:
Mit der fabrikneuen Alstom TRAXX DC 494 268 „Make love no war“ hat GTS Rail die 41ste E-Lok in den Bestand aufgenommen:
Der Intermodaloperateur General Transport Service (GTS) startet am 09.01.2025 die neue Linie Bari – Parma mit drei Umläufen pro Woche. Die Traktion übernimmt das Tochterunternehmen GTS Rail.
GTS Rail als EVU-Tochter des Intermodaloperateurs General Transport Service (GTS) verfügt inzwischen über 39 eigene E-Loks. Weniger bekannt hingegen sind seit 2024 stattfindende Vermietungen an andere Güterbahnen. Aktuell sind dies:
Mit der fabrikneuen Alstom TRAXX DC 494 267 „We are the champions“ hat GTS Rail die 40ste E-Lok in den Bestand aufgenommen:
