Schlagwort: GTS Rail

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[IT] Vectron MS für GTS Rail

Die italienische Güterbahn beschafft nach 47 Alstom / Bombardier TRAXX fünf Siemens Vectron MS DACHINLB. Diese sind für Leistungen auf dem im März 2025 mit drei Rundläufen pro Woche in Eigentraktion aufgenommene Korridor Rotterdam – Mailand bestimmt, der ab Januar 2026 mit sieben wöchentlichen Umläufen bedient wird.

Angedacht sind zwei gebrauchte und zwei fabrikneue Maschinen sowie eine von Siemens für Testszwecke genutzt Lok, deren Auslieferung für September 2026 geplant ist.

Im Bestand von GTS Rail befinden sich aktuell:

  • 13 E-Loks TRAXX F140 DC
  • 22 E-Loks TRAXX F140 DC3
  • 8 E-Loks TRAXX F140 DC3 LM
  • 3 E-Loks Vectron DC
  • 2 E-Loks Vectron MS (gemietet von HUPAC)
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[IT] 44ste E-Lok ür GTS Rail

Mit der fabrikneuen 494 271 (Alstom TRAXX DC3) begrüßte die italienische Güterbahn GTS Rail die 44ste E-Lok im Bestand. Der Taufname „Per aspera ad astra“ ist eine lateinische Phrase, die „durch Mühsal zu den Sternen“ übersetzt werden kann.

Foto: GTS Rail
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[IT] Valenzano neuer COO bei GTS Rail

Antonio Valenzano ist seit Februar 2025 neuer COO der GTS Rail – er folgt auf Stefano Stea.

Valenzano ist schon sein ganzes Berufsleben für die GTS Gruppe tätig: Zunächst ab 2005 für General Transport Service (GTS) tätig übernahm er 2008 bis 2021 die Funktion als COO bei der damals neu gegründeten GTS Rail. Es folgten drei Jahre beim Schwesterunternehmen Rail Academy Bari, ehe er als Rolling Stock Fleet Manager zurück zur GTS Rail wechselte.

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[IT/NL] GTS Rail nutzt Lizenzen

Im März 2025 hat General Transport Service (GTS) die Eigentraktion auf dem Korridor Milano-Segrate – Rotterdam über die GTS Rail aufgenommen. Bespannt wird zunächst ein Umlauf pro Woche – dem Partner SBB Cargo International verbleiben somit sechs Rundläufe pro Woche. Ab Sommer 2025 will GTS das Eigenengagement auf zwei Umläufe pro Woche ausbauen.

GTS Rail verfügt seit Mitte 2024 neben dem Sicherheitszertifikat im Mutterland über Lizenzen in der Schweiz, Deutschland und den Niederlanden. Für die Zugdurchführung wurden die Siemens Vectron MS 193 490 und 492 von Hupac angemietet. Die MEV stellt das Personal in Deutschland und den Niederlanden und übernimmt die Disposition in Deutschland. Leitstellenpartner in den Niederlanden ist Railexperts (RXP).

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[IT] 42ste Lok für GTS Rail

Mit der fabrikneuen Alstom TRAXX DC 494 269 „Less is more“ hat GTS Rail die 42ste E-Lok in den Bestand aufgenommen:

  • 3 E-Loks Vectron DC
  • 12 E-Loks TRAXX F140 DC
  • 19 E-Loks TRAXX F140 DC3
  • 8 E-Loks TRAXX F140 DC3 LM
Fotos: GTS Rail
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